汽车研发中心矩阵组织结构下专业科室职能研究

在矩阵组织结构下,专业科室的定位相对于职能型组织架构发生了变化。从职能型组织中负责项目到提供项目支持转变,从使用资源到提供资源的转变。为了保证项目工作质量、成本、节点和性能的顺利完成,专业科室需要构建全方位的支持体系,保障项目工作的完成。为此,汽车研发中心专业科室主要职责为资源配置,科室承担的工作推进,科室提交任务的质量把关,专业科室的能力建设和人才培养。

关于汽车研发中心设计的研究——来自广汽丰田研发设计大楼实践

随着我国汽车产业的发展,自主车辆设计研发的受关注程度和投入力度在不断提升,各大车企对于产研一体化的办公空间的需求亦不断增加,从过往的工厂绘图车间演变为汽研办公综合体。文章通过对广汽丰田新研发大楼从设计到建成的案例创作进行回顾,从设计背景与诉求,总图定位,功能组成,流线组织乃至美学隐喻设计融入等方面对这一办公建筑细分类型进行分析。同时,结合合资车企的背景与广东亚热带气候,对本土化创作落地的实际案例中关于切中功能与精神需求的办公综合体设计作合理平实的总结。

专业道路的设计研究——分析汽车研发中心试验道路

试验道路是汽车道路试验的载体,是汽车研发中心的重要组成部分。论文结合工程实例,介绍了汽车研发中心试验道路的种类,从总图设计角度出发,分析了试验道路的平面、竖向、管线布置。

Automotive Metal Material Database Development and Application in Vehicle Design

This paper introduced the metal material database development and usage in car body design for automatic process. According to the common automotive steel product from the major steel plant in China and usage situation in local automotive OEMs （original equipment manufacturers）, a standard LS-DYNA material database contains 129 kinds of commonly used metal material and database is developed by CATARC. Considering the frequent use of material data and applied to different parts in FE model, engineers can save time with this standard tool and meet the future request of the automation modeling process.