前瞻性投入与共谋发展,博世深度布局新能源汽车售后市场——专访博世汽车售后亚太区总裁王松涛

11月29日,博世携新能源汽车售后整体解决方案亮相2023 Automechanika Shanghai展,本刊记者对博世汽车售后亚太区总裁王松涛进行了专访,带您了解博世如何布局新能源汽车售后市场。AD&S:本次博世展台的主题是“携手博世,共塑智能交通新未来”,您能解释一下其中的深层含义吗?王松涛:这个主题背后除了电动化、自动化和数字化转型含义外,还有一个契合点,就是从2024年的1月1日开始,博世集团汽车业务板块将会升级重组为智能交通业务板块,而博世汽车售后也将相应升级为博世智能交通售后。这一调整也蕴含着我们的一个雄心壮志,即我们的业务范畴不仅局限于狭义的“汽车”,而是更广泛意义上的智能交通服务。比如,我们跟合作伙伴联手提供一些基于大数据的智能出行服务等等。这一方面为我们的能力提供了更大的施展空间,另一方面也带来了压力和期许,要求我们的服务能力更加精进,更加多样化,以适应这个市场。

技术信息可获得性与汽车售后市场的有效竞争——以欧盟竞争法相关规则和案例为视角

本文通过评析有关汽车售后市场技术信息可获得性的欧盟竞争法规则和案例,归纳、梳理了欧盟经验的核心内容,包括相关市场界定、技术信息的不可或缺性、技术信息的范围和定价等,旨在为我国反垄断执法机构规制汽车售后市场的竞争问题提供借鉴,促进我国汽车售后市场的开放度和良性竞争。

汽车售后市场反垄断对策研究——配件与维修技术信息的价格与渠道限制

汽车售后市场竞争状况直接关系公共安全、公共健康与环境保护,配件和维修技术信息的可获得性是汽车售后市场有效竞争的关键要素,对配件与维修技术信息的价格与渠道限制进行反垄断规制势在必行。本文以授权渠道和独立渠道的竞争为重点,辨析汽车经销市场与售后市场界定的差异,梳理归纳关键概念、汽车售后市场价格限制与渠道限制的表现、以及纵向垄断行为与滥用支配地位的关系,进而考察汽车维修行业新政与反垄断法的关系。本文旨在探讨适用《反垄断法》有效规制汽车售后市场的关键举措,以期促进我国汽车售后市场的开放度和有效竞争。

我国汽车售后市场标准体系现状与发展趋势

当前我国汽车售后市场快速发展,但相关售后市场技术标准、管理规范以及认证体系尚未建立。本文分析认为,随着国家汽车售后相关政策改革,以及市场发展的内在需求,未来我国汽车售后市场标准体系将呈现团体标准快速发展、急需标准优先完善、第三方认证制度逐步建立的发展趋势。

把握市场机遇，打造现代化汽车售后服务——访博世汽车售后市场业务部大中华区总裁郑兆和先生

在全球汽车工业转型．中国汽车市场回暖的大背景下？如伺快速适应汽车技术的发展变革．汽车两户消费需求和行为的变化，是博世汽车售后市场业务部强化自身竞争力的关键，未来，博世将继续以用户需求和体验为核心．借助互联网等多种平台持续优化产品和暇务理念。

为中国汽车售后市场提供优质橡胶带产品——访岱高中国区售后市场总监周宇先生

作为世界知名的汽车传动带供应商，岱高为众多在华的合资汽车制造商和自主汽车品牌提供发动机传动带和附件产品。岱高同样注重在中国发展汽车售后业务，并力求提供高品质的售后产品，满足市场需求。

依托集团产业优势 发展汽车售后市场——日立汽车系统公司全力发展在华汽车售后业务

拥有悠久历史的日立汽车系统公司一直以来都是世界各大整车厂商值得信赖的合作伙伴和零部件供应商，其产品广泛覆盖了众多汽车品牌。如今，日立汽车系统公司希望通过开展汽车售后业务进一步扩大自身影响，争取业绩增长。

零部件、设备工具和快修齐上阵 海拉全方位进军中国汽车售后市场——专访海拉贸易(上海)有限公司副总经理庄晨

在汽车界,提起海拉品牌,相信大家都会想到海拉的车灯、汽车电子等汽车零部件。其实,海拉早已不局限于这些,业务范围已由汽车零部件拓展至汽修设备工具、汽车售后服务（快修连锁）领域,走多元化发展之路,从而进一步扩大其独立售后市场的份额,成为汽车领域重要的创新驱动者之一。

德尔福对中国汽车售后市场充满信心

在日前举办的2011年中国国际汽车零部件博览会上,全球零部件巨头德尔福展出了超高压柴油共轨系统、混合动力管理系统、大功率高压线束等五大类汽车零部件产品,同时还针对汽车售后市场推出了相应的产品和解决方案。在展会期间,本刊记者对德尔福产品及服务解决方案全球副总裁、亚太区总裁司徒郁林先生进行了专访。司徒先生在汽车行业工作了30余年,是德尔福第一批派往海外工作的高管之一,对全球汽车市场,特别是亚太汽车售后市场有着全面的认识和独到的见解。

