校企协同汽车排放污染维修治理站(M 站)维修治理人员人才培养模式研究

本文对当前国家主导的I/M制度建设中M站维修治理人员紧缺和人才培养缺乏规划的痛点进行了研究,参照汽车维修工职业标准,聚焦了M站维修治理人员职业岗位的能力要求,探讨了校企协同培育下M站维修治理人员的人才培养模式。力求为区域经济与环境可持续发展培养技术技能服务人才,以实际行动为打赢蓝天保卫战做贡献。

考虑低碳交通的电动汽车充电站优化配置方法

交通运输产生的碳排放是城市碳排放的主要来源之一,而城市充电站规划中较少考虑交通碳排放因素。对此,提出了一种考虑低碳交通约束的电动汽车充电站优化配置方法。首先,基于充电站候选点划分区域碳排放测算网格,在此基础上考虑充电站位置、容量等因素的影响并建立网格化交通碳排放模型;然后,建立综合考虑碳排放量、交通能源结构、交通电力能源清洁度以及充电站使用率四个因素的低碳交通指标体系,量化分析充电站规划方案对交通碳排放的影响;之后,以低碳交通指标为约束条件,兼顾经济性和节能减排,建立考虑交通碳排放因素的双目标优化配置模型;最后,通过某地区案例对所提方法进行仿真验证,结果表明,考虑低碳交通约束的优化配置方法可以在不增加投资成本的同时有效降低城市各区域交通碳排放水平。

电-路耦合网络下电动汽车充电站选址定容低碳规划

针对现有电动汽车充电站规划研究鲜有考虑碳排放的问题,提出了一种电-路耦合网络下电动汽车充电站选址定容低碳规划的方法。首先,建立电-路耦合网络,考虑不同车辆的相互影响并计及电动汽车用户里程焦虑,利用蒙特卡洛法模拟车流;其次,对耦合网络碳排放进行溯源和追踪;然后,考虑经济成本和碳排放量,建立多目标充电站规划模型,并利用帕累托前沿求取最优解;最后,以IEEE 33节点配电网和12节点交通网组成的耦合网络作为算例,验证所提方法的有效性。

计及碳排放的电动汽车充电站多目标规划

合理的电动汽车充电站规划是推广应用电动汽车的基础。提出一种计及碳排放的电动汽车充电站多目标选址定容规划模型,模型以充电站建设运行成本、用户充电耗费时间和驶向充电站引起的碳排放为综合优化目标,以充电站的容量限制为约束条件,并采用Pareto最优前沿分析可选的选址定容方案。为确定可选站址所服务的区域范围,提出一种基于需求点栅格化和Voronoi图求解的计算方法。最后,通过案例分析验证了该规划模型和求解方法的实用性和有效性,为电动汽车充电站的选址定容提供了新的思路。

加快汽车综合性能检测站的规范化建设

文章叙述了我省依法建设汽车综合性能测站的具体情况，指出了建站的意义和依法建站的必要性，提出了规范化建站和管理的实质性内容。

国家清洁汽车办专家组视察西南油气田销售分公司乐山地区CNG站和气瓶检测站

4月23日，国家清洁汽车办公室专家组到乐山视察CNG发展情况，点名视察了由西南油气田销售分公司管理的乐山蓉嘉CNG站、中油乐山CNG站和乐山气瓶检测站。

地下汽车检测站建设的约束条件分析

随着城市化的不断推进及中心城市的聚集效应,地区中心城市建设对于土地的需求越加旺盛,城市土地资源更加紧缺。文章通过查阅汽车检测相关文献,并结合当前汽车检测站发展现状,论述地下汽车检测站建设的必要性与可行性。地下汽车检测站的建设主要受车辆、场地及消防安全三方面因素的制约。研究认为,地下汽车检测站比较适用于使用年限低于10年的单一燃料轻型乘用车,将其作为主要的服务对象可以大大降低场地建设成本;场地建设应重点考虑采光和通风,这对于检测站的运行以及工作人员的健康非常重要;通过设置室内防火隔离带、增设通风设施、制定有效的人员疏散措施能有效预防消防事故的发生。

