《汽车电气设备结构与维修》课改稿

根据现代职业教育的特点——教学任务与实际工作岗位应零距离对接和现代学生的学习特点,我对《汽车电气设备与维修》这门课程进行了课改,采用行动导向教学法、自编教材,使学生实现由让我学到我要学的转变。

《汽车电气设备构造与维修》常见维修项目实训课程的研究

随着汽车科技的飞速发展,新的科技层出不穷,尤其是汽车机械和电子技术的发展,更是对人才的需求越来越高。汽车电气设备构造与维修中常用的维修项目是每一位汽车修理工都要具备的一项技术。中职汽车维修专业是职业教育中的一项重要内容。文章以《汽车电气设备构造与维修》为例,探讨了维修项目实训课程的实践,以期对一体化教学起到一定的借鉴作用。

汽车电气设备故障诊断与维修方法研究

汽车电气系统是一个复杂的综合系统,对汽车电气系统的诊断和维修要比普通的汽车机械故障要困难得多,在对故障进行诊断和维修时要掌握一定的标准,通过科学的分析方法对电器故障进行判断和分析,确定问题原因,然后有针对性地进行维修,从而使汽车恢复原有的性能。本文就汽车电气系统的故障诊断和维修进行了阐述。

“课程思政”融入《汽车电气设备构造与维修》课程的路径探讨

随着教育体系的不断发展,职业院校对于人才培养提出了新的要求。作为新时代的教育工作者,应“种好责任田”,使专业课程与思想政治理论课同向同行。基于此,以课程思政为视角,探讨了《汽车电气设备构造与维修》课程思政建设路径,以期能为更多教育工作者提供有价值的借鉴。

高职汽车电气设备构造与维修课程实践教学研究

随着我国汽车产业的不断发展和汽车技术水平的提升,传统高职汽车电气设备构造与维修课程教学模式已经无法满足新时代的教育与教学需求。为了更好地为社会培养出优秀的应用型人才,需要对高职汽车电气设备构造与维修课程教学计划进行修改和完善,为培养高素质人才奠定坚实基础。该文分析高职汽车电气设备构造与维修课程实践教学重要性及存在的问题,提出高职汽车电气设备构造与维修课程实践教学优化对策,以提升高职院校育人效果。

课程思政在高职类汽车专业课教学改革中的探索与实践——以“汽车电气设备构造与维修”课程为例

在高职院校技能人才培养中,除了要求掌握专业的知识技能,同时还要求其具备一定的综合素质能力。“汽车电气设备构造与维修”作为汽车专业的核心课程,通过将课程思政元素的融入,能够达到提升学生综合素质的目的。本文叙述了课程思政融入方法和育人目标,然后通过两个课堂教学案例来具体展示课程思政在本课程中的实施过程,最后介绍特色创新情况。

“课程思政”背景下高职汽车专业课考核方式改革的实践——以“汽车电气设备构造与维修”课程为例

课程考核不仅是人才评价的重要组成部分,也是检验人才培养质量的重要标准。如何有效地进行高职院校专业课的考核,在强化技能培养的同时实现专业课程的“思政”教育功能,是高职课程建设的一项重要任务。以汽车电气设备构造与维修课程为例,对阶段性考核的具体方式进行了改革,实现了课程考核评价的思政教育作用。

鲜明职教特色的研究生课程教学模式探索——以“电动汽车结构与维修实训”课程为例

针对“电动汽车结构与维修实训”课程,旨在解决传统教学理论与实践脱节问题。通过创新教学模式,如注重理论实操融合培养、关注电力器件参数选型、借力仿真参透控制逻辑、深入领军企业调研实践以及瞄准职教师资角色培养等,提高研究生的理论和实操能力。结果表明,新教学模式有助于学生更好理解和掌握电动汽车知识,提高维修技能,增强就业竞争力。此教学模式可为同类院校研究生培养提供借鉴,为学生未来的职业生涯奠定坚实基础。

基于电动汽车电气设备的电池管理系统的检修——评《电动汽车动力电池管理系统原理与检修》

随着人们环保意识的日益增强,电动汽车已成为汽车工业的一个重要发展方向。电动汽车的电气设备作为车辆电动化的关键设备,不仅对车辆的性能和效率起着至关重要的作用,而且对于整个能源消费结构的转变和发展具有积极的影响。电动汽车的电气设备主要包括电动机、动力电池电控系统和高压电缆等部分,其中,动力电池作为电动汽车储存和供给能量的主要设备,是实现车辆电动化的核心部件,直接关系到电动汽车的动力性能、续驶里程和安全性能等。

电动汽车维修基础——混合动力和纯电动汽车的结构

一、混合动力汽车1.混合动力汽车总体结构“混合动力”这个概念有两个发展方向,其一是双燃料动力,其二是驱动混合动力,电动混合动力汽车属于后者。驱动混合动力技术是指将两种不同的动力装置组合在一起使用,且两种动力装置的工作原理是不同的。

