德国:汽车大国的电动车之痛

1886年1月29日,当卡尔·奔驰制造出世界上第一辆燃油汽车,他或许知道德国将由此走入汽车大国的黄金时代,但他或许不知道在汽车业经历电动化变革大潮的今天,德国会陷入如此深重的危机感。令人欣慰的是,为了培育电动汽车市场,德国政府打出组合拳多维度促发展;德国车企也纷纷制定时间表,力争在产业变革中继续屹立潮头。

在开放中确立汽车大国竞争优势

1 中国发展汽车产业的现实和潜在优势 选择中国汽车产业发展模式的前提,是充分而正确地了截自身现实和潜在的优势.

汽车大国与汽车强国的“战争”

大国与强国本来并不冲突。甚至两者之间会有先后顺序之分，比如，先汽车大国，再汽车强国。 然而，现实有时候会发生许多不如意的悖论。

捷克:盛产啤酒的汽车大国

如今在中国,斯柯达已成为耳熟能详的汽车品牌。从斯柯达中国官方获悉,今年1-9月,斯柯达前三季度在华交付辆达191252辆,占全球销量的24.16%。

新能源汽车:推动汽车大国迈向汽车强国

汽车是我国国民经济重要的支柱产业,产业链长、覆盖面广、市场规模大、技术集成度高,对相关产业发展带动作用强,是建设制造强国的重要支撑。新能源汽车是汽车产业转型升级的主攻方向。党的十八大以来,党中央、国务院高度重视新能源汽车产业发展,作出一系列重大决策部署,推动我国新能源汽车产业发展取得显著成效,为建设汽车强国奠定了坚实基础。

我国正从汽车大国向汽车强国加速迈进

近年来,中国政府高度重视新能源汽车产业的发展,通过一系列政策措施的支持,推动了新能源汽车产业的快速发展。中国作为全球最大的汽车市场之一,也在积极推进新能源汽车产业的发展。本文将从新能源汽车产业取得的阶段性成绩、市场动态以及建议三个方面进行分析。发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。

新能源汽车动力电池安全问题分析及解决策略

发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路,同时也是我国汽车产业实现碳达峰、碳中和的重要战略举措。动力电池作为新能源汽车关键零部件,其安全性能对新能源汽车产业健康发展有至关重要的影响。本文针对新能源汽车中存在的安全问题进行深层分析,系统梳理了新能源汽车动力电池安全发展现状、动力电池安全技术进展情况,在如何提升动力电池安全性能方面提出建议,对新能源汽车产业高质量发展具有一定的指导意义。

成都:加快推动新能源汽车智能化发展

近年来我国新能源汽车产业发展势头迅猛,新能源汽车产销量连续7年位居世界第一,全球四分之一以上的新能源汽车产自中国。发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路,是推动绿色发展、实现双碳目标的重要举措。

迅跑中国:从汽车大国迈向汽车强国

嘀嘀嘀——汽车来啦!你知道我们国家的汽车制造业是如何实现从无到有,从缺乏技术到自主研发的吗?据记载,汽车最早在中国出现是1901年,当时一位叫李恩时的匈牙利人把两辆美国制造的汽车运到上海。但是随后中国并没有能像西方国家那样,建立和发展自己的汽车工业。

借鉴世界汽车大国的先进经验——让我国的新能源汽车技术蓬勃发展

世界发达的国家都把汽车工业当成强大的支柱产业。我国汽车的产销量已高达1800万辆以上,并蝉联世界的"双冠王"。它的保有量是亿辆以上,无疑早是世界之"王"。它加快了人们的生活节奏,大大加速了历史和人类社会的进程,应该给它记上一大功。

汽车大国的"奇幻之旅"

我就读的上海市交通学校与中日本自动车短期大学是跨国“姊妹校”,每年都会选拔优秀学生去日本游学。前年,我作为汽车运用与维修技术专业一年级学生报名参加选拔,原以为人选希望不大,没想到竟成功了,感到幸运之余,也对这个世界闻名的汽车大国产生了很多遐想。行销世界的汽车品牌,规模巨大的产业链条,全球领先的科技水平,一丝不苟的技术工……这些脑海中的日本汽车印象,其实不只是一堆漂亮的数据和图表,它们实实在在地体现在每一个细节中,包括汽修行业。

电动汽车用低电导率冷却液的应用研究

近年来,世界主要汽车大国纷纷加强战略谋划,强化政策支持,各大车企加大研发投入,完善产业布局,新能源汽车已成为全球汽车产业转型发展的主要方向和促进世界经济持续增长的重要引擎。按照产业规划,2025年我国新能源汽车市场竞争力将明显增强,新能源汽车新车销售量将达到汽车新车销售总量的20%左右,其中纯电动汽车将成为新销售车辆的主流[1]。

从“两会”看新能源汽车“风”往哪吹?