考虑用户充电行为和光伏不确定性的光储充电站储能容量优化配置

“双碳”背景下,PSCS(光储充电站)逐渐成为EV(电动汽车)充电站的主流形式。为解决PSCS光伏发电和用户充电行为的不确定性问题,同时保障PSCS的盈利,提出一种考虑EV用户行为和光伏不确定性的PSCS储能容量优化配置方法。首先,采用改进K-means算法对光伏出力数据进行聚类,构建典型光伏出力场景及其概率分布规律。其次,分析EV的充电行为特性,计及环境温度变化对EV耗电量的影响,建立EV充电负荷模型。最后,考虑需求响应,建立以购电成本、碳排放成本、售电收益等为目标函数的经济运行模型。算例分析结果表明,在进行PSCS储能容量配置时考虑光伏出力不确定性和需求响应,能够减少碳排放量并保证PSCS的经济效益。

欧洲汽车生产商协会希望将汽车的二氧化碳排放目标与电动汽车充电站联系起来

欧洲汽车生产商协会(ACEA)2021年3月31日表示,到2030年,为达到更严格的二氧化碳减排目标,乘用车生产商应与欧盟成员国推出的电动车充电桩和氢气站约束性承诺直接挂钩。ACEA主席和宝马公司首席执行官Oliver Zipse说,虽然行业对替代动力汽车的投资正在得到回报,但只有在政府对基础设施进行相应投资的情况下才能持续下去,任何新的2030年汽车二氧化碳减排目标都必须以相应的基础设施提升为条件。

考虑碳排放的光储充一体站日前运行策略

“双碳”背景下,光储充一体站不仅能够缓解大量电动汽车充电对电网带来的冲击,而且能够利用新能源减少二氧化碳排放,逐渐成为未来电动汽车充电站的一种主流形式。为使光储充一体站在满足负荷需求的前提下减少碳排放,并且获取最优的运行经济性,提出一种考虑碳排放的光储充一体站日前运行策略。首先,通过数据-模型混合驱动的方式进行场景生成,采用改进的kernelk-means算法对历史数据进行聚类,进而生成光伏出力场景,并通过变分自编码器生成负荷场景。然后,建立以购电成本、碳排放成本、容量电费等为目标函数的日前经济运行策略的数学模型。最后,基于北京地区某光储充一体站的历史运营数据开展算例分析,对比结果表明,光储充一体站使用所提日前策略能够获得更高的经济效益,验证了所提策略的有效性。

崇明发展电动汽车充电站的战略意义及可行性思考

随着人类对能源的大量消耗,我国汽车市场的逐步扩大。石油、天然气等传统的能源日益枯竭,人类面临能源压力和环境污染问题的考验也愈发严峻。因此,绿色新能源的"零排放"电动汽车产业必定取代落后能耗的汽车产业。上海作为全国20个新能源汽车试点推广城市之一,存在着能源匮乏供应不足的问题。基于此,通过国内外电动汽车市场及充电站发展的现状分析,提出了国网上海崇明供电公司在支持崇明生态岛建设中推广"零排放"电动汽车充电站发展方面的战略意义;并对其市场前景进行深入分析,确定其实施的可行性;以期为崇明利用其得天独厚的区位优势,积极筹划建设电动汽车充电站系统,加速崇明生态岛建设提供参考。

北京市出租汽车电气化综合效益比较分析等研究动态

选取来自国际学术期刊的论文,以概述形式对城市交通理论方法、实证分析等学术研究成果进行总结性介绍,旨在增强城市交通业界和学界对国际学术动向和研究热点的关注,促进学术交流。本期共选取3篇论文加以介绍,包含北京市出租汽车电气化综合效益比较分析、中国电动汽车碳排放省际转移研究、基于CGE分析需求侧政策对中国私人交通电气化和低碳化的影响等内容。

