智能网联汽车信息安全风险及应对举措

当前,汽车产业与人工智能、5G、大数据等技术深度融合,智能网联汽车新产品不断推出。智能化、网联化、电动化正以一种相互促进、相互融合的方式重塑汽车产业生态,并推进汽车产业链供应链的重构。汽车逐渐由信息孤岛的交通工具发展成为集出行、娱乐、服务等为一体的数字空间。与此同时,智能网联汽车也面临更多信息安全风险。

2014汽车说明书——智能移动信息终端

性格多疑，对所有行驶于其后的车辆都会怀疑有超赶倾向．会频繁发出警告信息，以夸张之手法恐吓它们，将可能发生的危险一一放大：对于其他车辆发送的共享信息，往往会反复查毒、不厌其烦地进行安全审查，对系统资源要求较高，系统安全系数比一般车辆高。

赛格导航中国领先的Telematics车载智能信息终端制造商 中国Telematics汽车在线服务开拓者公司简介

深圳市赛格导航科技股份有限公司是中国卫星导航应用领域及汽车在线服务(Telematics)领域的开拓者,从1994年开始研究卫星导航应用技术,1999年起从事Telematics汽车在线服务网络的运营,是中国领先的Telematics车载智能信息终端制造商和汽车在线服务运营商。公司注册资本6000万元,净资产超过1.4亿元,深圳总部员工440余名,投资子公司33家,员工超过2100人。

构筑智能网联汽车信息安全标准保障体系

随着5G、人工智能、物联网等新型基础设施的迅速发展,智能网联汽车已成为新兴技术与汽车产业融合创新的重要组成部分。汽车不再是孤立的机械单元,已逐步成为智能交通、智慧能源、智慧城市等系统的重要载体和节点,并将由移动私人空间逐渐转变为可移动的智能网络终端--智能网联汽车。

智能电视对促进数字家庭信息消费的影响分析

智能电视能够给消费者带来丰富的个性化体验,将以前简单的收视功能升级为在线教育、三屏互动、语音控制、视频点播、全网搜索等全面娱乐终端,消费者可以明显地感觉到,智能电视比传统电视增加了更多的互动性和选择性,这些显著的变化促使人们的注意力重新由PC和移动智能终端等回归到智能电视产品,使智能电视成为今后促进数字家庭信息消费的重要硬件平台.因此,有必要研究智能电视将如何更好地带动数字家庭信息消费,引领信息消费新趋势.

移动智能终端在数字化学习中的应用研究

本文从普及性、易操作性、多感知性、开放性、多触点交互性五个方面调查分析了移动智能终端运用于数字化学习的可行性以及必要性;重点探讨了以QQ平台展开的"实验:探究加速度、力与质量的关系"一课为例移动智能终端在数字化学习中的应用;最后文章对移动智能终端应用于数字化学习提出了展望。

专访丁烈云 建筑将成为下一个智能终端--谈北京大兴国际机场和数字建造

专辑策划之初,《建筑创作》杂志主编胡越、副主编张燕、编辑王畅共同采访了中国工程院院士丁烈云。访谈的话题由北京大兴国际机场的数字化设计拓展到中国乃至世界范围内建筑建造领域的信息技术应用。作为建筑领域未来发展的一大趋势,数字技术的发展正在给从业者带来巨大的机遇与考验。

我国智能网联汽车网络和数据安全态势分析与行业实践

随着汽车与人工智能、信息通信、电气自动化等技术深度融合,智能网联汽车已逐渐发展为新一代移动智能终端,有力推动了交通出行方式革新。在汽车智能化、网联化、电动化应用进程的不断加快下,新型安全风险与挑战也不断凸显,如何做好智能网联汽车网络安全和数据安全,已成为保障产业健康发展的关键问题。

新能源汽车数字化&智能化工厂设计与运行

提出一种新能源汽车数字化与智能化工厂一体化解决思路,该方法通过数字化设计、平台专家数据库模型及物理层的设计与运行来判定过程的稳定性,理论上符合新能源汽车设计到交付的过程,实际上切实可行,能满足新能源汽车产品设计数据一致性,保证客户需求的快速响应。可在新能源汽车大批量设计、生产、物流中利用计算机边缘计算模型判定实物与数据的高度融合,能满足数字化和智能化工厂生产稳定性检测需求。

智能网联汽车网络安全事件分析溯源挑战与思考

2023年11月,工业和信息化部等四部委联合发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》,标志着我国智能网联汽车规模化推广应用进入了新的阶段。随着智能网联汽车数字化、网联化、智能化快速发展,其面临的网络安全威胁日益增加。

