汽车空调过滤器及其最新进展

介绍了汽车空调过滤器的发展、应用现状及最新进展,分析了汽车空调过滤器的结构特点和过滤材料的种类及其应用现状。

汽车空调过滤用熔喷复合非织造布研究综述

现今汽车车厢用空调过滤器已经在全球形成了一个年产值超过数亿美元的巨大行业,并处在不断的发展和创新过程中。分别从空调过滤材料的研究进展及发展趋势、熔喷非织造布的过滤机理、熔喷非织造布复合的目的和方法以及过滤材料的测试标准和方法这几个方面来阐述,说明汽车空调过滤熔喷复合非织造布具有很好的市场前景。

汽车空调过滤器全性能测试台设计制造与验证

近年来我国汽车产销量世界第一,汽车车厢内的空气品质须引起重视,探讨汽车空调过滤器的性能特点、性能检测要求,介绍依据国际标准ISO/TS11155-1∶2001《道路车辆乘驾室用空气滤清器第一部分:粉尘过滤测试》要求而自行研制建立的国内首台汽车空调过滤器全性能测试装置,可以测试汽车空调过滤器在使用中各阶段的过滤效率、阻力、容尘量,通过分析和验证该全性能测试装置的准确度和测试误差达到了国际标准的要求,从而为汽车空调过滤器的性能和质量检验提供了十分必要的保证。

汽车空调过滤用PET短纤热轧/熔喷复合非织造布的研究

文章将熔喷布与短纤热轧非织造布通过热轧技术进行了复合。首先,对熔喷工艺进行研究,以拉伸空气压力、接收距离和平动次数这三个影响因子为参数,以产品的面密度、厚度、纤维直径为表征量,得到最优工艺参数。其次,对热轧工艺进行优化。最后,在最优热轧工艺条件下,对所有样品进行热轧,并测试复合后样品的透气量、平均孔径、过滤效率和阻力。

汽车空调过滤器产品结构与性能分析

介绍了汽车空调过滤器的结构形式与性能特点。重点阐述了过滤材料面积设计与过滤器的过滤效率、过滤阻力及容尘量之间的影响关系,对过滤材料面积、折高及折距的设计提供了参考值。

双效汽车空调滤芯对细颗粒物过滤效果的试验研究

论文对10个不同品牌的双效汽车空调滤芯对不同粒径颗粒物的过滤效果进行研究,并分析目前产品的过滤盲区和原因。通过粒径谱仪和粉尘计数器对10μm以下9段粒径的颗粒物过滤效果进行测试,并使用光学显微镜观察不同滤芯内部结构,分析结构原因。论文发现试验样品的过滤盲区的颗粒物粒径范围为0.1～0.3μm,平均过滤效率不足20%,初始压力降较大的样品在压力降上升后,对于盲区颗粒物的过滤效果有所提升。0.1～0.3μm粒径范围内颗粒物的过滤需要关注,双效过滤器可通过提升内部阻力和减少夹层内活性炭的破碎提高颗粒物的过滤效率。