提高国内汽车售后服务业顾客满意度研究

提高汽车售后服务业顾客满意度是一个长期、系统、复杂的过程,针对汽车售后服务业目前存在的主要问题,通过政府不断加强行业监管力度,汽车服务企业建立核心服务理念,不断加强企业员工培训,建立有效客户定期回访机制,不断完善企业内部管理体系等措施有效提高顾客满意度,进而提高顾客忠诚度,增强汽车售后服务业的整体服务水平。

透视国外汽车售后服务业

在欧美等汽车业发达地区,汽车售后服务业被称为是利润丰厚的'大蛋糕',汽车业的获利主要来源并不是整车销售,而是在售后,二者的市场价值约为三七开。多年的发展使汽车售后服务业成为一个经营规范的大产业。按照美国汽车售后业协会的定义,所谓'汽车售后市场'是指'汽车在售出之后维修和保养所使用的零配件和服务',其涉及的企业主要包括汽车零配件的制造商、汽车零配件的销售商和汽车修理服务商三大类企业。

我国汽车售后服务业发展探讨

随着国内市场竞争的加剧,我国汽车行业传统的利润链模式中心已开始向第三环节推移,利润丰厚而开发不足汽车售后服务业将成为汽车生产企业争夺的焦点,并由此驶入快车道。本文拟分析当前我国汽车售后服务业的特点,从而探讨汽车售后服务业的发展。

辽宁汽车增值服务业存在的问题及发展对策

汽车增值服务业是汽车产品特定的消费需求引发的一种作用于汽车的无形增值服务,是汽车产业链中利润最大的环节。本文从辽宁省汽车增值服务业发展现状出发,分析了辽宁省汽车增值服务业发展中存在的不足,并针对这些不足提出了发展对策。

汽车服务企业的盈利模式探讨

近年来，随着国民经济决速增长以及居民消费结构升级，我国汽车消费进人陕速增长时期，汽车售后服务业已经成为同开发、制造并列的产业。从事汽车服务业的企业若要获得成功，必须构建具有自身特色的清晰的盈利模式。盈利模式又称为利润模式、商务模式，是企业获取利润的重要途径，是探求企业利润来源、生成过程和产出方式的系统方法。

服务——美国汽车售后市场的生存之道

汽车售后服务业在美国是一个庞大的行业，面对美国汽车保有量大的现实，这个行业不仅具有存在价值，而且竞争非常激烈，但是，该行业的毛利率普遍都能达到40-50％。能有如此高的毛利，原因何在？事实上，这个行业在美国的经营活动并不是简单的交易行为，而是依靠服务开展竞争，他们不仅为修理厂提供相关解决方案，而且依靠五大因素打造成功的服务企业。

“竞”由“新”生——直击2016上海国际汽车零配件、维修检测诊断设备及服务用品展览会

2016年11月30日至12月3日，为期四天的上海法兰克福国际汽车零配件、维修检测诊断设备及服务用品展览会在上海国家会展中心拉开帷幕。此次展会由中国汽车工业国际合作有限公司和法兰克福联合主办，作为亚洲规模最大的汽车售后服务业展览会，也是世界第二大规模的汽车配件行业展会，记者带您近距离直击展会现场。

黄金产业：汽车美容养护

2004年中国车市“寒意逼人”。而此时汽车售后服务业中的分支——汽车美容养护，增长优势日益凸显，因50％的平均利润率和千亿元的行业收入，被喻为新一代“黄金产业”。

美国汽车售后业的重要行业展事(上)——关于美国汽车售后市场系列文章之八

到拉斯维加斯去 只有亲身体验过拉斯维加斯的人,才能真正理解"到拉斯维加斯去"的含义.一座人口不到50万,且位于全美国资源最匮乏的荒漠之中的小城市,2000年居然能够吸引来自世界各地约3600万人次的旅游者,一定有其非常之处.拉斯维加斯(Las Vegas),在西班牙语中意为"绿色的草甸",而实际上,叫做"沙漠中的绿洲"仿佛更为恰当.

适合个人创业的热门项目

之一：汽车美容市场大 根据国家汽车工业的发展规划，2005年我国汽车的保有量将达2545万辆。汽车售后服务业（包括汽车维修与养护、汽车零配件及附属产品的开发）将成为新的投资大蛋糕。这块大蛋糕主要包括汽车的专业美容（清洗、去污、打蜡、轮胎翻新等）、车饰美容、漆面美容、汽车防护（粘贴防爆太阳膜、安装防盗报警系统等）和汽车精品（在店内销售汽车香水、内饰、车用吸尘器等）等5个方面。

涂进军:特福莱的千里马

有资料显示,在美国,汽车快修连锁已占整个汽车售后服务业80%以上的份额,产值占整个行业的50以上。中国,凭借幅员辽阔和日益繁荣,必将成为轮子上的国家!与此同时,汽车后服务市场的时代也随之到来。近几年,我国汽车工业得到了长足的发展。去年,我国汽车产量超过了500万辆。据专家预测,今年我国的汽车保有量将达到2900万辆左右。如此巨大的汽车市场,必然衍生出巨大的汽车后服务市场。有业内人士预测,到2010年,中国整个汽车后市场的规模将达到1900亿元。更加令人动心的是,目前我国汽车售后服务市场利润率高达40%。根据汽车发达国家的经验,汽车后市场的利润可占整个汽车产业利润总和的60%～70%左右。有专家指出,现在国内每年约有800亿元的汽车用品市场。汽车消费的普及在各省市都是一种大势所趋,汽车行业的迅猛发展使汽车后市场—汽车快修、美容、装饰等服务业成为目前国内最具投资价值的行业之一。但我国汽车后市场的发展,明显落后于汽车制造业。据不完全统计,目前北京市大大小小、形形色色的汽车装饰店已近万家,而真正实力雄厚、技术和服务水平良好的企业在其中占有的比例很小。汽车后市场连锁企业的建立,无疑为汽车后市场的规范化、标准化管理起到了典范作用。在本期特别策划报道的企业中,特福莱与弛耐普可谓汽车后服务市场的佼佼者,而去年才开始起步的中美汽车,一开始就以强势出击,很难说不会将汽车后服务市场这块蛋糕啃下一大块缺口!相对而言,天津车宝贝还处于发展阶段,但车宝贝做的主要是汽车用品,亦可为投资者了解汽车后服务市场多一个视角。有人说,汽车后服务市场遭遇“井喷”的时代已经到来。而优秀的企业都期望自己能够成为领头羊,甚至是汽车后市场的真正领跑者……在“井喷”时代到来之前,本期特别策划报道的几家汽车后服务企业,或许只是该市场的冰山一角。但是,我们已经看到了其中的一些端倪,并愿意与读者和相关企业共同探讨与分享。

汽车消费背后隐藏着巨大商机——汽车售后市场商机大

众所周知，我国汽车工业受到冲击的同时，也给消费者们带来了喜讯，国内汽车将大力降低价格与国外产品竞争，将来轿车的消费就像电脑消费一样，会以低廉的价格步入普通家庭，按一个家庭一辆车来计算，基数量也是惊人的。汽车工业的迅猛发展和汽车数量的增加，将进一步带动与汽车相关的产业，特别是汽车售后服务业。

抢占国内“车后市场”

2004年以来,车价一降再降,让厂家和经销商叫苦不迭。正所谓“穷则思变”,无论是中资还是外资都将目光转向利润丰厚而开发不足的汽车售后服务业,简称“车后市场”。