促消费、保供应、谋出海、推氢能……围绕新能源汽车产业的未来发展,两会代表委员踊跃建言献策,坚定不移地推动我国新能源汽车产业高质量发展。发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。经过多年发展,2022年我国新能源汽车销量达到688.7万辆,渗透率达到25.6%。其中,中国品牌新能源乘用车市占率达80%,带动中国品牌市占率整体提升至50%。

行胜于言 路在脚下——专访国家新能源汽车技术创新中心主任、总经理原诚寅博士

中国的新能源汽车已经进入了世界瞩目的舞台,成为了出口的“新三大件”之一,中国也涌现了一批新能源汽车的知名企业。新能源汽车是汽车产业转型升级的主要方向,并推动汽车产业向电动化、智能化、数字化、低碳化发展。发展新能源汽车产业是我国从“汽车大国”迈向“汽车强国”的必由之路。

加强产业协同 构建新能源汽车创新生态圈

国家新能源汽车技术创新中心(以下简称国创中心)是由科技部于2018年批复成立的中国汽车行业首个国家级创新中心,也是中国第一个以市场化资源配置为机制、以企业法人为主体的国家级技术创新中心。作为国家战略科技力量的代表之一,国创中心始终秉承共商、共建、共治、共享、共用的原则,着力打造具有全球影响力的新能源汽车共性、前沿关键技术集成创新高地。国创中心肩负新能源汽车产业发展重任,将建设新型的科技和产业协同创新生态体系,助力中国从汽车大国向汽车强国加速转化。

征集“新能源汽车”稿件

全球新能源汽车产业正在蓬勃发展。中国作为世界汽车大国,随着地球石油资源的日益紧张,新能源汽车已经被明确为国家战略。经过数年的积累,一批富有创造精神的企业在汽车产业链几乎所有关键技术环节上取得了突破,中国新能源汽车时代已经来临。《汽车电器》1962年创刊,作为一本汽车电器电子行业专业杂志,2011年开始出版了多期“新能源专刊”,公开发表了许多汽车及零部件企业主要技术人员的研究成果与经验。

推动新能源汽车大规模应用与发展,助力中国实现碳中和

发展新能源汽车,是我国由汽车大国迈向汽车强国的必由之路。作为新兴经济的“标杆”产业,新能源汽车产业发展正带动我国先进制造业发展和现代化产业体系建设。而新能源汽车的大规模应用及其与可再生能源的协同,将对保障我国能源安全和实现碳达峰、碳中和目标产生深远影响。

汽车可靠性与汽车强国

我国的汽车产业正处在由大到强的转换过程中,这首先是一个由量变到质变的过程,也是一个与时俱进的过程,更是一个社会协同的过程。这些过程要求汽车全产业链积极承载最新的科学技术成果,产品可靠性水平获得质的提升。可靠性是实现汽车大国迈向汽车强国的金钥匙。

全固态电池产学研协同创新平台对我国的战略意义

回顾过去十多年,我国新能源汽车动力电池产业发展成就显著,走在了全球前列,发挥了引领作用,这是近代产业变革中的第一次。2009年,国务院出台了《汽车产业调整和振兴规划》,将其上升至国家战略高度,并在全球范围内率先推进电动汽车产业的发展。2011年我国启动电动汽车的产业化,向全社会推广新能源汽车,至今已取得巨大成功。2014年,习近平总书记提出,“发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路”,为新能源汽车产业发展指明方向。

2024品牌向上发展专项行动上汽站举办

十年向“新”,中国正从汽车大国迈向汽车强国;发展新能源汽车,国内汽车产业坚定地走在这条“必由之路”上,成就来之不易、举世瞩目。向“新十年”,如何继续巩固和扩大我国新能源汽车的先发优势?上汽集团的“十年一剑”,让世界看见中国品牌汽车的技术实力与底气,这也是中国汽车品牌持续向上发展的重要基础。5月24日,2024“看见中国汽车”品牌向上发展专项行动之上汽集团新能源技术发布会在上海举办。本次活动以“向新十年”为主题,汇聚了相关政府主管部门、地方政府、行业组织的领导,整车及供应链重点企业代表,院士专家,主流媒体等。以上汽为代表的中国汽车品牌,再次向各界展现了中国新能源汽车产业深厚的技术底蕴与先进的前瞻科技。