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基于抗车辙性能的沥青路面长大纵坡界定标准
被引量:
7
1
作者
吴帮伟
赵连志
+1 位作者
刘黎萍
孙立军
《公路》
北大核心
2018年第7期86-91,共6页
提出了基于抗车辙性能的沥青路面长大纵坡标准的界定方法。首先根据现场车辙调研数据对同济大学车辙预估模型进行标定,使之适用于具体工程;然后基于标定后的车辙预估模型和沥青路面容许车辙深度确定出车辆在长大纵坡上的临界车速;同时...
提出了基于抗车辙性能的沥青路面长大纵坡标准的界定方法。首先根据现场车辙调研数据对同济大学车辙预估模型进行标定,使之适用于具体工程;然后基于标定后的车辙预估模型和沥青路面容许车辙深度确定出车辆在长大纵坡上的临界车速;同时根据现场车速调研数据对汽车爬坡模型进行修正,使之反映车辆在长大纵坡上的实际车速变化;再根据修正后的汽车爬坡模型和车辙预估模型,推导出车辆在从坡底爬坡开始,达到临界车速时所行驶过的坡长,即为对应特定坡度的坡长限值;最后给出了多哥壹号公路改建工程中长大纵坡界定标准的实例。结果表明,基于沥青路面抗车辙性能长大纵坡界定标准较规范中基于行车安全的标准更为严格,可以作为规范中标准的补充。
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关键词
沥青路面
长大纵
坡
抗车辙性能
车辙预估
模型
汽车爬坡模型
原文传递
题名
基于抗车辙性能的沥青路面长大纵坡界定标准
被引量:
7
1
作者
吴帮伟
赵连志
刘黎萍
孙立军
机构
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
中国路桥工程有限责任公司
出处
《公路》
北大核心
2018年第7期86-91,共6页
基金
中国路桥集团科技项目,项目编号2013C005
文摘
提出了基于抗车辙性能的沥青路面长大纵坡标准的界定方法。首先根据现场车辙调研数据对同济大学车辙预估模型进行标定,使之适用于具体工程;然后基于标定后的车辙预估模型和沥青路面容许车辙深度确定出车辆在长大纵坡上的临界车速;同时根据现场车速调研数据对汽车爬坡模型进行修正,使之反映车辆在长大纵坡上的实际车速变化;再根据修正后的汽车爬坡模型和车辙预估模型,推导出车辆在从坡底爬坡开始,达到临界车速时所行驶过的坡长,即为对应特定坡度的坡长限值;最后给出了多哥壹号公路改建工程中长大纵坡界定标准的实例。结果表明,基于沥青路面抗车辙性能长大纵坡界定标准较规范中基于行车安全的标准更为严格,可以作为规范中标准的补充。
关键词
沥青路面
长大纵
坡
抗车辙性能
车辙预估
模型
汽车爬坡模型
Keywords
asphalt pavement
long and steep longitudinal gradient
rut-resistant performance
rutting predictionmodel
vehicle climbing model
分类号
U412.33 [交通运输工程—道路与铁道工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于抗车辙性能的沥青路面长大纵坡界定标准
吴帮伟
赵连志
刘黎萍
孙立军
《公路》
北大核心
2018
7
原文传递
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参考文献
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