汽车电动门锁闭锁器耐久性实验及优化研究

汽车电动门锁闭锁器使用润滑脂进行润滑,由于实际使用条件的限制,需要做到终身润滑。对直推式汽车电动门锁闭锁器和摆臂式汽车电动门锁闭锁器进行耐久性实验,并考察多种可用于闭锁器上的润滑脂的性能。实验表明,闭锁器的主要故障有出现异响、打滑、卡死等。分析闭锁器工作失效的原因,提出闭锁器的结构、控制、润滑等的优化方案。

汽车电动门锁动作时间测量及不确定度评定

根据汽车电动门锁在使用中的重要性,按照QC/T627-2013《汽车电动门锁装置》用DL850E示波记录仪对汽车电动门锁动作时间进行测量,并对影响测量不确定度的各种因素进行分析,总结出测量汽车电动门锁动作时间的测量不确定度。

汽车电动门锁检修方法研究

电动门锁又称中央门锁。驾驶员通过操纵按钮,可控制所有车门的开锁或锁定,不用对各个车门时行单独操作,同时乘客仍可利用车门的机械式锁开关车门,使用十分方便和安全。本文就电动门锁常见故障检修方法进行阐述。

具有变拓扑特征的电动开启车门锁构型设计及拓扑描述

车门锁电动开启功能是乘客非接触操作模式进入车辆的物理基础,将引领高品质和舒适安全车门锁系统的发展潮流。针对车门锁内部电动保险、电动开启双支链运动协调以及多运动支链间互不干涉的需求,以现有具备电动保险功能车门锁为基础,基于平面机构拓扑结构综合理论,引入不完全齿轮间歇机构构造了变拓扑电动开启运动链;借助关联矩阵描述了车门锁电动开启支链不同连接状态的拓扑构态。通过研制电动车门锁样机并进行功能测试,验证了基于变拓扑结构电动开启运动链方案在该门锁系统中的可行性。该研究可为汽车智能门锁运动链的构型设计提供新思路。