巧用手机开展探究 提高学生数字素养——以利用智能手机光度计探究高铁列车运行规律为例

2022年11月,教育部颁布了《教师数字素养》标准,要求教师具有适当利用数字技术获取、加工、创作、使用、管理和评价数字信息和资源,发现、分析和解决教育教学问题,优化、创新和变革教育教学活动的意识、能力和责任。对师生群体而言,智能手机是普及率最高、使用最频繁的移动智能终端。笔者指导学生利用智能手机实验程序Phyphox中的光度计进行测量,绘制高铁列车的速度—时间图像,实验探究结果与高铁列车实际运行状况十分吻合。

国汽智端 车载智能终端基础平台

网联域控不仅提供4G/5G、C-V2X、Wifi、蓝牙等多模式通信能力,且具备高精度定位、高精地图存储、DSSAD、多通道安全网关(包含车载以太网)等功能,发挥着网联域的核心控制作用,提升整车的网联化智能化,与自动驾驶域、座舱域共同组成智能网联汽车的核心。其本身的信息安全和数据安全能力,能够防止数据被篡改、伪造、删除,为车辆的数据交互提供安全保障,是整车及车内EE系统安全的基石。

汽车实训基地管理信息系统研究

数字化、智能化是当下社会发展的趋势,汽车实训基地在管理过程中,需要利用数字化、智能化技术用以提升管理效率,节约人力物力。本文通过刨析汽车实训基地传统管理模式与当下实训教学需求之间存在的问题,引入数字化、智能化技术,从实训管理、仓库管理、系统管理等几个方面来升级汽车实训基地管理模式,使实训基地以高质量、高效率、高透明度的特性来更好的为实训教学进行服务。

信息安全风险评估在智能网联汽车领域的应用

随着汽车工业的不断发展,智能网联汽车的功能安全及信息安全问题逐渐凸显。特别是智能网联汽车的信息安全危机目前已经上升为国家公共安全问题,而全生命周期的信息安全风险评估不仅是智能网联汽车信息安全的基础,也是安全保障。智能网联汽车生命周期在传统汽车向智能网联汽车改革的时代,整车厂与终端消费者之间转变成一个长期且持续的覆盖到产品整个生命周期的服务过程。这一过程将产品开发与后期运营合为一体。智能网联汽车参照信息系统生命周期的划分,可分为五个阶段:概念-开发-生产-运维-报废。

信息化背景下智能汽车车联网系统的研究

网络科技、移动互联网、通信技术与信息技术发展突飞猛进,智能汽车也顺势产生。车联网系统是智能化汽车行车系统的关键部分之一,重要性越来越得以彰显。文章简单介绍智能汽车车联网系统的组成部分和它的本质,论述智能汽车互联网系统的四个组成部分——车载终端、数据中心、智能手机客户端和呼叫中心。在此基础上,文章概括我国智能汽车运用车联网发展的现状,指出智能汽车运用车联网的困境所在,提出增强车联网系统发展能力的若干策略。

同方ihome智能电视——智能家庭信息娱乐终端

首先介绍下我们的同方电视，同方电视属于同方股份有限公司下面的多媒体产业本部，主要做液晶电视、LED电视和互联网电视的研究、开发与销售，面向中国大陆和香港，目前的产品主要有高清数字电视、互联网电视，并提供丰富的数字家庭生活内容服务。

济南铸锻所汽车纵梁数字化车间项目获国家智能制造新模式应用项目立项

近日，工信部、财政部下发《工业和信息化部、财政部关于2016年智能制造综合标准化与新模式应用项目立项的通知》（工信部联装[20161213号）文，由济南铸造锻压机械研究所有限公司研制的青岛一汽解放“汽车纵梁柔性制造数字化车间”项目成功立项。汽车纵梁柔性制造数字化车间适应当前汽车制造业多品种小批量生产模式，配置有切割机器人等21台数控加工装备、车间物流智能化成套装备和信息化管理系统，实现了汽车纵梁全自动化，柔性化联线生产与系统调度，多品种小批量的数字化混流生产。

基于3G智能终端的校园信息化应用研究

主要研究了3G智能终端在校园信息化建设中的应用,首次把3G智能终端全方位应用于教育行业信息化,将校园OA系统、一卡通系统、高校通平台等各种校园应用延伸到个人3G智能终端,为3G智能终端在教育行业的应用和推广带来了新的商机。通过整合校园中多个独立子系统,并在此基础上设计出相对完善的系统架构,基于该架构的数字化校园综合管理平台已经得到了具体应用和推广。

智能终端进课堂 全力打造数字校园

长沙市芙蓉区大同古汉城小学坐落在浏阳河畔,作为湖南省教育信息化试点学校,学校以打造"数字校园"为抓手,以移动式个人学习智能终端应用为突破口,配置平板电脑进课堂,电子终端触摸屏进教室。移动平板电脑应用于课堂,优化了课堂教学方式,积极探索信息技术和学科教学深度融合的新思路和新途径。