仿真技术在汽车电子设计中的应用

为了缩短汽车电子系统的开发周期、降低开发试验成本,仿真技术被引入汽车电子的设计之中。本文结合实例介绍如何利用SABER软件对电子产品及系统建立数学模型、进行仿真和分析,以及如何利用仿真结果对原设计进行验证和完善。

用FPGA实现灵活的汽车电子设计

引言 微控制器在汽车和消费类市场上得到了广泛应用，能够以相对较低的成本实现系统高度集成。然而，这类产品也有潜在的成本问题。例如，如果元件功能不符合要求，就必须采用外部逻辑、软件或者其他集成器件来进行扩展。而且，随着最终市场需求的迅速变化，微控制器会很快过时。许多具有一定数量专用接口的特殊功能微控制器在经过短期试用后，并不能完全满足市场需求。因此，系统供应商不得不重新设计硬件和软件，甚至在某些情况下对处理器内核进行改动。

仿真技术在汽车电子设计中的应用

汽车是现在人们必不可少的代步工具,随着汽车行业的大力发展,人们的生活越来越简洁便利,为了顺应潮流的发展趋势,并且提高汽车的使用性能,缩短汽车系统的开发周期,汽车设计者们不断改进设计技术。仿真技术的出现,让汽车研发部门发展了新的大陆,SABER仿真技术能够有效地改善汽车电子系统开发周期过长,实验成本过高的难题,因而被开发者喜爱。SABER仿真技术已经在大型跨国汽车公司中得到广泛的应用,大大节省了试验的时间。目前,我国也正在开发和改进仿真技术,运用其建立起来的汽车系统模型,分析整个汽车的状况。在本文中笔者主要论述了仿真技术的发展和SABER仿真技术在汽车电子设计中的应用。

针对汽车电子设计和仿真的系统平台

CR-8000是ZUKEN（图研）公司最新发布的系统级设计和仿真平台。专门针对汽车电子IC package和PCB设计及仿真。针对系统级设计及多板设计提出了全新的设计方式。

实现灵活的汽车电子设计

微控制器在汽车和消费类市场上得到了广泛的应用，其主要优势在于能够以相对较低的成本实现系统高度集成。然而，这类产品也有潜在的成本问题。例如，如果元件功能不切合要求，就必须采用外部逻辑、软件或其他集成器件来进行扩展。此外，随着最终市场需求的迅速变化，微控制器会很快过时。许多具有一定数量专用接口的特殊功能微控制器在经过短期试用后，

基于FPGA的汽车电子设计

文章主要将FPGA具体的特点以及在汽车电子设计工作当中的应用进行了简单的探讨,并且将一种新型的汽车防盗电子系统做出了简单的介绍,结合实际的分析可知,未来在进行汽车电子设计工作的过程中,FPGA方案将发挥着不可替代的作用。

基于FPGA的汽车电子设计分析

基于现代电子技术的汽车电子系统,在当前众多汽车架构中都有着十分广泛的使用,其可以使得汽车电子设计朝着更加灵活化的方向发展,继而满足快速设计的基本诉求。尤其是FPGA(现场可编程门阵列)的出现,使得汽车电子设计解决方案朝着更加高效化的方向发展,引领着汽车电子设计。本文首先概述了EPGA的概况,接着结合实际汽车电子设计案例,分析EPGA在汽车电子设计环节中的运用。

高效能汽车电子设计挑战

消费者的买车习惯正在转变，这也带动了汽车电子产业的增长。汽车制造商每年都为载客车辆增加更多新型或加强型电子元器件，使得车身电子系统目前的增长率比汽车产量还高出四倍。

智能汽车发展需全产业链协同推进——“2011 EDN China汽车电子设计论坛”上海、深圳站实录

汽车正在从交通工具向功能更丰富的智能终端演进着,在安全、舒适、环保的基本需求背后,智能化成为更深层次的追求。在这一进程中,半导体技术发挥着重要作用,它在汽车电子领域的主要应用,正在从最初的核心系统控制功能向联网功能、通信功能和娱乐功能等方面扩展。

