汽车用胶黏剂产品中16种邻苯二甲酸酯类增塑剂的快速检测

目的:本研究采用气相色谱-三重四极杆质谱联用技术,同时结合改进的QuEChERS技术,建立了汽车用胶黏剂产品中16种邻苯二甲酸酯类增塑剂(PAEs)的同时检测技术。方法:样品经乙腈溶液提取,无水硫酸钠和氯化钠盐析后,经N-丙基乙二胺(PSA)填料净化,多反应监测模式,外标法定量。结果:16种增塑剂在0.05-20μg/mL范围内存在良好的线性关系,相关系数r在0.9902-0.9981之间;在0.02、0.2、2.0 mg/kg的加标水平下,回收率为80.7%-106.2%,相对标准偏差为0.41%-11.4%;检出限(S/N=3)与定量限(S/N=10)分别为0.05-0.33mg/kg和0.18-1.09 mg/kg。结论:该方法准确性和重复性好、灵敏度高,完全满足汽车用胶黏剂产品的检测需要。

汽车用橡胶制品与材料生产现状及发展趋势(一)

1 前言2000年以来我国汽车工业呈现了迅猛发展势头。2002年汽车产量突破300辆大关,2003年累计汽车生产量为444.37万辆,同比增长35.2%,其中轿车产量201.89万辆,同比增长83.25%,成为世界汽车第四大生产国。2004年尽管国家加强宏观调控,银行对汽车消费信贷全面紧缩等多方面因素减缓了汽车"爆炸式"增长,但是上半年仍呈现快速增长局面,1～7月份汽车产量为303.05万辆,同比增长23.54%;其中轿车产量144.89万辆,同比增长30.21%;预计全年汽车产量将达到510～530万辆。业内专家预计2005年初,2004年抑制汽车市场发展因素的作用会减弱,汽车市场将会有新一轮增长。我国汽车工业由超常规增长逐渐向较快速增长状态过渡。从中长期看,我国汽车工业发展前景广阔,未来10年我国汽车业将以10%～15%的速度增长,2010年将达到800万辆,2020年将达到1200万辆左右。

胶黏剂在汽车工业上的应用

主要介绍了汽车用胶黏剂的品种、用胶部位及其发展现状,重点介绍了单组分湿气固化聚氨酯风挡玻璃胶;此外,对汽车用胶黏剂的环保性提出了相应的要求。

白车身涂胶技术质量控制研究

介绍了汽车涂胶技术与其他连接技术的特点及相关性能、涂胶粘结的工作原理及白车身用胶用途,并对涂胶可能存在的质量问题提供了相应的控制方法和评判样片,以及简单介绍了目前涂胶过程质量监控所使用的在线检测技术。