汽车可接触部位所用材料的特定化学性能测试结果分析

某些材料的特定化学性能(如可迁移元素、邻苯二甲酸酯)是健康影响因素之一。为了解目前汽车可接触部位所用材料中可迁移元素和邻苯二甲酸酯的含量情况,对10款车型6个可接触部位所用的97种材料进行测试。结果显示,有2款车型各有1种材料检出邻苯二甲酸酯;仅有1款车型6个部位的可接触材料中未检出可迁移元素,其余9款车型均检出,其中6款车型7种材料存在铬超标的情况。在此基础上提出化学性能指标种类及测试材料的范围扩展将是以后健康用材的研究方向。

汽车发动机用材表面自润滑复合镀层的制备及性能

采用复合电镀方法,在汽车发动机用材表面制备了自润滑Ni-MoS_2复合镀层。以Ni-MoS_2复合镀层为研究对象,运用正交试验方法,研究了电流密度、MoS_2微粒的质量浓度和超声波功率对镀层磨损量和磨损率的影响规律。通过极差和方差分析,得到了三个工艺参数对镀层磨损量和磨损率影响的主次顺序及显著性水平,确定了最优参数组合。通过追加实验进行了相关验证。结果表明:采用最优参数组合制备的Ni-MoS_2复合镀层的耐磨性明显优于中碳钢基体的耐磨性。

我国汽车可回收性分析

《汽车有害物质和可回收利用率管理要求》已于2016年1月1日正式实施,对我国M1类汽车的有害物质使用、两率和报废汽车拆解手册提出了明确要求。其中两率仅要求企业按照GB/T 19515进行理论计算,并未设定限值要求。目前来看,行业两率理论核算整体水平处于较高水平,说明整车用材的可回收性较高。

增强体对汽车用7039铝合金钻削加工性能影响的研究

针对汽车用7039铝合金耐磨性较差等问题,试验制备了加入几种不同增强颗粒的7039铝合金基复合材料,研究加入了不同增强颗粒对7039铝合金加工特性的影响。在不同钻削速度和不同进给速度下进行钻削加工试验,得到各种材料的表面粗糙度、刀具钻削力及扭矩的变化规律。试验表明,7039铝合金及其复合材料的表面粗糙度随着主轴转速增加而减小,随着进给速度增加而增大;钻削力和扭矩随着钻削速度增加而减小,随着进给速度增加而增大;添加Al2O3的7039铝合金基复合材料的加工性能要优于其他增强体的复合材料,7039铝合金及复合材料的最佳钻削加工工况为主轴转速4 500 r/min和进给速度每齿0.1 mm;该研究为铝合金及其增强复合材料的加工制造提供参考。

Research on application of plastic materials in cars

This paper gives analysis of application status and prospect of plastic materials from the aspects of applied material amount comparison,development of new materials & new technologies,lightweight,design conception of new components,recyclability,simplification and diversity of materials,standardization of material specification and presents corresponding conclusions and suggestions.

车用及医用非织造布潜力巨大

非织造布行业正成为当今世界发展最快的产业之一。1970年,全世界的非织造布消费量仅为40万吨,而到2007年,全世界的消费量超过450万吨,非织造布工业的发展堪称突飞猛进。