有限缓冲区下多汽车工厂协同混流排产研究

为解决汽车整车制造企业多厂区多车间联动生产下计划不准确和协调困难的问题,基于精益生产中的平准化思想对该问题进行研究,并考虑有限容量的缓冲区中库存积压或不足对生产稳定性的影响,建立了多汽车工厂协同混流排产双层规划模型。上层以最小化厂区间的转运量为目标建立跨厂区转运量分配模型,下层以最小化缓冲区中的储备偏差为目标建立车间班次选择模型。设计了双层遗传算法对该模型进行求解,并采用最小影响策略对转运量和车间产量进行标准化。通过算例将双层优化与单层优化的结果进行对比分析,并扩大算例规模。仿真实验结果表明,双层优化的求解质量更佳,从而验证了设计的模型和算法的有效性和可行性。

高效制冷站在某汽车工厂涂装车间的应用研究

从高效制冷站的基本概念及设计理念出发,以高效供需匹配为导向,给出了高效制冷站的设计要点及其在汽车工厂涂装车间的应用案例。案例实际运行数据表明,该制冷站的全年运行平均能效比(EER)达到6.5,远高于T/CECS 1100—2022《高效空调制冷机房评价标准》一级要求,实现节能50%以上。

工位送风空调系统在汽车工厂应用的探讨

结合实际工程案例,总结了国内若干汽车工厂车间工位送风空调系统的技术数据,通过CFD模拟及实际运行数据的分析,对比了工位局部通风空调系统和全车间空调系统在不同工位数量时的优缺点;通过分析送风口尺寸、布置间距对工位温度及风速的影响,为汽车工厂选择合理的空调降温方案提供了设计参考依据。

东杰智能:打造核心解决方案,助力汽车工厂仓储物流数智化变革——访东杰智能科技集团股份有限公司副总裁、总工程师王永红

东杰智能作为汽车行业的深耕者,紧密围绕汽车工厂仓储物流系统需求的变化,持续进行创新,打造了覆盖存储、拣选、搬运、包装等各类场景的多样化的数智化解决方案,为汽车工厂仓储物流数智化变革提供了有力支持。未来,围绕汽车主机厂的仓储物流数智化技术深度将不断提升,AI、IoT、大数据分析、5G、机器学习等先进技术将被融合应用,以进一步优化仓储物流系统的数智化水平。

汽车工厂物流数智化变革与场景改善

汽车工厂物流的数智化变革,已成为一股不可逆转的趋势。它不仅要求汽车工厂提升物流运作的效率和准确性,还强调通过数据驱动决策,以实现物流资源的优化配置和成本的有效控制,从而为生产效率提升和供应链优化提供有力支持,进而增强企业的市场竞争力。随着变革的深入发展,物联网、大数据、人工智能等新技术正与物流系统深入融合,聚焦于汽车工厂物流的数智化解决方案也日益丰富。这些解决方案不仅涵盖各关键环节的数智化,如RFID智能收货、料箱机器人存储、堆垛机立体库、料箱穿梭车立库、托盘穿梭车立库、AGV/AMR货到人拣选以及厂内无人搬运、包装等等,还包括一系列物流数字化平台的构建与应用,以追求工厂物流与供应链的深度融合与信息互通,实现全流程数智化管理。

现代物流技术在汽车工厂库存管理中的应用探索

库存管理是影响企业运营效益的关键因素,随着制造业的信息化、智能化进程,更多的企业开始通过先进技术手段提升库存管理水平。本文以一汽-大众佛山工厂为例,从库存管理流程中存在的痛点出发,探索如何将现代物流技术应用于库存管理,通过数字化、自动化、智慧化手段,突破传统管理方式的制约,实现科学、先进的库存管理。

汽车工厂钢结构厂房建设要点分析

文章探讨了汽车工厂钢结构厂房建设的关键要点,包括钢结构厂房的基本概念和特点、汽车工厂对厂房建设的特殊需求、钢结构厂房的设计要点。通过分析钢结构厂房的强度、抗震性能,探讨了汽车制造流程对厂房布局、空间使用效率和环境控制的具体要求。此外,文章详细讨论了钢结构厂房的结构设计、桁架结构连廊设计、高厚比与宽厚比,为钢结构厂房的高效、安全、环保建设提供了技术参考。

智能化超级汽车工厂绿色机电关键施工技术

一、成果研究背景《关于推动城乡建设绿色发展的意见》指出,城乡建设发展应以绿色低碳发展为路径,并从建设高品质绿色建筑、实现工程建设全过程绿色建造等方面提出转型发展要求。沈阳华晨宝马汽车工厂作为世界一流的智能化超级汽车工厂,代表了“德国工业4.0”,诠释着“精益、绿色、数字化”的理念。

零碳汽车工厂中绿色建筑材料的应用

在应对全球气候变化和资源环境压力的背景下,汽车产业的绿色转型成为不可逆转的趋势。零碳汽车工厂作为实现低碳 生产的前沿代表,通过广泛应用绿色建筑材料,有效降低了碳足迹,提高了能源利用效率。本文从墙体与屋顶材料、门窗与遮阳 系统、地面与装饰材料等三个方面,详细探讨了绿色建筑材料在零碳汽车工厂中的具体应用,分析其在降低能耗、提升工作环境、 促进可持续发展等方面的优势,旨在为未来更多汽车工厂的绿色转型提供参考和借鉴。

