汽车涂装喷漆废气处理技术研究

汽车涂装喷漆的主要目的是保护汽车,使汽车外形更加美观。在汽车涂装喷漆的过程中,会产生一些污染。而喷漆室的废气一般采用排气筒进行排放,会对环境产生一定程度的影响。但从目前来看,废气处理的成本很高,相应的处理技术也未得到合理使用,所以要根据涂装喷漆废气的实际情况和特点,采取针对性处理对策。本文提出了几种不同的方案和技术,并分析了具体的应用案例,希望能为这项工作的开展提供参考。

汽车涂装喷漆废气处理技术分析

汽车维修行业是汽车产业链上重要的一环,关系到居民汽车使用情况。汽车涂装喷漆是常见技术维修手段,能够修补汽车漆面受损。但在汽车涂装过程中会排出废气,对于环境造成污染。随着人们环保意识增强,对于汽车涂装喷漆废气处理也提出了更高要求,减少对环境的污染。涂装喷漆废气处理过程中应用技术不同,处理效果也有很大差异性。故此,文章将分析汽车涂装喷漆废气处理发展背景,研究废气有害成分,论述废气处理办法及相关技术,旨在提升促进企业维修行业涂装喷漆废气处理技术水平提升。

基于数值模拟的细水雾在汽车涂装车间喷漆室的应用研究

采用FDS软件对细水雾扑救汽车涂装车间喷漆室火灾的灭火效能进行数值模拟分析,着重探讨了喷漆室纵向通风、细水雾雾滴粒径、雾滴喷射速度、汽车障碍物等对扑灭油漆火的影响。模拟结果表明:在细水雾与油漆火的相互作用过程中,细水雾对火源的表面冷却和隔氧窒息作用显著;为了防止室内氧气得到补充,在开启细水雾灭火的同时应当联动控制关闭纵向通风系统;在模拟工况条件下雾滴粒径为100μm^300μm的细水雾灭火效果优于粒径为400μm、500μm的细水雾;雾滴在一定喷射速度范围内速度越大灭火效果越好,喷射速度为10m/s的雾滴灭火效果明显优于3m/s和5m/s的雾滴,但是为了防止火焰横向蔓延,喷射速度不宜过高;在汽车障碍物火灾中部分微小的细水雾雾滴受到火焰的卷吸作用,可以绕过障碍物进入火区发挥冷却作用,细水雾灭火系统能够有效控制障碍物火灾,可以应用于汽车涂装车间喷漆室。