汽车售后市场理性回归

2015年,反垄断风暴继续升级,汽车维修业迎来政策持续推力。9月28日,交通运输部、环保部、商务部、国家工商总局等八部委联合发布《汽车维修技术信息公开实施管理办法（征求意见稿）》（以下简称《办法》）,要求汽车生产者向维修经营者、消费者及相关经营者公开所销售汽车的维修技术信息,以此打破4S店对这一领域的技术垄断，破除市场不公平竞争。

汽车售后市场的用户动态多推荐系统研究

随着电子商务的发展,拥有完善合理的用户推荐系统已经成为能够在汽车售后市场竞争中占据优势的关键所在。通过对电子商务推荐系统的研究现状进行分析,提出现今汽车售后市场对用户推荐系统灵活实用的要求,并设计出用户动态多推荐系统。该系统结合用户模型、用户所处交互阶段和商业推荐策略,实现推荐算法动态配置和调用,从而给出推荐结果。推荐系统的数据支持和推荐反馈机制进一步为推荐结果的准确性提供了保证。

探析反垄断风暴后的汽车售后市场

中国国家发展和改革委员会8月20日对12家日本企业（8家汽车零部件企业和4家轴承企业）的价格垄断行为依法开出天价罚单。随着反垄断天价罚单的出炉,以及针对汽车销售和维修的反垄断调查的持续深入,将会给中国汽车行业带来深远影响。汽车售后市场反垄断风暴来袭从7月开始,国家发改委调查近三年的汽车行业反垄断进入实质操作阶段,8月13日汽车行业反垄断首份罚单出炉，宝马经销商被罚162．67万元。

携“一站式服务”之底蕴,以数字化拥抱行业未来——访博世汽车售后市场大中华区总裁王松涛

2021年9月16日,以“数智赋能,技无止竞”为主题的“2021博世车联技能比武大赛”总决赛在杭州博世车联星奥店举办,来自全国各地20家博世车联门店的选手参加了本次大赛。本次大赛旨在比拼当中检验维修技师们的维修技能,贯彻博世车联的“专业”属性,提升博世车联每位技师的实战素养,从而更好地为客户服务。

坚持品质为首 把控售后市场 访曼胡默尔中国汽车售后市场业务副总裁康凯安

曼胡默尔集团是全球领先的过滤解决方案专家,致力于为国际汽车行业和工程机械行业开发和提供原厂配套设备,近几年在中国发展迅速,在始终坚持OE高品质标准的同时,通过成功的公司收购和新业务开拓,逐渐在中国的汽车零部件行业中占有一席之地,而线上线下双管齐下布局中国汽车后市场,也是其目前重要的发展战略之一。

服务——美国汽车售后市场的生存之道

汽车售后服务业在美国是一个庞大的行业，面对美国汽车保有量大的现实，这个行业不仅具有存在价值，而且竞争非常激烈，但是，该行业的毛利率普遍都能达到40-50％。能有如此高的毛利，原因何在？事实上，这个行业在美国的经营活动并不是简单的交易行为，而是依靠服务开展竞争，他们不仅为修理厂提供相关解决方案，而且依靠五大因素打造成功的服务企业。

针对汽车售后市场铝车轮的设计创新

车轮是汽车承载的重要部件，对其安全性要求很高。它除了承受垂直力外，还有因车辆启动、制动时扭矩的作用，行驶过程中转弯、冲击等来自不同方向的不规则受力。车轮作为高速旋转的车轮，会影响到整车的平稳性、操纵性。作为在中心支撑着轮胎的刚性部件，既要具有较高的强度，又要能让制动器散热。整车的多种性能与车轮密切相关，汽车的安全性和可靠性很大程度上取决于所用车轮的性能与使用寿命，同时车轮的美观程度对于整车的形象也有着很大影响，现今的车轮设计已是汽车造型设计中一个不可遗漏的重点，所以车轮不仅要满足承重、通风的需要，而且其造型特征也直接关系着汽车车身设计的品位和档次。

与时俱进，智能网联与新能源技术在汽车售后市场备受重视

2016年11月30-12月3日，第十二届Automechanika Shanghai上海国际汽车零配件、维修检测诊断设备及服务用品展览会成功举行。秉持信息交流、行业推广、商贸服务及产业教育这四大特色功能，持续为行业打造一站式的行业服务平台，汇聚汽车全产业链的前沿产品及创新技术。

汽车售后市场怎样才能摆脱“信任危机”

一辆新的汽车，从出厂到消费者手中，仅仅完成了销售的第一个环节。随着国产汽车品牌的崛起，汽车市场竞争变得激烈，众所周知，当前4s店汽车整车销售利润空间以很微薄，其主要利润空间实在维修、保养售后市场。

中国汽车售后市场:行业展望与战略机遇

相对而言,国内汽车售后市场尚处于发展的初期阶段,呈现出中国市场独有的几个特点。本文将详细介绍中国汽车售后市场的一些主要问题和战略机遇。过去十年,中国汽车市场的爆炸式增长吸引了全球汽车制造商的眼球,并大大激发了他们的想象。中国现已成为世界最大的汽车市场,虽然之前的关注焦点在新车销售上,但最近中国汽车售后市场的发展也引发了商家的兴趣。L.E.K.(艾意凯)咨询近期开展了一系列相关项目,旨在帮助汽车及相关行业的企业制定正确的战略,以成功捕捉在中国汽车售后市场的机会。相对而言,国内汽车售后市场尚处于发展的初期阶段,呈现出中国市场独有的几个特点。本文将详细介绍中国汽车售后市场的一些主要问题和战略机遇。