基于汽车盲点辅助预警系统的超声波测距模块软硬件设计

基于超声波原理设计了汽车盲点辅助预警系统测距模块。应用Altium Designer软件设计了超声波传感器发射和接收电路,应用Code Warrior平台中PE工具设计测距模块的控制策略。实验结果表明:试验测得的超声波探头至障碍物的距离与用卷尺量得的实际距离相近,并且在减小探头与障碍物之间距离的过程中发射和接收信号的时间间隔随之减小,所设计的硬件和软件符合要求。

基于视觉信号提示的碰撞预警系统的人机交互界面

为了辅助驾驶员安全行驶,设计了一种基于视觉信号提示的碰撞预警系统的人机交互界面(HMI),向驾驶员提供车辆周围的危险方位和程度的信息。用STISIM软件,把视频采集到的实际交通场景,转化为虚拟场景,设计了一种固定式驾驶模拟器,在该模拟器的试验平台上,由25名驾驶员进行测试,用问卷统计判断主观感受,用STISIM软件测量碰撞次数、速度、纵向加速度、侧向位移、即碰时间(TTC)等数据,来评价该HMI的有效性和用户接受度。结果表明:参试者对该人机交互界面具有积极的主观感受,该系统工作时,驾驶员的驾驶操作更为平稳,碰撞次数有所减低。

Mobileye系统芯片EyeQ2和计算机视觉算法为宝马1系碰撞预警系统提供支持

全新宝马（BMW）1系现在装配了由宝马、奥托立夫（Autoliv）和Mobileye开发的先进驾驶辅助系统（Advanced Driver Assistance System，简称ADAS）。该系统包括5个功能：限速指示（SLI）、禁止超车指示（NPI）、车道偏离警告（LDW）、远光灯辅助系统（HBA）和碰撞预警（FCW），所有这些功能都由运行予系统芯片EyeQ2处理装置上的1个摄像机控制，该摄像机由Mobile Ye的计算机视觉算法提供支持。这一尖端系统有助于挽救生命、防止受伤和减少汽车碰撞。

在汽车应用中通过高性能技术提高安全性

汽车分析师认为，主动安全系统与高级驾驶辅助系统（ADAS）将成为2010年的顶级新技术，不仅能进一步避免事故的发生，即便发生事故，也能显著降低事故的严重性。车道偏离预警系统（LDWS）、睡意检测以及夜视技术等将成为今后五年内高速发展的应用领域，预计复合年均增长率（CAGR）将超过50％（资料来源：《2004至2013年车载半导体预测：安全性与便捷性电子技术将成为发展的关键》第10页）。

中车电动12米高端城市客车亮相节能与智能汽车展

智能制动系统、电子动力分配系统、车道偏离预警系统、车身稳定系统、司机疲劳驾驶系统……简直不敢相信,这台12米高端城市客车搭载了这么多智能辅助系统,超Skr.

潮品

1防微杜渐 轩辕智驾并线辅助系统 轩辕智驾最近推出了自主研发的24GHz毫米波雷达传感器，该传感器成功地应用在了盲点监测系统（BSD）、并线辅助系统（LCA）、开门辅助系统（EAF）、倒车预警系统（RCTA）等驾驶辅助系统中，为汽车安全驾驶保驾护航。