汽车电气设备与维修模块化教学研究

采用模块化教学,依据汽车电气设备与维修中故障出现的频率,对汽车维护维修典型工作任务进行归纳,沿着零部件的构造特点→工作原理→常见故障现象→诊断分析的教学思路,设计出九个学习情景模块进行教学,理论与实践结合同步进行,对汽车电气设备与维修模块化教学的展开进行研究。

“汽车电气设备与维修”课程教学改革研究

文章指出"汽车电气设备与维修"课程的特点及教学现状,分析了现代汽车维修企业在汽车维修及保养时的实际情况。根据高职院校的学生特点及企业对现代职业技能人才的实际需求,提出了经过实践证明行之有效的教学改革的思路及具体方法:一是教学学时分配改革,实行理实一体化教学;二是教学内容改革,以"项目引领、任务驱动"为基础展开教学;三是教学流程改革,将翻转课堂应用在教学中。

《汽车电气设备构造与维修》一体化教学的探索与实践

《汽车电气设备构造与维修》是汽修专业中的一门重要专业课程,它是对电工电子、物理及电机等知识的综合应用。因此,必须合理设计教学模块,理论与实践相结合,挖掘教学资源潜力,实施一体化教学,才能调动学生的学习积极性,使学习具有针对性和实用性,利于学生综合能力的提高。

《汽车电气设备构造与维修》课程实践教学新法

实践教学的遵旨是培养学生全面掌握专业基础知识和基本操作技能，发展学生的综合能力，培养学生良好的职业道德。因此，教师在实践教学过程中要体现学生实战能力的培养。

汽车电气设备构造与维修课程考试改革探索

文章阐述了课程考试改革的必要性,提出了课程考试改革的方法,从考试改革对教师的要求、考试改革对教学环境的要求两个方面分析了课程考试改革的注意事项。

基于“智慧资源”的《汽车电气设备构造与维修》课程混合式教学模式的探索与实践

混合式教学备受国内外研究学者的关注,并取得了一定的研究成果,但尚未形成具有高职教育特色的混合式教学模式。文章以汽车类专业课程《汽车电气设备构造与维修》的教学为例,探讨基于"互联网+"与教育相融合的课程混合式教学模式中课程规划、团队建设、资源开发创建、教学设计实施、教学效果评价及课程应用共享等核心问题,旨在改善教育教学效果,提高人才培养质量,同时为广大教育工作者提供有效地指导。

《汽车电气设备构造与维修》课程建设方案探究

《汽车电气设备构造与维修》旨在培养学生掌握汽车电气设备的结构原理、故障诊断及检测排除等专业能力,是汽车类技术人员必须熟练掌握的实践性很强的专业课程。本课程针对汽车电气设备使用维护能力的需求组织教学内容,按照工作过程设计教学环节,为汽车类技术相关岗位需求提供职业能力,为培养高素质技能型人才提供保障。同时要求学生具备自主学习能力、独立分析解决问题能力、沟通组织能力、团队协作意识和严谨的工作作风,为取得相关职业资格证书做好准备。

拖拉机、汽车电气设备维修12个怎么办?

1.1欧姆电阻烧坏后发电机不发电怎么办? 串联在发电机激磁电路中的1欧姆电阻称为平衡电阻。一旦烧坏,由于激磁电流中断,发电机就不能发电。这时可用1欧姆电阻更换,或用直径为φ0.2毫米、长65毫米的康铜丝绕制代替。若不具备上述条件,可用一根细导线,将它安装在截流器和限流器二铁芯固定螺钉之间。

《汽车电气设备构造与维修》教学研究

《汽车电气设备的构造与维修》这门课程是汽车应用与维修专业学生教学的基本课程,主要涉及到汽车电气设备相关理论和应用知识。本课程需要学生能够通过学习掌握基本家用汽车电器与电子设备的相关知识,了解其构造、性能、工作原理、常见故障与故障排除方法等。通过信息化技术手段的应用,可转变传统理论教学模式的弊端,优化教学内容与环节,提升教学质量。

浅谈高职院校汽车电气设备构造与维修课程教学改革

近年来,党中央、国务院高度重视、大力发展职业教育,并提出以服务为宗旨,以就业为导向,走产学结合的发展道路,以期为社会主义现代化建设培养高素质、技能型专门人才。因此,以就业为导向是我国职业教育今后发展的主旋律;汽车电气设备构造与维修课程是汽车专业的一门专业核心课程。随着汽车机电一体化程度的不断加深,推行实践一体化教学成为该课程的关键。而目前很多职业院校的《汽车电气设备》教学模式,并没有完全落实培养学生的实战能力,只是过于强调理论上的教育,完全不能够满足"以能力为本位,以就业为导向"的教学要求。根据多年的教学经验分析,汽车发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修和汽车电气设备构造与维修三大主要汽车专业专业课中,对比之下,学生普遍认为在汽车电气构造与维修这门课的学习中理论抽象、线路繁杂众多,难学易忘,甚至无法理解,尤其各个章节的结合,电路的分析,更使有些同学在学习中是没有头绪。鉴于此,结合具体的教学探索研究与实践,分析汽车电气设备构造与维修专业的教学现状,并探索具体的改革措施,以期为相关的教学实践提供参考。