中国客车出口要从“软”处发力——访厦门金龙联合汽车工业公司副总经理朱国强

随着中国客车行业整体实力的不断增强．走出国门参与国际竞争已经成为很多客车企业发展的一项重要战略，客车出口在企业全年的销售额中所占的比例也日渐提高。然而，纵观我国客车的出口方式．更多还是机遇型、订单型，基本上还只是企业与海外代理商之间简单的产品贸易关系．对于营销渠道的建设和管理几乎没有，而通过在市场上精心耕耘获取稳定收益的更是少之又少。

关于沈阳市汽车工业公司实行租赁制的调查报告

沈阳市汽车工业公司是以生产轻型载货汽车和旅行客车为主的企业性公司。它所属有66个中小型的工厂企业，其中全民所有制企业12家，集体所有制企业54家。公司和工广实行两级核算。全公司共有职工51．000人，各工厂分别生产汽车的各种零部件，有3家主机厂进行组装。

中国航空汽车工业公司在京成立

3月13日，中国航空汽车工业有限公司在京揭牌成立，中航工业汽车产业发展进入新的历史阶段。新公司将打造成为中国小排量汽车和新能源汽车的领先者，到2017年力争整车销售130万辆，发动机销售150万台，挑战销售收入1000亿元，整车市场占有率提高到8％。

近几年日本主要汽车公司部分开发项目

丰田汽车工业公司和通用公司、依克松(Exxon)公司合作开发清洁型碳氢燃料，作为已有内燃机和燃料电池的燃料，争取2005-2010年内达到实用化。

鹏起九万里——记东南(福建)汽车工业有限公司

很多经济界人士在总结上个世纪日本经济崛起的奇迹时,都不约而同地谈到这么一个概念:日本企业不但技术好,而且胆识惊人,敢为天下先, "勇猛善战",可以说真正做到了艺高人胆大。作为中国汽车工业的一朵奇葩,东南汽车正以卓尔不群的发展轨迹诠释着"艺高人胆大"所带给中国汽车产业的强烈震撼。 庄子的《逍遥游》中写道: "鹏之徙于南冥也,水击三千里,抟扶摇而上者九万里,去以六月息者也。"东南汽车,正拍着海面激起的波涛,在急骤的狂风中盘旋直上……

科技改变交通 访厦门金龙联合汽车工业有限公司总经理郭仁祥

《交通世界》：您好，首先祝贺“金龙龙翼杯”驾驶员大赛圆满闭幕，您对此次大赛作何评价？ 郭仁祥：大金龙是客车制造商，这几年在车子的内涵．特别是科技方面，也做了很多研究．有很多成果。”金龙龙翼杯”驾驶员大赛对整个客运业．或者说对整个客车行业有很大帮助。

海格客车 安全为本——访金龙联合汽车工业(苏州)有限公司行政总监李温良

来到位于江苏省苏州市工业园区的金龙联合汽车工业（苏州）有限公司，映入眼帘的是大气而精致的厂区，一辆辆新车停放在宽大的库房、一个个穿着工作服的员工繁忙而有序地工作着。随着海格客车在亚运会、奥运会、北京“两会”上频频亮相，以及1000多辆“海格”客车投入世博中心区服务，承担大部分世博直达专线、世博公交线和世博远郊接驳线路的交通服务任务。

儒雅“舵主”助圆梦想 执着人生演绎“神奇”——记北京汽车工业控股有限责任公司董事长安庆衡

随着经济的发展，人们收入的增长，越来越多的老百姓都想买车。正如许多人所说的那样，中国的老百姓都有一个汽车梦，甚至心底有一个买车情结，更有许多人把汽车看成是人自由的延伸，可谓是有买车梦想的老百姓越来越多。

大金龙营销新政 访厦门金龙联合汽车工业有限公司副总经理朱国强

朱国强，这位移居加拿大10年于2008年加盟大金龙的营销高手，执掌大金龙海外市场帅印一年多就大获全胜，尽管中国客车行业2009年海外销售整体出现下滑，但大金龙无论是销量还是销量额都领先第二名近半数；而他的海外出口要从“游牧”向“农耕”转变的形象比喻也被业内所津津乐道。

外观设计专利侵权判断标准问题 西班牙车辆座位制造工业公司诉金龙联合汽车工业(苏州)有限公司等侵犯专利权案评析

本案原告西班牙车辆座位制造工业公司（以下简称车辆座位公司）於2005年3月经国家知识产权局授权获得“交通工具的座椅”外观设计专利权。2007年车辆座位公司发现金龙联合汽车工业（苏州）有限公司（以下简称苏州金龙公司）制造、销售，北京金通宝龙汽车销售有限公司（以下简称金通宝龙公司）销售的海格客车内座椅与原告专利设计极其近似，侵犯了原告的外观设计专利权，遂将二公司诉至北京市第二中级人民法院，请求判令苏州金龙公司立即停止生产、

海格15周年盘点:星火燎原 海格演绎中国客车研发进化论——访金龙联合汽车工业(苏州)有限公司技术中心副主任邢宗智

15年来海格客车技术研发跨上了三个台阶,从简单的订单处理到基础车型的开发再到先进技术的研究——深度,从最初的单打独斗到技术小团队开发到跨部门团队同作战体系建立——宽度,从简单的客户特改到跟进市场开发到基于需求研究引领市场的产品开发——高度。

“龙翼”展翅 助力全国机动车驾驶员大赛 访厦门金龙联合汽车工业有限公司副总经理徐向东

备受关注的第五届全国交通运输行业职业技能竞赛即将在北京拉开大幕,而其中的重头戏无疑是＂龙翼杯＂全国机动车驾驶员大赛。基于车联网技术的龙翼科技平台实现了车联网技术、智能技术与传统客车技术的完美融合,为客车带来前所未有的进步和无限想象空间,正引领客车进入一个新的时代。＂龙翼＂会给本届大赛带来哪些变化呢？＂龙翼＂能解决困扰多年的客车运营管理、安全和节油问题吗？为此,我们采访了访厦门金龙联合汽车工业有限公司副总经理徐向东先生。

登高望远处 千里足下行——东南(福建)汽车工业有限公司发展侧记

秉承两岸优势互补、携手发展中华民族自身汽车工业的思想，凭借海峡两岸一衣带水、同渊同宗的地理和文化环境优势，在裕隆集团董事长吴舜文女士的积极倡导和大力推动下，在中央各有关部委、省、市县政府领导的全力支持下，台湾裕隆集团中华汽车公司与福建省汽车工业集团公司于1995年11月在福州注册成立东南(福建)

把握优势赢得竞争——天津汽车工业总公司第一特约维修服务站经营管理基本经验

面对竞争异常激烈的汽车维修业，我站始终遵循“一切想着用户、一切为了用户”的服务宗旨，充分发挥自身优势，积极参与竞争，较好地完成了对内承担“三包”车辆免费维修和对外承接社会送修车辆两大任务。通过几年精心经营，我站由弱变强，企业声誉大增，仅今年上半年就完成售后服务维修索赔汽车1520辆次，强保汽车1160辆，承接社会送修汽车近2000辆，为天津汽车工业发展做了些工作，给夏利、华利汽车用户留下了良好印象。

福马并入中国机械工业集团中国汽车工业总公司撤销

国务院国资委近日公告指出，中国福马机械集团有限公司并入中国机械工业集团公司成为其全资子企业。中国汽车工业总公司撤销，不再作为国务院国有资产监督管理委员会代表国务院履行出资人职责企业。至此，国资委履行出资人职责的企业由155户调整为153户。