汽车噪音产生原因及解决对策探讨

随着时代的发展和进步,人们的出行越来越依赖于汽车作为代步工具,近几年来世界汽车市场不断扩大,无论是产量还是需求量都在持续的增长,汽车成为人们生活中不可或缺的重要物品。但是与日俱增的汽车同时也给我们带来了许多问题和麻烦,交通拥挤,车辆尾气污染等,任何事物的发展都存在其利弊两个方面,因此在对待汽车产业的发展问题上必须客观公正的去对待,从而形成对其本质的正确认识。

汽车噪音、振动的危害及自我保护

汽车的噪音与振动，不仅会影响行车安全，而且时时刻刻危害着人们的身心健康。为此。分析一下汽车噪音、振动的危害及其相应的自我防护措施，很有必要。

汽车噪音控制技术及改进措施

随着人们环保意识的加强。改善和降低车内噪音水平,对汽车车内噪音的研究已受到普遍重视。对噪音产生的原因进行了分析,并提出了噪音控制技术进行。

汽车噪音有点烦——怎么为爱车做隔音

噪音,常伤人于无形.调查表明:机动车辆噪音已经占到了城市噪音的85%.人们长时间接触噪音,会耳鸣、多梦、心慌及烦躁,或直接引起听力下降甚至耳聋.有关的统计显示:由车辆噪音间接引发的交通事故占整个交通事故的60%.

汽车噪音的产生与治理

音乐可以让人消除工作紧张、减轻生活压力、避免各类慢性疾病等等。而噪音则与之相反，噪音不仅对人们正常生活和工作造成极大干扰，影响人们交谈、思考，使人产生烦躁、反应迟钝的生理现象，导致开车时注意力分散，容易引起事故．而更严重的情况是噪音可使人的听力和健康受到损害。

让汽车噪音远你而去

噪音产生的原因 汽车噪音主要是发动机的机械部件、轮胎与地面的摩擦（路噪）、汽车冲破空气（风噪）及外部环境传入车内的声音等组成。汽车噪音主要是低频噪（250~500HZ），它的穿透力极强，也是声学隔音技术中较难处理的部分。

MSC Software多学科方案助力汽车研发——汽车噪音、振动和舒适性(NVH)动力学数字仿真

当今，汽车研发过程要求工程师对多学科（MD）的性能进行评估。专家们使用许多仿真应用软件，来帮助他们在每一学科中预测和优化汽车性能，但是对权衡设计的评估仍然非常困难。除此之外，汽车研发过程实际上常常是非常连续的，某一项目的工程师们经常在结束工作之前被迫等待其他项目工程师所确定的设计限制。

PGI推出可降低汽车噪音的新型可模塑基础材料

近期，美国聚合物集团公司（PGI）推出了一种由可再生的聚丙烯和聚对苯二甲酸乙二醇酯（PET）制造而成的可降低汽车噪音的新型基础材料。

可降低汽车噪音的新型塑料

美国聚合物集团公司（PGI）推出了新型可再生性材料，可应用于模塑制造汽车零部件，以改善汽车的隔声效果。 这种新型材料是由可再生的PP和PET制造而成，应用于制造车身板件和底盘衬垫，以产生一个隔音屏障层，吸收汽车车厢内的声音并且减少噪音，幅度在25％～30％。

新型可再生塑料用于降低汽车噪音

美国聚合物集团公司（PGI）推出了新型可再生性材料，可应用于模塑制造汽车零部件，以改善汽车的隔声效果。这种新型材料是由可再生的PP和PET制造而成，应用于制造车身板件和底盘衬垫，产生一个隔音屏障层，吸收汽车车厢内的声音并且减少噪音，幅度在25％-30％。

汽车变速器的功能及噪声优化--评《汽车变速器理论、设计及应用》

汽车是现代社会很多人出行的主要交通工具。随着工业生产水平的进步,汽车生产与制造业的发展日益繁荣,不同种类、功能的汽车随处可见,人们对汽车性能的要求与期望也更加多元。对普通人而言,汽车噪音问题是重点关注的一个热点话题,现今很多汽车生产制造商不断改进产品性能,希望实现汽车的低噪音化。本书由陈勇、郭立书和高炳钊著,机械工业出版社出版的《汽车变速器理论、设计及应用》一书,对汽车变速器的性能、结构设计和噪声控制进行阐述,为中国汽车产业优化汽车变速器功能、解决汽车噪声问题提供参考。

某纯电动汽车起步噪音机理分析及声品质优化研究

针对某款小型纯电动汽车在低速起步阶段的NVH问题,通过试验研究与理论分析相结合的方法,确定了该纯电动车起步过程主要噪音源、噪音产生的机理;从噪音源控制策略优化、动力总成系统固有频率优化等方面综合提出优化改进措施,方案实施后,主观评价起步加速NVH问题改善明显,客观测试车内驾驶员耳边声压级降低了4—6dB(A),车内声品质大幅提高。

自调适性发动机弹性悬置对汽车舒适性的影响

以新型的自调适性发动机弹性悬置的设计原则和设计模型为基础,建立了多质量的汽车计算模型,并以此模型为基础,以汽车车身的质量块在垂直方向上的振动速度为汽车舒适性的评判依据,进行理论计算,并把此计算结果与含有传统橡胶悬置以及液阻悬置的汽车模型所得的结果进行比较。自调适性发动机弹性悬置模型降低了汽车车厢内的噪音影响,也在较大的频率范围内改善了汽车的振动舒适性。

汽车隔音技术浅析

汽车工业的飞速发展,给人们生活提供了便利,同时也带来了噪音污染。本文通过对汽车噪音的来源进行了分析,进而采用汽车隔音的材料,规划施工方案进行隔音处理。

轮胎与道路噪音及其降低噪音的方法

轮胎与道路噪音对汽车噪音的影响很大。例如，在正常行驶情况下，乘用车轮胎占汽车噪音的80%；而大型载重汽车轮胎的占70%。因此，要降低交通道路噪音就必须首先降低轮胎与道路噪音。

挪威将推出生物燃料公共汽车

挪威首都奥斯陆计划利用人类排泄物做生物燃料，并将其使用在城市公共汽车上。新型生物燃料公共汽车将于2010年问世。这种生物燃料利用的是从发酵污物中产生的沼气，原料由奥斯陆污水处理厂提供，该厂负责处理25万奥斯陆居民的排泄物。生物沼气实现了碳中和，不污染环境，能够减少汽车噪音并且可以持续使用。每人平均每年产生的排泄物可产生的沼气约等于8L柴油，那么25万人的排泄物足可以让80辆公共汽车行驶10万km。

用快干粘合剂粘接汽车部件

巴西汽车制造商TAC公司在其新式的Stark——四轮驱动汽车上，采用快干粘合剂粘接所有FRD部件。为了减轻汽车噪音与振动的需要，决定采用快干粘合剂粘接。这种粘合剂叫作Fusor,主要含有聚氨酯成分，是由Lord公司生产，用它代替以前的连接方式，不再使用螺钉与铆钉之类，该粘合剂已经粘接装配两辆小汽车FRD部件与聚丙烯仪表板等。