汽车用压缩天然气钢瓶的设计与制造

详述了汽车用压缩天然气钢瓶的设计原则、材料选择的要求、制造工艺方法和制造中应注意的问题。解析了汽车用压缩天然气钢瓶在设计和制造上的独特性和特殊要求。

汽车用压缩天然气(CNG)气瓶气密性试验标准相关问题讨论

结合本地区安装监督检验工作实践,就汽车用压缩天然气气瓶气密性试验存在的问题,收集归纳了相关技术规范及标准的相关要求,进行全面的分析讨论,同时提出了改进建议。汽车用CNG气瓶安装安全性能监督检验中的气密性试验是一项十分重要的检验项目,试验压力应为20 MPa、试验介质应为空气或氮气、气瓶应和所有管路接头一起按照国家标准GB/T 12137—1989要求进行认真的验证检查。

汽车用压缩天然气钢瓶“花瓣型”皱褶缺陷产生原因分析

对某单位生产的汽车用压缩天然气钢瓶进行定期检验,发现钢瓶底部存在"花瓣形"皱褶,判定为不合格,并对钢瓶进行解剖,通过磁粉检测和金相检验,发现底部存在放射状裂纹;进行硬度检测,发现瓶底内外表面硬度平均值呈梯度变化。通过分析,裂纹是由于制造工艺不当而产生的热应力裂纹。

压缩天然气汽车火灾危险性分析、预防及救援措施

主要阐述压缩天然气汽车(以下简称CNG汽车)发生事故的原因,并提出CNG汽车安全预防措施及救援处理方法。

车用CNG钢瓶定检水压试验合格指标的探讨

通过试验验证的方法对在用汽车用压缩天然气(CNG)钢瓶定期检验中的水压试验合格指标进行了分析与讨论。试验结果证明,现行国标规定的控制气瓶水压试验合格的指标容积残余变形率的具体数值有待商榷,目前的上限值(10%)对于实际检验起不到约束作用。