汽车座椅系统动态舒适性的研究综述

座椅是现代汽车内饰的一大关键性构成部分,在现代汽车设计开发过程中,汽车乘坐舒适性已成为不可忽视的重大课题之一。因此,本文从不同角度入手客观分析了汽车座椅系统及其动态舒适性,在研究、分析、完善、改进的基础上最大化提升汽车座椅的动态性能以及动态舒适性。

汽车座椅系统舒适性设计及评价方法

随着经济和生活水平的进步,人们对购车的需求越来越大,对汽车的需求也从耐久性和安全性增加到更舒适的驾驭体会。汽车不仅要美观、大气,符合主流顾客的理念,而且整车需求更好的安全防护;汽车座椅的舒适性可以为驾驭员和乘员供给更舒适的乘坐环境,然后进步汽车的实际功能。因此,为了保证驾驶员拥有更好的乘坐体验,汽车行业对座椅的设计也越来越重要,这就要求在设计过程中,必须充分考虑座椅的舒适性性能。

试论结合舒适性分析的汽车座椅悬挂系统设计

汽车座椅悬挂系统设计关系到汽车的乘坐舒适性和安全性。本文首先从舒适性分析角度论述了座椅悬挂系统舒适性设计原理,随后论述了悬挂系统腰部支撑的实现方式,最后论述了座椅悬挂系统建模及试验建模。

浅析汽车座椅舒适性评价方法

座椅舒适性是汽车使用的重要评价指标之一,目前国内外对座椅舒适性的研究内容较多,研究的方法也各种各样,但国内外研究深度的差距较大。本文对汽车座椅舒适性评价方法展开研究,建立人-车-环境的因素分析模型,指出噪音和座椅系统是影响汽车舒适性的重要因素。其次,对汽车座椅系统的舒适性评价进行分析,总结汽车座椅舒适性的评价方法,其中包括主观评价方法和客观评价方法。