公路隧道内汽车移动光源动态照明效果研究

对汽车移动光源进行照明试验,并采用三维仿真模拟方法对汽车移动光源照明、隧道灯具照明及汽车移动光源与隧道灯具动态叠加照明工况下的隧道照明效果进行研究。结果表明:汽车移动光源较远区域的路面亮度衰减明显,汽车移动光源纵向有效照明范围为20 m,横向有效照明范围为3.75 m;在设置的照明条件下,灯具照明的右行车道中线最大亮度为1.6 cd·m^(-2),汽车移动光源照明的右行车道中线最大亮度为5.6 cd·m^(-2),汽车移动光源与灯具叠加照明的右行车道中线最大亮度为7.1 cd·m^(-2);叠加照明的行车道中线最大亮度相较汽车移动光源照明增加27%,相较灯具照明增加超过300%。