汽车拨叉中心距用高效专用量具的设计与开发

拨叉是变速箱换挡机构中的一个主要零件,使变速器获得换挡的动力。拨叉的质量要求较高,其中大头的大孔与小头腰型孔的中心距是主要检测项目之一。中心距检测一般是三坐标来检测,虽然精准,但是设备价格昂贵,检测流程较繁琐,检测周期长,还需专业人员操作,在拨叉零件有大批量需求、人力资源相对短缺的情况下,增加了拨叉检测的周期和成本。本项目设计专用量具,操作简单、方便快捷,检测效率高,检测成本低,检测质量高。

汽车拨叉热处理生产设备改造

使用UNICASE型箱式炉进行汽车拨叉热处理,由于该产品技术要求特殊,需要对原有设备进行改造。碳势控制系统由原来的红外线CO2气体分析仪改为氧探头,提高了碳势控制的速度和精度.选用合适的淬火用油,并对油槽搅拌系统进行改造,以满足产品变形要求。改造了滴注系统,提高了炉气均匀性。

复合热处理对汽车拨叉性能的影响

对ZG310CrIn新型汽车拨叉分别进行了常规热处理和复合热处理,并进行了拉伸试验和耐磨损试验。结果发现:与常规热处理相比,在-40℃低温、25℃室温和150℃高温测试环境下,复合热处理均提高了新型汽车拨叉的力学性能,并显著改善了耐磨损性能;25℃抗拉强度、屈服强度和断后伸长率分别增加4%、13%、41%;-40、25、150℃磨损体积分别减小了60%、63%、85%。