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汽车用钛和铌微合金化钢第二相粒子及织构研究
1
作者
韩晨
孙付涛
《热处理》
CAS
2018年第1期7-12,共6页
汽车用钛和铌Nb微合金化钢中析出的第二相粒子,较大的粒子为方形的TiN,尺寸为80~120 nm;较小的为TiC、NbC及其复合物,尺寸为12~25 nm;最小的NbC粒子尺寸约3 nm。钢中析出的第二相粒子均匀分布在基体中。试验钢的热轧织构主要由{001}<...
汽车用钛和铌Nb微合金化钢中析出的第二相粒子,较大的粒子为方形的TiN,尺寸为80~120 nm;较小的为TiC、NbC及其复合物,尺寸为12~25 nm;最小的NbC粒子尺寸约3 nm。钢中析出的第二相粒子均匀分布在基体中。试验钢的热轧织构主要由{001}<110>、{112}<110>、{111}<110>组分组成,还含有γ和α织构,取向密度≥5。冷轧织构主要由高密度的γ织构和α织构组成,不稳定择优取向的织构比热轧织构少。退火后钢中的α织构强度减弱,而γ织构呈管状分布且强度增大。从热轧到冷轧再从冷轧到退火态,织构具有遗传性。
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关键词
钛
铌
汽车用微合金铜
第二相粒子
织构
下载PDF
职称材料
题名
汽车用钛和铌微合金化钢第二相粒子及织构研究
1
作者
韩晨
孙付涛
机构
中色科技股份有限公司
洛阳有色金属加工设计研究院
出处
《热处理》
CAS
2018年第1期7-12,共6页
文摘
汽车用钛和铌Nb微合金化钢中析出的第二相粒子,较大的粒子为方形的TiN,尺寸为80~120 nm;较小的为TiC、NbC及其复合物,尺寸为12~25 nm;最小的NbC粒子尺寸约3 nm。钢中析出的第二相粒子均匀分布在基体中。试验钢的热轧织构主要由{001}<110>、{112}<110>、{111}<110>组分组成,还含有γ和α织构,取向密度≥5。冷轧织构主要由高密度的γ织构和α织构组成,不稳定择优取向的织构比热轧织构少。退火后钢中的α织构强度减弱,而γ织构呈管状分布且强度增大。从热轧到冷轧再从冷轧到退火态,织构具有遗传性。
关键词
钛
铌
汽车用微合金铜
第二相粒子
织构
Keywords
titanium
niobium
micro-alloy steel for automobile
second phase particle
texture
分类号
TG142.331 [金属学及工艺—金属材料]
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职称材料
题名
作者
出处
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1
汽车用钛和铌微合金化钢第二相粒子及织构研究
韩晨
孙付涛
《热处理》
CAS
2018
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