零碳排放!氢能汽车保障北京冬奥会绿色出行

截至目前,服务北京2022年冬奥会冬残奥会的6款氢燃料电池客车已完成整车测试、提供动力燃料的加氢站已建成2座、氢能调度系统与保障服务方案正在不断完善,这意味着“零碳排放”氢能汽车将正式开启绿色出行。100%国产技术打造绿色出行“利器”与夏季奥运会不同,冬奥会举办期间,气温低值可达零下三四十摄氏度,而且北京2022年冬奥会项目场馆分布于北京、延庆、张家口3个赛区,距离跨度近200 km,低温环境下的车辆启动、续航、山地路况对氢燃料汽车提出更高要求。

美国加州耗巨资建电动汽车充电站网络

美国加利福尼亚州州长杰瑞·布朗不久前宣布，加州将与NRG能源公司签署一份1．2亿美元的协议，在全州范围内建成零排放汽车充电站网络。其中的1亿美元将用于快速充电站的建设、充电桩的安装以及电气升级，不需要纳税人另外付费，剩余的2000万美元则将用于补贴电力消费者。

加州在零排放汽车领域走在全国前列

耗巨资建电动汽车充电站网络 美国加利福尼亚州州长杰瑞·布朗13前宣布，加州将与NRG能源公司签署一份1．2亿美元的协议，在全州范围内建成零排放汽车充电站网络。其中的1亿美元将用于快速充电站的建设、充电桩的安装以及电气升级，不需要纳税人另外付费，剩余的2000万美元则将用于补贴电力消费者。根据协议，至少要建200座公共快速充电站和分布在全州1000个地点的1万个充电桩，旧金山海湾区、圣华金河谷、洛杉矶盆地和圣迭戈县为重点区域。

电动汽车充电站

电动车辆的未来取决于技术、价格和可持续发展情况。因此，电动车辆的政策环境对于其发展有着举足轻重的作用。作为迄今为止传统的汽油机、柴油机驱动技术的补充，电动车辆驱动技术以其很高的效率在环保性和可持续发展的交通工具方面具有很大的发展潜力。另外，在环境保护、降低尾气颗粒排放、降低氮氧化物和CO2排放方面也有着积极的作用。这些因素都在很大程度上对欧洲统一的电动车辆发展趋势有着重要的影响，也得到了欧盟有关促进计划的支持。

加州在零排放汽车领域走在全美前列

耗巨资建电动汽车充电站网络美国加利福尼亚州州长杰瑞·布朗日前宣布,加州将与NRG能源公司签署一份1.2亿美元（约合7.68亿元人民币）的协议,在全州范围内建成电动汽车充电站网络。其中的1亿美元将用于快速充电站的建设、充电桩的安装以及电气升级,不需要纳税人另外付费,剩余的2000万美元则将用于补贴电力消费者。根据协议,至少要建200座公共快速充电站和分布在全州1000个地点的1万个充电桩,旧金山海湾区、圣华金河谷、洛杉矶盆地和圣迭戈县为重点区域。加州公共事业委员会主席迈克尔·皮维对协议评价甚高,

市修管处加大对汽车尾气排放监管力度——本市首批汽车综合性能检测站配备了AVL4000型废气分析仪

为了使在用汽车尾气排放得到有效控制，尽可能减少汽车尾气对空气的污染，上海市汽车维修管理处要求本市汽车综合性能检测站在年内须配备AVL4000型废气分析仪，加大对在用汽车尾气排放检测力度。

汽车综合性能检测站能力建设与质量管理(二)

5技术能力保证与持续改进 5．1人员 综检站的工作是技术性很强的服务工作，人的素质是首要因素，体现检测质量和检测结果的公正性，综检站管理层、检测人员必须达到基本条件要求。

国外充电站发展概况

美国Coulomb Technologies(库仑科技公司)与Gilbarco Veeder-Root公司合作在以下地区兴建了充电站:亚利桑那州;加利福尼亚的旧金山、圣荷塞、核桃河和索诺马;