电动汽车无线电能传输系统中Buck电路非理想模型及其效率优化

为了提高电动汽车无线电能传输(EV-WPT)系统中Buck电路的效率,进而提高系统的整体效率,在原有两种简化模型的基础上建立了带寄生参数和开关过程的更接近实际的非理想Buck电路分段线性状态空间模型。基于频闪映射及相轨迹理论,通过仿真,对三种模型下稳态工作点进行了对比分析。最后,基于非理想模型实现了对Buck电路的效率优化设计。

Atmel推出高抗噪性能的汽车无线电天线IC

爱特梅尔公司（Atmel Corporation）推出专为FM汽车天线、汽车无线电及导航应用而设计的全新有源天线集成电路（IC）产品。这些天线能够处理宽达790MHz的工作频率范围，可覆盖包括韩国DMB、欧洲DVB—T和美国／日本ISDB—T区域性广播系统。新推出的爱特梅尔ATR4253IC具有高集成度，在3mm×3mm的占位面积中整合了一个带过压保护的自动增益控制电源电压调节器，

飞利浦推出新型汽车无线电芯片

领先的模拟和 DSP 汽车无线电半导体解决方案供应商皇家飞利浦电子宣布推出 TEF690x 系列单片模拟汽车无线电解决方案,在降低系统总成本的前提下,可提供最先进的调谐性能。飞利浦高集成 TEF690x 系列芯片解决方案将飞利浦成熟的前端调谐器和模拟信号处理技术集成在一起。

汽车无线电DSP推动汽车音响发展

随着MP3音频压缩和CD技术的普及,消费者开始希望这些功能和便利性也能在其他常用设备包括汽车中实现.因此,制造商开始在汽车内引入数字媒体处理技术,使司机和乘客能数字化地获得娱乐和信息.

不断发展的汽车无线电技术

汽车无线电自1929年悄然问世以来，发生了显著的变化。最初的汽车无线电是一种电池驱动的便携式无线电，必须带入车内使用。Paul Galvin发明的早期汽车无线电需要单独购买，汽车制造商并不附随汽车提供无线电设备，这给消费者带来了极大的不便。到20世纪30年代末期，20％的汽车都配备了内置无线电。

电动汽车无线充电系统发展现状与应用

随着国家对新能源汽车发展的大力支持,纯电动汽车已经逐渐普及开来。为了有效解决里程焦虑影响,与纯电动汽车相配套的充电设施也正在大规模投入建设中。但现有的插入式充电模式在充电效率上仍然无法替代传统燃油汽车的便捷性。因此,无线电动汽车充电系统在汽车上的应用研究被提上日程。无线电动汽车充电系统可以为电动汽车充电,且摒弃了插入式充电系统的弊端。论文针对目前电动汽车的静态和动态的不同类型无线充电系统的工作原理、结构、电磁兼容性、气隙敏感度、位置敏感度、补偿网络等进行对比分析研究,分析了用于电动汽车无线充电系统的基本工作过程,基于现有系统提出无线电动汽车充电系统的未来应用场景,对大功率电动汽车无线充电技术的应用具有良好的参考意义。

某电动汽车无线电骚扰窄带超标问题的排查与优化

新能源车辆采用高压系统进行驱动,相对于传统燃油车更容易出现电磁干扰问题。同时,国内主机厂也越来越关注车辆的出口问题。为此,本文主要针对某出口电动新能源车辆的汽车无线电骚扰窄带超标的问题进行分析、排查和优化,使其按照ECE R10指令进行检验过程中,符合标准判定。

基于SM6136/SM6135芯片制作的无线电遥控玩具汽车

随着无线电遥感技术的发展,无线电遥控汽车也在不断地更新换代。文章通过对无线电遥控汽车的研究,分析了常见无线电遥控汽车的电路构成,并列举了其电路故障及排除方法。

汽车领域无线电技术相关法规及技术要求解析

无线电技术早已在汽车领域得到了广泛的应用,从原始的收音机到现在的智能交通,无线电技术与多媒体、计算机技术相结合,不仅提升了汽车的舒适性和娱乐体验,同时也为汽车驾驶的安全性带来了保障。本文从汽车无线电的发展历程入手,对目前的汽车无线电设备进行了归类,并对相关法规及技术要求进行了总结分析,为相关测试机构和厂商提供了参考和借鉴。

电动汽车有望推无线充电技术

中兴技术人员介绍说，该公司研发的电动汽车无线电充电技术设备价格为1万～2万元，目前在外地已经试行，驾驶员运用平板电脑能简单控制充电过程，1kW·h／min的无线充电速度，只要充十几分钟，即可让汽车跑完整条线路。

在SDR中利用软件无线电技术

尽管SDR概念已经在军用领域使用多年,但直到近期,成本敏感产品如汽车收音机和手机的设计者才得以认真考虑基于SDR的解决方案。摩尔定律和相应的利用数百万晶体管来制造高计算密集性信号处理芯片的能力是一项重大进展。NXP半导体的工程师已经创造了一种高度灵活的SDR概念,其中信号处理模块成为可以在不同标准之间共享的功能。本文中的汽车无线电接收机解决方案采用NXP及其合作伙伴拥有的嵌入式数字信号处理内核尖端技术,可立即适应目前在汽车中使用的一系列无线电标准,甚至可以利用软件来适应新的标准。

数字电视信号定位技术在汽车定位系统中的应用

介绍如何从汽车接收到的数字电视信号中提取发射台的发射时间,得到接收机与发射台之间的伪距来进行定位,进行了误差分析,并与GPS定位做了比较。研究是基于欧洲数字电视传输标准DVB-T和清华大学的标准DMB-T。

Silicon Labs推出高性能全球性收音机IC

Silicon Labs（芯科实验室有限公司）推出先进的汽车调谐器IC系列产品，此设计旨在为要求苛刻的汽车无线电系统提供优秀的AM／FM、HDRadio／DAB／DMB数字无线电性能。SiliconLabs新一代Si4790X调谐器IC系列产品为汽车无线电接收性能确立了新标杆，同时实现最低的系统成本。

恩智浦和德尔福 恩智浦和德尔福取得战略合作协议

2013年3月11日，恩智浦与德尔福汽车宣布了一项战略合作协议，进一步扩展了两家公司在汽车电子的长期合作关系，恩智浦成为德尔福的战略核心供应商之一。根据该协议．德尔福已经选择业界第一款RFCMOS单芯片多调谐器的汽车无线电lC——恩智浦SAF775x系列和恩智浦AM／FM背景调谐器。德尔福持续领先业界采用恩智浦软件定义的数字广播产品，如SAF36xx系列。

Silicon Labs推出最高性能全球性收音机IC

Silicon Labs（芯科实验室有限公司,SLAB）近日推出先进的汽车调谐器IC系列产品,此设计旨在为要求苛刻的汽车无线电系统提供业界最佳的AM/FM、HD Radio/DAB/DMB数字无线电性能。Silicon Labs新一代Si4790x调谐器IC系列产品为汽车无线电接收性能确立了新标杆,同时实现最低的系统成本。Si4790x系列产品也为全球顶级汽车信息娱乐系统提供商和后装汽车无线电制造商提供出色的灵活性和扩展性。