汽车电子点火器的工作原理与检测方法

汽车电子点火器是汽车无触点电子点火系统的一个重要组成部分。无触点电子点火系统用点火信号发生器（传感器）代替断电器的触点，产生点火信号传给点火器，由点火器控制点火初级绕组的通断．达到点火控制要求。电子点火系统具有改善点火性能、提高点火时问的控制精度和可靠性等优点。本文介绍霍尔效应式和磁感应式电子点火器的工作原理及检测方法。

GD-1型高效汽车电子点火器

目前电子点火器以其高效节能正逐步取代机械配电式点火装置,在发达国家的汽车制造业中已几乎全部采用电子点火,而我国除了"奥迪"、"桑塔娜"已采用电子点火,其它汽车一律仍是机械配电式点火。GD-1型高效电子点火器是一种高科技产品,其性能优良,质量可靠,工作稳定。

汽车电子点火器闭合角度控制电路

本文针对电子点火器在高速时点火电压下降这一问题,分析了产生点火电压下降的原因,提出了解决这一问题的措施,以及检验方法。

征集“DGQD型高效汽车电子点火器”合作、营销厂家

近几年在国内汽车市场上出现了各种各样的汽车电子点火器,但由于设计、工艺不完善,电子元器件不过关等原因,至使产品的寿命较短,技术性能达不到用户的要求。DGQD型汽车点火器的诞生弥补了这一缺陷。该产品集美、日、德、意等国内外多种点火器的先进技术于一身,关键部件均从日本进口,并经过高、低温循环检验的严格筛选。因此该产品性能稳定可靠,具有世界一流的技术水平。目前已通过部级鉴定。

L497型高能无触点点火控制器及应用

介绍了L497型高能无触点点火控制器的内部结构、性能特点和实用电路,并给出了一个实用的汽车电子点火器的实际电路。

车辆白金触点通用电子转换器模块

汽车电子点火器是以小型脉冲传感器，诸如，电磁传感器、霍尔传感器、光电传感器来代替触点工作，在相当于触点的“断开”时产生一个电脉冲，经过整形放大，推动功率电子开关来开关流经点火线圈初级的电流。它将2/3的导通时间与1/3的断开时间调整为1/4的断开时间与3/4的导通时间，从而增加了导通时间，有效地提高了汽车的点火效率，并且具有明显的节能效果。本文介绍的车辆触点通用电子转换器是针对目前仍然使用在国产汽车、拖拉机上机械触点的点火工作方式而研制的新产品，它与电子点火器不同之处在于，无需更换原机械式的触点。其特点是将触点与点火线圈有效隔离，用以彻底解决触点烧蚀的问题，提高触点点火的可靠性，同时又具有电子点火器的功效。其主要型号为：DNB2110T/P(T为负极搭铁)。

专利技术转让

Ｐ９８００１军事战争模拟游戏本产品是根据军事战争理论而发明的一种集娱乐、智力、谋略于一体的游戏项目。它应用特殊的军事造型———战车、特殊的游戏工具———磁棒、特殊的游戏规则———数码关系而进行游戏活动。这里，险中有谋、谋中有趣、奥妙无穷。它是一种新颖...

简介IGBT场效应晶体管

IGBT场效应晶体管也称绝缘栅双极型晶体管，其内部功率MOS场效应晶体管和双极型达林顿管等构成（见图1），是一种高电压、大电流功率器件。广泛应用于三相电动机变频器、电焊机开关电源、UPS不间断电源。大功率开关电源、汽车电子点火器、电磁灶等产品中作开关管或功率输出管。