汽车工厂大件上线编组负荷计算模型

为了快速而准确地分析汽车工厂大件上线编组工作业负荷,针对编组工岗位工作进行了拆分和整理,得到了编组工岗位负荷影响核心因子Dolly编组率和编组数量计算方法,建立了整个编组工负荷计算模型。实测上汽大众长沙工厂C编组站某大流量线路的实际流量和编组率,与理论计算数据对比,误差在5%以内。相比长时间现场实测获取数据,该模型计算准确且快速,可用于后续编组区域负荷计算,以提高效率。

汽车工厂的供应链信息流高效协同数字化实践

随着汽车行业逐步推行数字化转型战略,物流供应链的数字化实践也开启新篇章,物流数字化常见的还是以无人化、自动化、智能化为主的硬件技术迭代升级与推广,而在物流信息流管理层面的数字化实践还处于发展阶段。本文主要介绍了汽车物流行业在信息流协同管理层面的具体实践与成果。

智能透明汽车工厂的构建与实施

以一个实际的智能工厂项目为依托,系统研究了智能工厂的构架和具体建设实施方法,形成了包括工厂智能设计、智能生产、智能物流、智能管理等多个方面的智能制造与汽车制造业务流程有机结合的系统体系。在此基础上,构建了数字化工厂、自动化柔性生产线、物流管理系统、智能管理中心等智能制造基础设施,制定了智能工厂的相应标准,并通过应用工业互联网、大数据等技术,实现了自动化、信息化和数字化在智能工厂体系中的融合,给出了智能透明汽车工厂具体的实施思路和体系框架。

汽车工厂低压无功补偿配置方案

通过对汽车工厂电气负荷特点及当前无功功率补偿存在的问题进行分析,提出根据不同负荷特点应加装不同电抗率的电抗器的方法。

汽车工厂物流技术管理的组织与任务

物流服务业是国民经济中的重要环节．而汽车工厂物流在汽车的整车生产和零部件生产中也占有相当重要的地位。本文着重从汽车工厂物流技术管理中存在的问题．组织机构及其任务与方法等几个方面进行了阐述．对汽车生产企业的工厂物流合理化、降低生产成本、提高经济效益具有一定的指导意义。

浅谈汽车工厂与汽车工艺设计

汽车是一种广泛、运输量大和数量最多的交通工具,在现代社会发挥着不可替代的作用。随着汽车制造业的不断发展和新技术的提出,在汽车工厂工艺设计和汽车工厂生产加工方法上都对汽车工厂提出了越来越严格的要求。文章对汽车工厂与汽车工艺设计进行了分析,以提高汽车质量和企业效益。

汽车工厂群中物流库区平面布置规划设计

当汽车制造企业拥有多个工厂、多个物流库区时,在总图平面布置设计时需要进行系统考虑、统筹规划,采取科学的物流规划技术,结合自身的运营模式,设计出最优的汽车工厂群中物流库区平面布置方案。

水蓄冷技术在某汽车工厂的应用

水蓄冷技术可充分利用电力系统的夜间低谷电力,通过水蓄冷系统储存冷量,以供在白天用电高峰时段释冷供冷从而节约运行费用,并达到电力移峰填谷的目的,充分利用分时电价的政策,减缓用电压力。本项目为某汽车集团有限公司宁波工厂水蓄冷项目。介绍了水蓄冷技术的原理和水蓄冷技术在本项目中的方案确定和应用、自动控制的说明以及运行经济性的分析。在国家把水蓄冷作为节能环保技术推广的大背景下。

基于WinCC及PLC的汽车工厂涂装车间控制及监控系统设计

汽车工业不断发展的今天,自动化程度越来越高,在汽车工厂涂装车间普遍采用PLC来实现自动化生产,同时通过WinCC上位组态软件来实现中央监控,保证了整个涂装生产线稳定、可靠、有序地自动运行。

某汽车工厂冲焊联合厂房的钢结构抗火设计

利用临界温度法,结合工程实例,对某大型汽车工厂的冲焊联合厂房钢结构抗火计算进行探讨,总结各个构件的耐火极限要求,对非膨胀型防火涂料提出涂料厚度要求,对膨胀型防火涂料提出等效热阻要求,为后续类似厂房的结构设计提供参考。

仓储搬运机器人在汽车工厂一次物流领域的应用

基于仓储搬运机器人的设备特点,吸取仓储搬运机器人在电商物流领域的应用经验,并结合汽车工厂一次物流的作业特点,对仓储搬运机器人在集配拣选作业和供给作业的应用模式和信息传递方式进行了分析。并利用Flexsim软件模拟了仓储搬运机器人在某汽车工厂供给作业的应用场景,结果表明:针对不同零部件设置不同的预置换台份可减少仓储搬运机器人供给不及时的情况。