中汽协预计2021年汽车总销量增长可能高于6.5%

日前,中汽协2021夏季媒体沟通会在中汽协办公新址北京丰台区诺德中心召开。中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋,副秘书长师建华、李邵华、柳燕、杨中平,副总工程师许海东等出席了本次活动,与现场媒体分享近期市场情况以及未来预判。

中国汽车年销量迈向3000万辆级新时代

2024中国汽车市场发展预测峰会上,中汽协预计,2024年我国汽车总销量为3100万辆左右,其中乘用车2680万辆左右,商用车420万辆左右,新能源汽车1150万辆左右,出口量为550万辆左右。

研究报告:2030年全球电动汽车或占汽车总销量的86%

10月7日,根据落基山研究所(RMI)日前发布的研究报告,尽管电动汽车用了大约6年的时间才从全球市场份额的1%增长到10%,但要达到80%的市场份额,可能只需要再花费6年时间。该报告指出,到2030年,电动汽车将占全球汽车销量的62%至86%,届时中国的电动汽车市场份额将达到90%以上。

IEA预计电动汽车需求增长将放缓

IEA表示,2024年大多数主要市场的电动汽车销量将继续增长,但增速将放缓。预计全球电动汽车销量将超过1700万辆,占全球汽车总销量的五分之一以上。2023年有近1400万辆新电动汽车注册登记,比2022年增长了35%,其中95%的电动汽车销量来自中国、欧洲和美国。2024年中国将占全球电动汽车销量的一半以上,销量增长25%,首次超过1000万辆。IEA预计,到2035年电动汽车将占到汽车总销量一半,石油需求将减少1000万桶/日。

新能源汽车“出海”,如何更好行稳致远?

虽然我们掌握了新能源汽车领域的核心技术,但还需解决在高尖端技术和电子软件等方面存在的堵点和痛点,提高产业链的完整性和稳定性。中国汽车工业协会1月11日发布的数据显示,2023年,我国汽车产销量首次双双突破3000万辆,创历史新高。其中,汽车出口491万辆,同比增长57.9%,出口对汽车总销量增长的贡献率达到55.7%。更多值得关注的亮点是:2023年,我国新能源汽车出口超过120万辆,同比增长超过77%;2023年12月,新能源汽车产销量分别完成117.2万辆和119.1万辆,同比分别增长47.5%和46.4%……新能源汽车已经成为中国汽车工业重要的增长点,出口带动作用明显。

贵州新能源汽车渗透率达到21%

“电动贵州、绿色出行”是贵州省打造的一张名片。贵州省新能源汽车保有量33.5万辆,2024年1至5月新增5万辆,同比增加26%,新能源汽车渗透率达到21%(在一定时期内,新能源汽车销量占汽车总销量的比重)。

2023年汽车出口再上新台阶

自2021年,我国汽车出口迎来爆发式增长,实现历史性跨越发展,并相继迈入了200万辆和300万辆的新阶段;2023年汽车出口更是接近500万辆规模,成为拉动汽车产销量增长的重要力量。2023年汽车出口仅用9个月的时间便远超2022年总体水平,全年汽车整车出口491万辆,再创历史新高,对汽车总销量增长的贡献率达到55.7%,有效拉动行业整体快速增长。

新能源汽车今年销量将达去年3倍

购置税减免、充电设施建设垄断打破、电动车生产牌照发放、充电标准统一等,预示中国新能源汽车＂驶入快车道＂无论是＂雷声大雨点小＂的比亚迪,还是爱＂嘚瑟＂的特斯拉,它们都正在迎来中国新能源汽车市场的爆发期。从2013年开始,特斯拉在全球范围内掀起了一场电动车热潮。在中国,特斯拉更是受到众多＂特粉＂的追捧。今年上半年,特斯拉在中国已经售出Model S纯电动跑车1000多辆。但对于中国新能源汽车总销量而言,特斯拉的销量只是冰山一角。

中国新能源汽车产业蓬勃发展,新能源车企2021年销量大幅增长

2022年新年伊始,各大新能源车企纷纷发布2021年度销售成绩。从销量数据来看,在过去的2021年,中国新能源"造车新势力"销售业绩均大幅攀升,特斯拉、比亚迪等新能源车龙头更是如此。据中国汽车工业协会预计,2021年全年新能源汽车销量达到340万辆,同比增长1.5倍;2022年中国新能源汽车销量预计将达到500万辆,占汽车总销量的20%左右。

美国2030年汽车销量的50%为零排放车

Energy Daily,2021-08-05美国总统拜登8月5日在底特律汽车制造商高管见证下宣布,2030年美国汽车总销量的50%是零排放汽车的目标。拜登将此举视为与中国和其他投资电动汽车(EV)的国家进行竞争的一种方式,同时也是美国交通部门(美国最大的碳排放来源)的转型方式。汽车行业的未来是电动车。