CAD/CAE技术在汽车电子产品设计中的应用

汽车电子设计的趋势 为了缩短产品上市时间并在竞争中领先对手，电子产品设计师需要应对电子行业中瞬息万变的需求。

欧洲汽车厂商制订轿车电子标准

欧洲几家汽车厂商和电子供应商主动为轿车控制系统建立标准,目的是使数量不断增多的轿车电子设备更容易地互相'对话'。由宝马、戴克、通用、博世、摩托罗拉和菲利浦组成的合作机构称为福来克斯雷伊(Flex Ray)。

核盾——创造汽车安全新生活——缔造汽车安全影音电子事业的辉煌

中国核动力研究设计院坐落于成都高新区，是中国核军工和核电事业的摇篮，是我国从事核反应堆工程研究、设计、试验和运行的规模最大、专业配套、实力雄厚的综合性基地。建院三十多年来为核动力领域培养和输送了大批科学技术骨干；为国防建设、国民经济建设作出了巨大贡献。

明导先进软件工具 应对汽车设计挑战

明导（Mentor Graphics）是全球电子自动化设计领域的领导者,其软件和硬件设计解决方案能让客户更快速经济地开发出更优的电子产品。在汽车行业,明导的产品涉及线束设计、电气系统设计、售后维修服务等。不久前,明导在上海举办了汽车电子系统解决方案论坛,探讨汽车电子设计领域的挑战和趋势。明导公司董事长兼首席执行官阮华德（Walden C.Rhines）表示,

2013汽车电子暨半导体技术创新论坛胜利召开

4月26日，由中国半导体行业协会集成电路设计分会、上海市汽车工程学会、《中国集成电路》杂志社共同举办的“2013汽车电子暨半导体技术创新国际论坛”在上海胜利召开。中国半导体行业协会副秘书长赵建忠、上海市汽车行业协会秘书长梁元聪分别为大会致辞，来自汽车电子领域的半导体厂商、方案提供商、整车企业、高校研究所、新闻媒体共200多人参加了会议。本次论坛以“汽车半导体技术创新与应用”为主题，围绕汽车电子设计、安全与可靠性、汽车元器件标准与自主IC企业的机会进行研讨。沃缔思半导体、飞思卡尔、英飞凌、恩智浦、安森美、德尔福、联合汽车电子、通标标准、新思科技、先进半导体等一批知名的汽车电子芯片企业及行业顶级专家分别介绍了最新的汽车电子研究成果与创新应用。

Mentor Graphics收购XSe，扩大汽车产品线

近日，全球领先的电子自动化设计公司Mentor Graphics宣布收购汽车系统架构和硬件参考平台创建技术厂商XSEmbedded GmbH（以下简称XSe）。XSe在汽车电子设计领域拥有超过十年的直接设计经验．而Mentor Graphics也在多功能整合方面取得了不少成果。

“2014（首届）国际汽车测试技术高层研讨会在沪成功举办

2014年9月15日，值2014汽车测试及质量监控博览会（中国）举办期间，由德国弗戈媒体AI《汽车制造业》杂志主办的2014（首届）国际汽车测试技术高层研讨会在上海海悦酒店成功举办，本届研讨会的主题是“汽车电子设计开发及测试”，共有80余位业内专业人士参加了此次论坛。

FEMT：MSO系列将覆盖怎样的用户群体？

答：应用领域：嵌入式设计、混合信号设计，教育客户，汽车电子设计，高速设计、数字RF。

MentorGraphics收购XSe以缩短投产时间

2014年7月8日，Mentor Graphics公司宣布收购汽车系统架构和硬件参考平台创建技术的领先厂商XS Embedded GmbH（XSe）。XSe在汽车电子设计领域拥有超过十年的直接设计经验，

Mentor Graphics宣布收购XSe

近日，Mentor Graphics公司宣布收购XS Embedded GmbH（XSe）。XSe是一家德国公司，在汽车电子设计领域拥有超过十年的直接设计经验，曾经参与过20多个软硬件技术相结合的汽车项目。尤其在先进驾驶辅助系统（ADAS）、驾驶者信息（Driver Information）和IVI系统（In-vehicle Infotainment，车载信息娱乐）等系统的集成上有很多成功经验。