涉汽车本科专业同质化倾向的思考与分析

以涉汽车本科专业同质化倾向的问题为切入点,分析了涉汽车本科专业同质化倾向的危害性和研究该问题的意义,指出避免涉汽车本科专业同质化倾向的路径,并以南京工程学院车辆工程专业为例,讨论在专来建设方面如何避免同质化倾向。

基于整车企业技术岗位职责的汽车本科专业课程研究

汽车行业已经成为了我国经济发展的支柱产业,国内各大高校汽车专业也得到了蓬勃的发展。整车企业作为汽车行业的龙头,一直是汽车本科学生就业的首选。在此背景下,从教师的角度出发,需要思考如何办好专业,设置合理的课程。从学生的角度出发,需要考虑如何根据自身的兴趣以及专业特长来选择正确的就业方向。本文在此前提下,分析了整车企业各部门各技术岗位的职责和职业能力,以及对应的专业课程支撑,并根据各岗位的实际情况对专业课程的重要等级进行了划分,以供广大师生参考。

汽车类专业硕士研究生与本科生校企联合人才培养的新模式

充分依托本科-专硕校企联合培养基地,最大限度发挥各自的人才培养优势,进一步保证不同层次人才的培养质量。进一步将国家所提倡的现代产业学院的建设理念充分融入本科-专硕研究生联合培养全过程,在本科生-专硕研究生联合培养质量途径改善、课程-实践环节设置、双导师队伍建设、深度合作“产-学-研-用”平台建设、校企合作机制和体制创新等方面提出了切实有效的措施,把校企联合培养基地的建设落到实处,避免了传统的联合培养基地建设存在诸如校内外研究不同步、管理机制欠缺、双导师队伍建设不到位等缺陷,从而为本科生-专业硕士研究生联合培养基地高质量建设提供有效保障,让不同汽车类人才的培养定位更加清晰、培养质量进一步提升,让最终的成果得到进一步的应用推广示范,为其他学校产业学院的建设提供成功的经验案例。

面向培养卓越工程师的汽车类应用本科专业实践环节教学改革

以卓越工程师培养为目标,在实践教学环节,面向行业,充分利用学校和企业的教学资源,对汽车类应用本科专业的实践环节教学进行了改革,以提升学生的工程意识、工程素质和实践能力,最终实现培养卓越工程师和创新型人才的目标。

应用型本科汽车类专业实践教学建设研究

在我国汽车制造业高速发展,以及国民收入不断提升背景下,居民的购车需求也随之不断提升,汽车拥有量也在大幅度上升。汽车时代的到来,对汽车人才培养提出了更高要求,并且在某种程度上为汽车类专业教育改革带来了发展契机。学校要想全面适应日益激烈的汽车市场竞争环境,就必须要注重实践教学建设。