当量车的动力学计算模型

回顾了多种当量车PCE的计算方法 ,不同的计算方法结果大不相同。文章以车辆相互影响的根本原因出发 ,用反映汽车动力学特征的动力因数作为评价PCE的量标 ,该计算方法更能反应汽车的行驶速度随道路条件变化的情况 ,车辆的速度变化伴随着动力性的变化。用动力因数来计算PCE的新方法 ,能更准确反映实际车流中车型间的差异 ,更加适合中国的道路和交通条件。但其计算过程比较复杂 。