一种适用于汽车低速碰撞的降风阻导流片设计

在汽车前保险杠总成和冷却模块之间有一个进风通道,用于发动机和冷却模块的进风,将保险杠下格栅进入的空气有效地导向冷却模块。传统结构设计上,汽车导流片为单纯硬料软料结合的方式,但是这种设计很难满足低速碰撞的要求。文章结合一款新开发车型,设计了一种既能降低风阻,又能满足汽车低速碰撞要求的导流片,并且通过CAE模拟仿真和试验,验证了该结构的稳定性。