汽车悬架性能测试方法及测试系统研究

在建立检测车辆悬架振动动力学模型和运动方程的基础上,分析并确定了悬架性能的评价指标,提出了悬架性能的检测新方法,采用虚拟仪器技术开发了汽车悬架性能测试系统。该测试系统采用PC-DAQ方案,在原有激振式悬架性能试验台上,增装必要的传感器,配以PC机平台和虚拟仪器软件,构建了可以测得悬架的吸收效率、振动频率、相位差及相应的振动波形的性能测试系统,为悬架性能的综合评价及故障诊断提供了依据。通过实车测试,所建理论模型正确、可行,测试系统准确、可靠。

基于LabVIEW的汽车制动性能测试系统

制动性能是评价汽车最重要的技术指标,如何精确获得汽车制动时的性能参数是准确评价汽车制动性能的关键所在,该测试系统采用了目前世界上广泛流行的虚拟仪器开发平台LabVIEW,配之本实验室的汽车四车轮制动性能检测台,能够实时测试与分析汽车制动距离、制动时间、制动力、各个车轮的制动滑移率、制动减速度、制动管路液压波动等参数,具有实时、准确、操作简便、界面美观等特点。

汽车用机油泵性能测试系统的研制

阐述了汽车用机油泵性能测试系统的设计要求和详细的软硬件设计方法。运行结果表明,本系统稳定可靠,对汽车用机油泵的产品质量检测和产品开发起到了积极的促进作用。

汽车ABS轮速传感器性能测试系统的实现

针对汽车防抱制动系统中广泛使用的磁电式轮速传感器,在分析其可能失效模式的基础上,提出了汽车ABS轮速传感器的测试方法,并对汽车ABS轮速传感器性能测试系统的总体布置以及测试软件进行了设计。然后在此性能测试系统上对汽车ABS轮速传感器进行了性能测试,完成了相关的试验验证。研究结果显示,这套系统工作可靠,实施方便,不仅能快速的检测轮速传感器各项指标是否合格,而且能模拟实车进行轮速传感器失效研究,为分析ABS轮速传感器的故障诊断问题提供了方便。

汽车排气制动性能随车测试分析系统设计

文中介绍了一种利用双操作系统的汽车排气制动性能随车测试分析装置 .装置可对汽车排气制动全过程的相关信号进行长时间连续采集记录 ,并可以对数据进行实时分析 .

汽车空调压缩机性能自动测试系统研究

根据汽车空调压缩机运行时冷量交化范围大、系统内含油量多的特点，研究、开发了该种压缩机的性能自动测试系统，实测结果验证了设计方案的可行性和适用性。

汽车性能试验测试与分析系统的研究与开发

以便携式计算机为核心的汽车性能试验测试与分析系统，其功能囊括了国家标准规定的汽车性能试验的全部内容。该系统由便携式计算机、PCM－3132数据采集器、传感器等组成。本系统的软件由21个独立的应用程序组成。可完成数据采集、时域示波、概率统计、自相关分析、自功率谱、互功率谱、传递函数、相干、1/3倍频程分析等功能。

汽车ABS性能虚拟测试系统的研究

该文研究汽车制动防抱死系统ABS性能虚拟测试技术, 基于汽车制动动力学特性基础上完成了汽车ABS性能虚拟测试系统的计算机建模, 在时间映射、滞后处理方面提出一种解决方案, 实现了纯数字和图形仿真, 得到了比较理想的结果.

COM组件技术在汽车电机性能测试系统中的应用

针对以往汽车电机性能测试软件存在的不易扩展性,本文将COM技术引入测试系统,介绍了组件技术在系统各功能模块中的应用。运行结果表明,系统可靠性高,易于扩展和重开发,适用于电机生产的过程自动化。

汽车安全带拉伸性能测试系统设计

文中介绍了计算机控制的汽车安全带测试系统的设计,它能够对汽车安全带的拉伸性能指标进行测试,从而对安全带生产过程进行监控,并保证最终产品的质量符合相应的国家标准。

基于虚拟仪器的汽车制动性能测试系统

基于“虚拟仪器”的思想,采用“便携式”系统集成方案,进行了汽车制动性能测试系统的开发。给出了测试系统的组成结构,阐述了测试流程和模块功能,并提出了数据处理方法。

基于虚拟仪器的汽车手动换档变速系统操纵性能测试装置

虚拟仪器是以 Lab VIEW图形化编程软件作为开发平台 ,利用计算机硬件代替传统电子线路的“软仪器”。用虚拟仪器的相关软硬件技术构建汽车手动换档变速操纵性能测试系统 ,集成化的测试装置采用应变式负荷传感器和倾角传感器测试变速手柄的操纵力及其对应转角 。

汽车性能试验测试与分析系统

在指定的汽车试验场或道路上进行汽车性能试验已成为新车型产品定型试验的行法规。参照国际上一些标准和法规,我国制定了相应的汽车定型试验国家标准。其中包括基本性能试验、行驶平顺性试验和操纵稳定性试验三个部分。这些试验都要在车辆行驶状态下进行,因此所采用的仪器设备都为车载式。

汽车交流发电机性能自动化测试系统的开发与设计

针对汽车交流发电机特性 ,研发了汽车交流发电机性能自动化测试系统。介绍了测试系统的硬件控制电路部分及软件的组成 ,阐述了测试系统的工作原理、设计方法、数据处理技术、控制策略。现场调试和生产线上的稳定运行表明研发的测试系统设计合理 ,控制精度高 ,工作节拍短 ,抗干扰能力强。

平板式检测系统在汽车性能测试研究中的应用

介绍了平板式车辆检测系统的基本结构和功能,以典型的 VAMAG 系统为例,对平板式车辆检测系统在汽车制动性能、悬架减振性能和整车质心高度及簧上质量纵向转动惯量等性能指标测试中的作用作了分析说明,并给出了实车试验结果,研究表明,平板式车辆检测系统可为汽车综合性能测试研究提供新的方法。

汽车发动机与起动机性能匹配的计算机测试系统

开发的汽车发动机与起动机性能匹配的测试系统,能在起动的数秒钟内测出发动机的转速和扭矩值,通过对检测数据的高精度曲线拟合,能准确地反映发动机的起动过程,并能保存数据、打印结果、绘制匹配特性曲线以及实现曲线的局部放大显示。系统的可靠性措施保证了系统的持续运转和测试精度。

汽车节气门位置传感器性能测试系统设计

为了能在生产中快速准确地检测传感器的性能参数，完成一种节气门位置传感器性能测试台的测控系统研发。设计了测控系统的总体方案，然后完成了以PLC为核心的测控系统的硬件设计及数据处理的软件设计，最后进行了LABVIEW人机交互设计。使用结果表明，该测控系统可以满足传感器检测要求，并且使检测效率得到提高。

汽车点火性能测试与工况模拟系统的设计

阐述了汽车实际工况模拟条件在测试系统中的重要性，较深入地论述了工况模拟系统的设计思想和依据，并系统地介绍了硬件、软件的设计。

汽车发动机性能测试与控制系统的研制

本文作者介绍了改造老式发动机试验台架 ,实现发动机性能试验的全自动控制与测试的研究工作。

汽车转向器性能的自动测试系统

介绍一种可实现汽车转向器性能试验及数据处理自动化的自动测试系统 ,介绍了测试系统的硬件组成和软件设计。