汽车手动变速器虚拟仿真实验教学系统设计

针对汽车手动变速器结构复杂、沉重,在实际教学中不容易展示等问题,在Unity3D平台上设计开发出一套虚拟仿真实验教学系统,本文阐述了该系统的设计过程。

汽车手动变速器怠速敲击噪声研究及优化

随着人们生活水平的提高,有越来越多的人选择了购买汽车作为代步工具,不仅方便出行,而且也可以节省大量的时间。而经常开车的朋友们都知道,汽车在发动机怠速的情况下,会发出喀拉喀拉的声音,很是让人讨厌。很多人以为是爱车出了毛病,拿去修却依然如故,其实这是变速器怠速产生的声音,本文将产生的对噪声做细致的分析并提出解决方案。

汽车手动变速器设计制造中自动化技术的应用

在汽车制造行业,其中的手动变速器设计与制造过程中,如果和自动化技术充分接轨,可以大大提高生产制造的效率。本文从自动化技术的基本概况出发,接着对自动化技术的发展前提和重要意义进行简要说明,然后对汽车手动变换器和自动化技术应用进行介绍,主要研究了汽车手动变速器在设计制造中自动化技术的具体应用,发现设计制造过程中高效利用自动化技术可以提高制造效率,降低制造成本。

汽车手动5挡变速器演示台的设计

手动变速器是汽车的心脏,它为车辆的变速行驶提供了源源不断的动力。汽车手动变速器演示台的设计,在不需要耗费大量的场地和时间的情况下,用数据代替实际变速器展现变速器挡位变换和传动比的相关属性。该演示台,能够辅助教师相关理论的讲解,用数据充实传动比求证的过程,为学生的实训提供相应的实验工具,锻炼他们的实践及动手能力。

普通汽车加装自动变档系统的探索

对现有普通手动变速器汽车的自动变档改造做了一些探索.提出了几种具体应用方案,并介绍了其中一种的机械及电控原理,给出了此系统的电子控制原理图.其系统结构紧凑,操控可靠性高,具有一定的使用价值.

一种斜冲孔模的创新设计

汽车手动变速器常使用一种王形槽结构的换挡板,该王形槽起到换挡导向作用。为配合换挡杆的运动角度,保证更好的换挡性能和换挡手感,王形槽的上下两横槽需设计成对称布置的斜槽结构,如图1所示,该零件材料为20#钢,各槽均有较高的位置度要求。

基于工作任务的多角色教学法初探

理实一体化教学法是以真实的生产任务为载体,将理论教学与实践教学高度融合在一起,实现了"做中学、学中做"。但是在实际教学过程中,按照一体化教学流程来实施教学却遇到颇多困难,教师实施的积极性并不高。造成这种现象的主要原因:一是实训设备不足,难以做到一人一台设备;二是学生难以做到规范化和标准化操作,综合职业素养的培养很难实现;三是学校很难创造出与实际工作相近的环境,使一体化教学实施的效果大打折扣;四是一位教师很难同时跟踪多个工位,难以保证指导的及时性和全面性。