关于废旧汽车电瓶处理问题的探析

随着经济快速发展,各种车辆的数量日益增多,逐渐超出了环境能自动调节的最大容量。在环境保护和社会可持续发展方面,废旧汽车电瓶的处理成为社会面临的一个棘手问题。本文通过问卷调查和实地走访等调研方式,对汽车电瓶逆向供应链中各环节的流程改进提出了可行性建议。废旧汽车电瓶的处理环节主要在铅厂等冶炼厂,需要融合政府以及私家车主的了解和关注,使整个社会形成有序的回收—再利用过程。

基于汽车电瓶测试仪的分析研究

汽车蓄电池测试仪是用于对铅酸蓄电池进行工作能力和健康状况检测的专业设备，蓄电池对于汽车来说，尽管在成本上所占的比重不高，但它对整部汽车却起着举足轻重的作用。所以，了解汽车蓄电池是否仍然良好，提前更换将要报废的电池，能有效提高蓄电池企业及汽车维修企业的服务水平和用户满意度。

基于对数显示驱动电路的汽车电瓶健康检测仪

利用对数刻度显示驱动电路检测汽车电瓶电压信号,在电路内部具有10个电压比较电路,将基准电压与蓄电池采样电压进行比较。当基准电压大于蓄电池采样电压时LED不发光,当基准电压小于采样电压时LED发光。10个共阳极LED可以显示10.5V^15V蓄电池电压,灵敏度为0.5V,发光二极管正极电压由点烟器插座提供。检测仪可以完美解决蓄电池的健康诊断问题,且由驾驶者独立操作,完全不需要第三者帮助。

日本汽车蓄电池型号标志的意义

我们在日本汽车的蓄电池上,经常看到这样的标志:34819R、32C24R、105E41R……。这是日本的新蓄电池国标JIS—D—5301中的表示法。每个数字和字母的意义如下: 1.数字“34”——表示蓄电池容量在内的性能等级。蓄电池容量虽然随放电电流的大小、蓄电池温度等因素的变化而变化,但是决定性能等级最重要因素是蓄电池的起动容量,即大电流放电性能或高率放电性能。这里的衡量要素有:①在气温为-15℃、蓄电池发出电流为150～300A(最高可达500A)时。

汽车蓄电池突然没电2种方法来自救

相信经常开车的朋友也会偶尔遇到汽车蓄电池突然没电的情况。要防止蓄电池突然没电,最好的方法是平时多留意自己的爱车发出的'求救信号':一是起动机不转或转动微弱,以致起动机无法发动;二是前大灯比平时暗;三是喇叭音量小甚至不响。出现上述问题,车主就要检查一下是否是蓄电池的问题了。为了尽量减少蓄电池的电力消耗,首先,要避免在发动机熄火的情况下长时间开灯或听广播;其次,即使发动机正在运转,如果停车时间较长,也应该把不必要使用的电器设备(车内外灯类和音响、导航类等)

便携高频止血器应急电源电路的设计与应用

目的:解决野外便携式高频止血器在无电源情况下的用电问题。方法:采用市电或汽车电瓶降压为锂离子电池充电和逆变供电相结合的方法随时应急供电。结果:使用交流电、洗车电瓶和锂离子电池均可以为高频止血器提供210～230V交流电,且平均功率达到120W以上的供电能力。结论:采用此设计不仅可以用于便携高频止血器装置,也可以作为野外作业的小型B超机、心电图机、电脑、应急照明等仪器的应急供电装置。

汽车小功率负电源的制作

利用汽车电瓶制作小功率负电源，一般的开关式转换电路会有一些缺点，如由于不能直接连接“地”，要制造人工“地”，很容易造成混乱，低频噪声的问题以及电压不稳的问题。