汽车排放物各成分间关系的灰色关联分析

汽车排放污染物是发动机混合气燃烧反应的产物 ,由于汽油机工况和反应的复杂性 ,各排放污染物成分间的关系呈非线性 ,用传统的回归分析方法存在很大的局限性。文章用灰色理论计算出一般工况下汽车排放污染物各成分浓度与 CO浓度间的灰色关联度 ,并对计算结果作了相应的分析 。

过量空气系数与汽车排放物之间的灰色关联度分析

汽车排放污染物是发动机混合气燃烧反应的产物,影响汽车排放的因素也比较复杂,本文选用定转速和定负荷两种情形分别计算并分析过量空气系数对汽车排放污染物的影响,并应用灰色理论计算出汽车排放污染物各成分浓度与过量空气系数间的关联度。通过对计算结果作的相应的分析,为综合分析汽车排放污染物各成分间的关系提出了新的方法。

对汽车排放物计算机辅助检测系统的探讨

随着经济发展,我国的私家车数量暴涨。汽车使用量增多带来的不仅是方便的生活,更有越来越严重的空气污染。由于市面上的汽车尾气排放系统质量参差不齐,给汽车质检部门的工作带来巨大挑战。如何准确又迅速的确定汽车的排放量,是随着空气污染而来的另一个技术问题。本文介绍了新型的计算机辅助检测系统,对该系统的具体检测程序以及检测特点都做了阐述,希望能对车检部门的工作有所帮助。

汽车排放物检测系统的设计

根据ASM汽车排放污染测试要求构建了ASM汽车排放污染物测试系统,该系统以AHS-ELP300型底盘测功机为基础,以工控机为核心,可实现汽车工况控制和排气污染物测试。

汽车排放物计算机辅助检测系统

阐述了我国汽车尾气检测发展状况及采用的检测方法,重点讨论了在动态模拟加载工况下的汽车排放物计算机辅助检测系统。

柴油汽车排放物的分析与环保检测

阐述了柴油发动机的发展进程,分析了柴油汽车排放物产生的机理和化学成分,并对柴油汽车排放物的环保检测标准和检测方式等进行了深入探讨。

汽车排放物的分析及改善措施

本文介绍了汽车排放物的主要成分及污染现状,汽车排放物的检测及对数据进行分析,污染现状及排放状态的群体特征,提出了汽车尾气排放污染的改善措施。

降低汽车排放物毒性的非传统方法

在无风季节引起露天矿大气超标准污染而导致矿山运输设备停工的主要原因是汽车运输。露天矿自卸汽车的柴油发动机在运输循环时间内40％～60％是满载运输,20％～30％为部分负载下运输,15％～20％是空转。

采取综合治理措施 减少汽车排放污染

论述了各种汽车排放物对环境的污染及对人类的危害，介绍了发达国家治理汽车尾气污染的措施以及汽车排放标准，同时指出了目前中国在这方面存在的问题。

汽车排放污染与控制

汽车工业的发展和汽车数量的增加,使汽车排放对环境的危害日益加剧。研究汽车排放污染的防治技术成了当前的重要课题。本文分析了汽车排放污染与人类生存环境的关系,介绍了应从发动机燃烧、结构设计、燃料提供等技术及加强车辆维修保养、开发新型环保汽车等措施着手,控制汽车排放,减少大气污染。

汽车的排放污染与控制措施

分析了汽车排放现状，污染物的危害，提出了控制汽车污染的治理措施，并分析了其可行性和必要性。

电动汽车骤冷 政策走向意义重大

曾几何时，为了更快地推广电动汽车的普及，减轻汽车排放物对环境的污染，各国政府纷纷出台惠民政策，给予电动汽车使用者补贴以及优惠政策，鼓励广大民众购买使用电动汽车。在电动汽车发展过程中．政策支持对于其市场开拓至关重要。

常见汽油发动机排放污染控制技术

汽车尾气排放中有害气体会严重危害着人们的身体健康,生态环境,制约着经济的发展,需要多种排放控制系统。本文详细介绍了汽车尾气中的成分危害,当下汽车排放控制技术,作用、工作原理等。

国V排放标准与车载诊断（OBD）发展新趋势——IUPR

汽车作为现代化的交通工具，在促进经济繁荣和发展、提高人民生活水平的同时，也给人类赖以生存的环境带来严重污染，如光化学烟雾、温室效应及酸雨等。

公路建设项目对大气环境的影响

本文综合国内外资料和作者所做的研究与实验，系统介绍排放物作为污染线源的源强计算，单车排放因子的计算模式及其各种修正参数的获取；对常用的线源扩散模式作验证与比较，提出污染物浓度分布的预测方法。

美国EPA空气污染控制研究动向

在过去十几年中,美国在空气污染控制方面花费了巨额资金,取得了显著进展,空气质量不断改善。然而空气污染方面的许多老问题仍然存在,一些新问题不断发现和产生。在美国环保局(EPA)研究与发展部的研究经费中,空气污染占的比例最大。如果把能源研究和酸沉降的费用包括进去,占的比例就更大了。各项课题的研究费用与发展趋势见下表。