汽车底漆自动沉积涂料的研究

自动沉积涂料中的活性物质是影响漆液活性和稳定性的重要因素。其加入量对溶液的稳定性和漆膜具有很大的影响。采用自行研制的丙烯酸乳胶,将乳胶、碳黑浆及活性剂配制成稳定的自泳漆浴液,研究了氢氟酸等物质对浴液活性的影响,找到了一种简便的涂料稳定性的判断方法,为实际应用中确保涂料涂装质量提供了依据。

汽车底漆涂层的特性及其发展趋势

底漆涂层是由底漆涂布在经表面处理过的被涂面上构成（即转化膜＋底漆），它是整个涂层的基础。

美国PPG工业两项水性汽车底漆产品通过测试

美国PPG工业Envirobase High Performance和NEXA两项水性汽车底漆产品系统，最近通过了美国克莱斯勒汽车公（Chrysler）的认可，未来克莱斯勒在全球的汽修工厂将采用PPG水性涂料产品。根据克莱斯勒公司的授权声明，该系统中的所有产品都将列入克莱斯勒的维修产品目录。

巴斯夫推出汽车底漆厚浆腻子

为了帮助汽车生产线的工作效率有效提高，巴斯夫Glasurit汽车涂料日前推出了全新的底漆用厚浆腻子，具有更易涂覆、更快干燥的特点。

PPG水性汽车底漆开展汽车修理行业推广

越来越多的汽车修理厂开始采用水性底漆来替代原先使用的溶剂型汽车底漆产品。而在最新公布的加拿大和美国加州空气质量报告预测显示，随着对空气中VOC排放和改善空气质量的法规不断严格，超过700家的汽车修理厂将采用环境友好的汽车涂料，这将包括由PPG提供的环境友好的高性能底漆和加强型水性汽车底漆产品。

纳米电泳漆替代进口高档汽车底漆

由天津大学化工学院，天津大学和天津市新丽华色材有限公司共同承担的纳米电泳漆重点攻关项目，通过市科委主持的专家鉴定。这是天津市纳米专项实施以来的第一个鉴定项目。

一次性直接喷涂汽车用聚丙烯塑料底漆的制备

介绍了一次性直接喷涂汽车用聚丙烯塑料底漆的研制和施工,分别讨论了树脂、填料和防沉剂的选择,PP底漆与面漆、罩光清漆配套性测试及PP底漆在其他底材上附着力性能。

汽车用复合底漆的配制、影响主因素及其自动沉积复合层漆膜的性能

为了开发性能更优的汽车底漆自动沉积涂料,配制了热塑型和热固型自动沉积涂料,设计了一种复合自动沉积涂料涂装工艺并制备了自动沉积复合涂层漆膜,研究了自动沉积涂料主要成分乳胶的合成条件对其性能的影响、浸漆时间及沉积方式对漆膜性能的影响。结果表明:乳胶最佳合成条件为0.25%引发剂APS,不同反应阶段应选择不同的搅拌速度(200～350 r/min),乳液聚合温度79～84℃,所制备的乳胶稳定、呈乳白色略带蓝光、无味;复合涂层集热塑型和热固型涂料的优点于一身,抗有机溶剂能力强、与面漆或中涂漆结合能力强、抗腐蚀能力和附着力好,符合汽车用底漆标准;采用先在热塑型自动沉积涂料中浸渍2 min,再在热固型自动沉积涂料中浸渍3 min的复合自动沉积工艺所制备的复合涂层漆膜性能最优。

环保型汽车用水性环氧树脂底漆的研制

以新型第5类水性环氧树脂体系为基料,添加无毒无污染防锈颜、填料,选择适宜的助剂,制备了环保型双组分低温烘干型汽车用底漆。研究了水性环氧体系的成膜性能,环氧基与胺氢的摩尔比和颜料体积浓度(PVC)对漆膜耐盐雾性能的影响。

