夜间驾驶条件下的汽车摄像头低光增强技术研究

随着汽车工业的迅速发展和智能化进程的加速推进,夜间驾驶的安全性成为了汽车技术革新的重要课题。尽管现代汽车装备了各类先进的辅助系统,但夜间或低光环境下的驾驶依然面临严峻挑战,这主要源于人类视觉感知的局限性和传统摄像头在暗光条件下的性能衰减。为了解决夜间或低光照环境下汽车摄像头获取图像质量差、对比度低、噪声多等问题,重点探讨了现有的低光图像增强技术及应用策略。

基于摄像头的驾驶员辅助系统工作原理探究

本文从汽车基于摄像头的驾驶员辅助系统的构造与功用出发,分析了汽车基于摄像头的驾驶员辅助系统工作原理和限制条件,论述了汽车智能驾驶辅助系统电路控制,为汽车售后工程师、中高职和应用型本科教师从事汽车维护、保养和故障诊断提供有益的参考。

汽车摄像头塑料激光焊接工艺研究

通过对汽车摄像头聚丙烯(PP)封装材料进行激光焊接工艺实验,得到焊缝强度超过200 N/mm^2的两组工艺参数。进一步的密封性测试结果表明,当激光功率为50W、焊接速度为50mm/s时,焊缝满足密封性要求。焊缝状态分析结果表明,仅当焊缝内部无气孔时才能满足密封性要求。

浅析汽车用摄像头关键图像性能指标

日前,工业和信息化部批准QC/T 1128-2019《汽车用摄像头》标准,已于2020年4月1日开始实施。该标准将汽车用摄像头的图像性能也进行了考核,主要导入了图像质量客观评价和图像质量主观评价的概念,给予特定的条件下进行测试,并给出可量化的数据,很好地规范了产品的技术指标和要求。本文将主要围绕评价摄像头图像质量的几项关键性能指标进行研究和分析,从而更好的理解新标准的要求。

汽车用摄像头系统图像质量评价体系综述

文章阐述了进行汽车用摄像头系统图像质量评价的必要性和意义,介绍了现有汽车用摄像头系统图像质量评价的国内评价体系与UN-R46/ISO 16505评价体系,指出了两体系间的异同点与优缺点,并提出了建立基于新时代下汽车用摄像头系统产品特性的图像评价体系的展望与建议。