便携式智能化动态汽车秤设计

本设计运用红外装置检测和单片机控制相配合,对行驶状态下的汽车进行动态称量。由于采用了新的检测办法和新的数据采集办法及较精确的数据处理方法,使设计的动态汽车秤具有较高的准确性和使用的方便性。此秤不仅能显示车重,而且能称量货重,判别是否超载,打印称量结果和迁移方便等功能。

基于双秤台汽车衡的车辆动态称重算法

针对双秤台汽车衡的车辆动态称重进行了算法研究,提出了先使用小波变换对称重信号滤波预处理,使用专家系统识别车辆轴型,用车轴的速度计算加速度,最后依据双秤台传感器称重信号、速度信号、加速度信号、以及车辆轴型组建BP网络模型,利用BP网络算法良好的自我学习能力,对大量实测数据进行训练,达到了一定的动态称重测量精度,取得了较好的效果。

汽车衡称重秤体的分析与评述

我国汽车衡称重技术发展很快,为了维护交通安全限制超速、超载,保护公路,已由静态称重发展到动态称重,其称重秤体结构也由整车计量发展到轴计量。本文对目前生产全钢结构,钢混结构的称重秤体进行了综合分析,并做出了相应的评价。

汽车电子秤台面翘起的预防

分析了杭钢双台面电子秤台面翘起翻转的原因。在一端安装防翘装置后效果很好。

汽车衡和吊钩秤检定标准器和动态汽车衡检定标准器1t砝码的设计

本文通过对圆柱型砝码和锁型砝码的共性和优缺点的研究,提出了新的圆柱型砝码的外观设计方案,针对锁型砝码的叠加产生的安全问题,给出了设计方案。经过多年的实践,达到了制作工艺简单,实用性强,运行费用低,安全可靠的效果。

机械秤改全电子秤

机电一体化产品发展很快,电子衡器也不例外,本文介绍一种利用机械秤改制全电子汽车秤的设计方法。

基于径向基网络动态称量数据修正

在动态称重仪表技术上提出了基于广义回归神经网络GRNN与径向基RBF结合的拟合逼近法,增加车型代码并入输入神经元。实验表明,GRNN网络适用于动态称量大样本下的拟合回归,提升运算速度。同时RBF网络进一步修正称量数据,提高了动态称重的准确性、快速性。