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基于超级电容的汽车应急启动电源设计 被引量:1
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作者 王思原 《时代汽车》 2021年第12期113-114,共2页
汽车应急启动电源也叫作便携式移动电源,起到的作用就是在电瓶亏或者其他原因的汽车无法启动过程中,可以作为一种应急电源,也是户外出行中必备的应急单品。汽车应急启动电源对电源的放电倍率要求很高,目前市场上有两种,一种是电池,另外... 汽车应急启动电源也叫作便携式移动电源,起到的作用就是在电瓶亏或者其他原因的汽车无法启动过程中,可以作为一种应急电源,也是户外出行中必备的应急单品。汽车应急启动电源对电源的放电倍率要求很高,目前市场上有两种,一种是电池,另外一种是超级电容电池。在实际的使用过程中,电池产品在实际运行的环境下要求很高,并且充电时间很长,循环的寿命很短。然而超级电容电源不仅具有高效率,大电流放电的优势,同时循环寿命还长,可以适应应急启动的任何状况。 展开更多
关键词 超级电容 汽车应急启动电源 设计
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汽车应急启动电源导线选用研究
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作者 曹铭津 邱钟明 《汽车电器》 2017年第9期55-58,共4页
分别以10AWG和12AWG特软硅胶线作为便携式汽车应急启动电源导线材料,考察不同情况下放电时间及放电电流对导线表面温度的影响。实验结果表明在一定情况下,放电时间与导线表面温度呈一次方程关系,放电电流与导线表面温度符合二次方程模... 分别以10AWG和12AWG特软硅胶线作为便携式汽车应急启动电源导线材料,考察不同情况下放电时间及放电电流对导线表面温度的影响。实验结果表明在一定情况下,放电时间与导线表面温度呈一次方程关系,放电电流与导线表面温度符合二次方程模型。以80?℃为温度上限,10AWG和12AWG导线放电2~6?s的过流值分别为719.1~456.2?A和449.1?~304.3?A。 展开更多
关键词 汽车应急启动电源 导线 表面温度 过流值
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