基于有限元的汽车悬架减震系统设计和仿真

汽车悬架减震系统关系到车辆行驶的稳定性、乘坐舒适性和安全性。针对一款SUV车辆的减震系统进行了有限元仿真分析。首先建立车辆的几何模型和有限元模型,然后对不同路况下车辆的减震效果进行仿真分析,最后通过对仿真结果的分析,得出了该车辆减震系统的优化方案。优化后的减震系统能够有效提升车辆的悬架系统刚度和减震效果,提高整车的行驶稳定性和乘坐舒适性。