基于太阳能辅助的新能源汽车空调自动控制系统设计与应用

为提高新能源汽车空调自动控制系统的应用灵活性与实用性,以太阳能辅助的新能源汽车空调自动控制系统优化设计为例进行研究。设计一种以单片机为核心的控制电路,使用嵌入式C语言为主要编程工具,对现有新能源汽车的空调自动控制系统进行优化,实现对新能源汽车的电源与仓内温度的控制,对所提系统进行仿真应用分析。结果表明,所提系统具有良好的控制性能,在多种环境下对仓内温度的控制误差可以维持在08℃以内,由此证明所提系统具有良好的应用灵活性与实用性。

汽车自动空调的电控系统及其维修

以日本丰田ＬｅｘｕｓＬＳ４００ＵＣＦ１０型汽车用微机控制的自动空调系统为例，介绍了汽车自动空调电控系统的组成，以及系统中各元器件的结构、功能及维修方法，并论述了电子控制单元（ＥＣＵ）的控制功能和电控系统的自我诊断功能。

基于图形软件汽车自动空调实训教学系统的开发

该文选择以本田自动空调为研究对象,设计了良好的人机界面,并由软件来改变和控制自动空调各种传感器的性能参数、设置执行器的动作过程,使自动空调出现所设定的故障现象,以实现教学和考核的要求。

汽车空调压缩机性能自动测试系统研究

根据汽车空调压缩机运行时冷量交化范围大、系统内含油量多的特点，研究、开发了该种压缩机的性能自动测试系统，实测结果验证了设计方案的可行性和适用性。

风神蓝鸟轿车自动空调电控系统的检修

介绍风神蓝鸟轿车自动空调系统车外温度传感器、车内温度传感器、光照传感器、自动空调放大器、空气混合门电动机、方式门电动机和进气门电动机的检修方法。

基于AUTOSAR的汽车电控系统代码自动生成技术

基于汽车开放式系统架构标准AUTOSAR的方法,探讨了以普华基础软件和Simulink工具为基础的汽车电控系统软件自动代码生成技术的开发流程。以汽车车灯控制系统为代表,对BSW配置、软件组件封装、Runnable设计、逻辑功能开发和RTE实现等关键环节进行了介绍。对建模系统进行在线仿真,对生成代码进行汽车试验控制箱实验,验证了生成的代码的正确性。

基于CAN总线的汽车自动空调控制系统设计

针对传统汽车空调调节系统无法根据车内外的空气质量实时监控空调的工作模式,选择最佳工作方式的问题。同时,不恰当的传感器布置也影响了空调及时调节温度的能力。文中通过对CAN总线信息采集节点和温度传感器位置的优化,增加车内外空气质量差异监控调节功能,设计了一种优化的汽车自动空调控制系统设计方案。实验测试验证,该汽车自动空调控制系统能够更智能的调节汽车内空气质量与温度,更迅速的响应乘客需求。改进后的空调系统使得车内温度提前30 s进入到稳定的设定数值状态,并能够始终保持车内空气为未污染状态,使乘客满意度由79%提升至98%。

现代汽车自动空调系统探讨

现代的汽车设计都本着为人服务的宗旨,从驾驶员的舒适度角度出发进行设计创新,空调器就是十分典型的一项发明。并且随着汽车技术的不断普及进化发展,在各类轿车、小客车以及大客车上,空调装置成为了必备的装置之一,汽车自动的空调系统可以根据人自身的不同要求,自动调节车身内的温度数值,对空气实现过滤处理,减少空气中的灰尘数量,继而改善车内的环境,减轻驾驶员的疲劳程度,继而更好地提升车辆的安全性能。本文主要以现代汽车的自动空调系统中的各项新技术为切入点,对车辆的自动空调系统进行全面完整的探讨。

汽车电控系统代码自动生成技术的功能实现

主要研究了汽车电控系统代码自动生成技术的开发流程,以汽车车灯控制系统为例,应用ORIENTAIS工具对基础软件和运行环境等进行配置,实现底层驱动和实时交互层代码的生成,应用软件组件的运行实体则通过Simulink完成开发,通过运用Stateflow完成运行实体内部逻辑的设计,并完成了仿真模型的建立,逻辑层代码采用Em-bedder Coder生成同底层驱动代码、实时交互及逻辑层代码进行融合,进行汽车试验控制箱实验,证明了代码的准确性。

基于ARM的汽车自动空调控制系统设计

随着生活水平提高,人们对汽车空调的要求也越来越多。不仅仅是单一制冷的空调。如要求汽车长时间保持制冷状态,为了保持其动力性和制冷效果,减少废气污染,这就对汽车空调系统提出了新的挑战。现有的普通的单片机控制的空调系统,有速度慢、功能单一、位置操作复杂、不稳定等缺点。ARM系统相比普通的单片机,其运行速度更快,控制精度更高,

新型汽车电控自动灭火系统的设计

设计了一种具有较好经济性和实用性的智能化新型汽车电控自动灭火系统,进行了硬件电路和软件算法的设计,分析并验证了该设计的可行性。

丰田汽车自动空调系统解析(上)

汽车空调系统的主要作用是为驾乘人员提供舒适的环境,降低疲劳感,预防或去除附在挡风玻璃上的霜、雾、雪,以确保驾驶员的视野清晰和行驶安全。影响乘员在车内舒适感的主要因素是车内空气的温度、湿度和风速。

汽车自动空调控制系统研究与开发

目前我国大部分轿车空调的自动控制技术较为落后,大多处于半自动状态或手动状态。因此,我国汽车产业应加强轿车自动空调控制技术的研究,以提升汽车驾驶的舒适度,增强我国汽车产业的核心竞争力。文章对微型汽车自动空调控制系统的研究与开发进行分析,以期为广大汽车企业提供有效性参考。

重型汽车自动变速箱(AMT)电控系统的设计与开发

控机械式自动变速箱（AUtomated Manual Transmission，AMT）是在原有齿轮式机械变速器的基础上加装电脑控制系统，实现起步、选档、换档的自动化控制。AMT用电子控制单元（Electronic Control Unites，ECU）代替熟练司机的大脑，多种传感器代替人的感觉神经，用液压（或气压）执行机构代替人的手和脚的操作，实现车辆的起步、换档的自动化。

基于太阳能辅助电动汽车空调自动控制系统设计

近几年来我国大力推广新能源汽车,新能源汽车技术迎来了新的时机。汽车空调系统对汽车的驾驶员的安全性和舒适性非常重要,影响越来越大。为保证驾驶员及乘客的安全性和舒适性,论文以STC12C5A60S2微处理器为核心,构建系统硬件的组成部件及控制电路,嵌入式C语言控制算法,设计了一套太阳能辅助电动汽车空调自动控制系统,实现太阳能发电,为汽车空调提供电源和座舱内温度智能化调节。该系统安装简单、匹配性强、性价比高,广泛适用于各类型新能源电动汽车。

现代汽车自动空调系统工作原理及正确使用与维护(一)

人们的出行与办公越发的离不开交通工具之一的汽车了，每天坐在汽车里的时间越来越长，而车厢里的空气质量问题也逐渐成为人们关注的焦点。