水性汽车保险杠底漆的研制及性能研究

目前国内附着力促进剂和汽车保险杠底漆水性化的技术仍不成熟,因此本研究选择了4款日本广泛使用的水性附着力促进剂:EA-8、DK-1、DK-2、DK-3。在本次实验中,通过对不同附着力促进剂所制涂料的性能测试,发现DK-3的耐水性优于其他三款助剂,结合附着力促进剂结晶度和接触角的测量结果,说明高结晶度和低亲水性能提升附着力促进剂的耐水能力。随后配制PVC分别为35%、25%、20%、15%的水性汽车保险杠底漆,最终得到了通过一汽大众汽车保险杠底漆性能指标(TL211)的配方。

汽车底漆涂层的特性及发展趋向

底漆涂层是由底漆涂布在经表面处理过的被涂面上构成（即转化膜＋底漆），它是整个涂层的基础。

汽车涂装工艺之中途底漆喷涂工艺

一、中涂底漆概述 中途底漆就是用于汽车底漆和面漆或底漆之间的专用漆。要求它既能牢固地附着在底漆表面上，又能容易与它上面的面漆涂层相结合，起着承上启下的重要作用。不管是修补漆还是全车喷漆对漆膜外观的要求都是很高的，中涂层固化后不会降低表面张力，因此对于上一漆层的流平有着很大的影响。中涂底漆所具备的特殊性能见表1。

巴斯夫推出水性汽车底漆用缓慢固化剂

近日，巴斯夫汽车涂料（BASF Coatings）配合OnyxHD汽车底漆，推出了该系列产品的两款涂料助剂产品，分别是HB004缓慢固化剂和Hydromix缓慢固化剂。这两种助剂全部采用巴斯夫水性汽车修补漆科技，能够有效的增强汽车涂料OnyxHD。OnyxHD是由隶属于巴斯夫汽车涂料R-M品牌下的水性汽车底漆产品，这两款固化剂的问世，

巴斯夫公司光固汽车底漆提高汽车业涂装效率

巴斯夫（BASF）为汽车制造领域推出最新的UV固化汽车底漆产品VP-126，该产品可以直接在汽车的金属或其他基材表面填补修复表面缺陷，而不再需要其他手段就可以直接进入面涂工艺，完成汽车面漆的喷涂。据悉该VP-126底漆可以在短时间内通过UV光线固化成型，较传统办法大大缩短了时间，同时也简化了工艺。

汽车底漆用高色素炭黑

本文旨在帮助汽车涂料制造商选取适合汽车涂料的高色素炭黑。为了满足水性和溶剂型配方的要求，卡博特公司的高色素炭黑生产线为顾客提供了大量着色强度和底色特性各异的炭黑以供选择。

巴斯夫为罗马尼亚汽车工厂提供水性底漆

巴斯夫涂料（BASF Coatings）成为在罗马尼亚国内第一个推出水性汽车底漆的涂料制造商。巴斯夫的水性底漆技术将应用在Logan和新款Sandero汽车车身涂装生产线上，以上汽车是由位于罗马尼亚Pitesti的Dacia汽车厂进行生产的。巴斯夫所提供的汽车底漆产品色彩全部来自其欧洲色彩创意设计中心，

轻型汽车车厢底漆涂装线的设计与改造

就轻型汽车车厢底漆喷涂线的改造提出了设计思路 ,就系统改造方案进行了实验 ,并应用于生产 。

UV固化涂料在修复底漆中的应用

综述了UV固化技术和UV固化涂料等相关领域的发展状况,以BASF公司在2005年获得美国总统绿色化学奖的产品为实例,通过与传统产品的对比全面地介绍了绿色环保底漆的组成成分、固化机理和影响因素,最后对UV固化涂料在绿色环保车漆领域的应用展望做一总结。

双虎汽车漆成功用于东风重卡

武汉双虎集团汽车涂料公司研发的深黑金属底色漆日前成功用于东风天龙“黑金刚”重卡。近年来，深色金属底色漆颇受国际市场青睐，为此双虎汽车涂料公司特别组织了技术攻关，成功开发出深黑色金属底色漆等100多个花色品种的深色金属汽车底漆，并在东风公司开始大规模应用。