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汽车尾门拉手双向推出机构注塑模设计
被引量:
6
1
作者
徐勇军
原波
《塑料科技》
CAS
北大核心
2017年第7期95-98,共4页
分析了汽车尾门拉手的工艺特点,介绍了该塑件注塑模的结构设计和工作过程。此模具采用前模推出机构带动斜顶完成塑件内部局部成型,开模时将塑件推出使其留在后模侧;在塑件的内外侧设置斜销机构以完成塑件侧向结构的成型;在后模侧采用油...
分析了汽车尾门拉手的工艺特点,介绍了该塑件注塑模的结构设计和工作过程。此模具采用前模推出机构带动斜顶完成塑件内部局部成型,开模时将塑件推出使其留在后模侧;在塑件的内外侧设置斜销机构以完成塑件侧向结构的成型;在后模侧采用油缸实现了塑件斜孔的抽芯。该模具结构紧凑,运行可靠。
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关键词
汽车尾门拉手
双向推出
注塑模
原文传递
题名
汽车尾门拉手双向推出机构注塑模设计
被引量:
6
1
作者
徐勇军
原波
机构
广东工贸职业技术学院机械工程系
出处
《塑料科技》
CAS
北大核心
2017年第7期95-98,共4页
基金
广东省第二批高等职业教育专业领军人才培养对象资助项目(2016-180)
文摘
分析了汽车尾门拉手的工艺特点,介绍了该塑件注塑模的结构设计和工作过程。此模具采用前模推出机构带动斜顶完成塑件内部局部成型,开模时将塑件推出使其留在后模侧;在塑件的内外侧设置斜销机构以完成塑件侧向结构的成型;在后模侧采用油缸实现了塑件斜孔的抽芯。该模具结构紧凑,运行可靠。
关键词
汽车尾门拉手
双向推出
注塑模
Keywords
Liftgate handle
Two-way ejector
Injection mould
分类号
TQ320.52 [化学工程—合成树脂塑料工业]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
汽车尾门拉手双向推出机构注塑模设计
徐勇军
原波
《塑料科技》
CAS
北大核心
2017
6
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