汽车电动化转型加速零部件供应链与物流变革发展

近年来,随着我国政策不断推动、传统汽车品牌对新能源汽车市场的积极探索、造车新势力阵营的不断壮大、互联网企业的跨界发展,以及资本市场的驱动,我国新能源汽车市场快速崛起。2022年我国新能源汽车全年销售688.7万辆,同比增幅为93%,市占率达到26%,每销售4辆车就有1辆是新能源。据中国汽车工业协会预测,2023年我国新能源汽车总销量有望超过900万辆,同比增长35%,渗透率将达到32.6%。

金融危机下中国自主品牌汽车的发展

汽车产业在金融危机的影响下遭受重创,汽车业的前景变得黯淡起来,让人不得不为其未来担忧。中国自主品牌汽车企业,也将面临更为严峻的考验。一。

小康新媒体互动

@小康杂志社:【国际能源署:今年全球将售出1700万辆电动汽车,一季度全球电动汽车销量大部分增长来自中国】#奇瑞高管团诚意交付星纪元ET#国际能源署近日发布《2024年全球电动汽车展望》报告,报告预测,2024年全球将售出1700万辆电动汽车,同比增长20%以上,占全球汽车总销量的五分之一以上。去年全球电动汽车销量接近1400万辆,占总销量的18%。数据显示,今年第一季度,全球电动汽车销量保持强劲增长,超过2023年同期销量的约25%,其中大部分的增长来自中国。

新能源汽车销量稳增2024年OBC市场迎来新机遇!

2022年我国新能源汽车销量688.7万辆,同比增长93.4%,市场占有率达到25.6%。而在刚刚过去的2023年,我国新能源汽车总销量也将超过949.5万辆,同比增长37.9%,渗透率达到31.6%。根据联合电子分析,认为方案“车载部件全系800V,电驱升压兼容400V直流桩方案”拥有综合优势,预测短期内有望能够快速推广普及。

出口海外汽车在哥伦比亚市场遇爬坡问题的若干建议

自主品牌在开发车型时,往往会忽略出口海外可能面临的因地理环境、气候条件、驾驶习惯等带来的诸多适应性问题,从而对自主品牌的海外销售造成了一定的影响。只有积极采取措施,以最大程度降低产品在当地的适应性问题,方可确保产品口碑,立足海外市场。出口海外汽车在哥伦比亚市场遇爬坡问题的若干建议自主品牌在开发车型时,往往会忽略出口海外可能面临的因地理环境、气候条件、驾驶习惯等带来的诸多适应性问题,从而对自主品牌的海外销售造成了一定的影响。只有积极采取措施,以最大程度降低产品在当地的适应性问题,方可确保产品口碑,立足海外市场。

中国电动汽车市场的迅速崛起

2015年上半年全球电动汽车(含纯电动车和插电式混合动力车)的累计销量达到204256辆。从数据可以得知,日产聆风的累计销量仍排名第一,但失去了8%的市场份额,现在只有12%,市场位置处于危险之中;而特斯拉的销量直线上升,2015年很有可能成为年度最畅销电动汽车的最强竞争者;德系的大众、宝马等多款电动车销量也居前。随着电动汽车市场向多样化发展,涉足的企业趋于增加,以往以日美厂商为中心的垄断状态将被打破。欧洲厂商,包括中国在内的新兴市场国家也逐渐成为竞争条件。

促进新能源汽车产业发展的税收政策研究

为支持新能源汽车的发展,国务院发布了《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》,提出到2025年新能源汽车销量达到汽车总销量的20%左右;到2035年,纯电动汽车成为汽车销售的主流,公共领域全面实现车辆电动化。近年来,新能源汽车财政补贴力度持续退坡,而税收优惠政策对于新能源汽车的发展显得愈发重要。

斯凯孚（SKF）：为电动汽车和燃油汽车平稳行驶保驾护航

随着全球政府政策和法规的出台以及不断增长的客户需求,电动汽车(EV)市场一片繁荣。据德勤预测,到2024年电动汽车销量将占到汽车总销量的10%。但是,内燃机乘用车在未来许多年仍不会退出市场。这让整车制造商陷入了尴尬境地:一方面,他们必须将大部分研发精力放在设计电动汽车和混合动力汽车的新结构上.

欧洲电动汽车市场持续扩大

目前,欧洲电动汽车销量占全球电动汽车总销量的34%,是仅次于中国的全球第二大市场。瑞典一家汽车咨询机构的数据显示,2021年,欧洲电动汽车销量达230万辆,同比增长66%,占全部新车销量的19%,2019年占比仅为3.6%。短短几年间,欧洲已成为全球电动汽车渗透率最高的市场之一,其迅猛增长的态势有赖于相关政策的大力扶持。

2021年汽车及后市场行业大事件盘点

2021年我国汽车产销回归正增长2021年1-11月,我国汽车产销分别完成2317.2万辆和2348.9万辆,同比分别增长3.5%和4.5%。在2021年12月14日召开的“2022中国汽车市场发展预测峰会”上,中汽协预计,2021年全年汽车总销量将达到2610万辆,同比增长3.1%。回首中国汽车市场,汽车销量在2006-2015年处于高速发展时期,年均增速达到15.6%;2016-2020年先增后降,其中2018-2020年连续三年下滑;2021年由负转正,开始回归正增长,车市回暖进入平稳增长阶段。