汽车等速万向节润滑脂的研制

汽车等速万向节连接变速箱和车轮以传递动力,用润滑脂润滑。研制一款低温转矩(包括启动转矩和运转转矩)小,摩擦因数低及极压抗磨性能好的汽车等速万向节润滑脂。通过对稠化剂,基础油和添加剂的考察,汽车等速万向节润滑脂由75%~90%的调合基础油(加氢基础油+合成烃+合成酯),聚脲稠化剂,0.5%~2.0%的胺型抗氧剂,0.3%的苯三唑衍生物抗腐蚀剂及复合极压抗磨剂(2.0%有机锌盐+1.0%含磷剂+1.0%有机钼盐+1.0%含硫剂)组成。研制的汽车等速万向节润滑脂-40℃启动转矩为0.38 N·m,-40℃运转转矩为0.05 N·m,SRV摩擦因数为0.076,最大无卡咬负荷1177 N,烧结负荷3090 N,四球磨斑直径0.38 mm,达到了拟定的研制目标。

汽车等速万向节润滑脂

概述了汽车等速万向节(CVJ)脂的研究动态,包括摩擦对CVJ的影响,CVJ脂的特性和其试验方法以及对保护罩的影响。介绍了CVJ脂的研制状况。

长寿命汽车等速万向节润滑脂的研制及应用

前轮驱动车和四轮驱动车的日益普及,推动了等速万向节的应用。中国石化润滑油重庆分公司开发了长寿命汽车等速万向节润滑脂,并通过了8万公里的行车试验,满足了用户的需求。

国内外汽车等速万向节润滑脂研究进展

回顾了汽车等速万向节(CVJ)润滑脂及其添加剂的发展历程．并介绍了相关的研究进展情况与性能评价手段。

一种移动式等速万向节聚脲润滑脂的研制

研制了一种汽车等速万向节(CVJ)移动节润滑脂。通过对基础油,稠化剂和添加剂的考察,确定了移动节润滑脂由(环烷基油+矿物油)调合基础油,聚脲基稠化剂,0.5%的硫化烯烃极压剂,2.0%的ZnDDP抗磨极压剂,0.5%的亚磷酸酯抗磨剂,1.5%的MoDTC减摩剂组成。研制的移动节润滑脂的具有优良的极压抗磨性能、良好高低温性能和低摩擦因数,也可以满足耐久性台架试验的要求,达到了研制目标。

聚脲型汽车球笼等速万向节润滑脂的研制与应用

针对汽车等速万向节（CVJ）的运行工况和润滑要求,研制了一种聚脲型汽车球笼CVJ润滑脂,即长城球笼CVJ聚脲润滑脂。该脂具有优异的的极压抗磨性能、耐高温性以及良好的抗微动磨损性能、氧化安定性能、剪切稳定性和抗水防锈性,与橡胶密封件有良好的相容性,综合理化性能超过国外同类产品,目前已在重型皮卡、沙滩车的球笼式CVJ上推广应用。等速万向节（CVJ-Constant Velocity Joint）用于汽车底盘传动系统，其作用是在两轴夹角及位置经常变化的转动轴之间传递动力和扭矩。随着前轮驱动和四轮驱动车的出现，CVJ已得到广泛应用。

可用于汽车恒速万向节的新型润滑脂

36年前,美国首次成功地推出了前轮驱动的装有恒速万向节的微型小轿车。目前,前轮驱动的轿车已经普及,故推动了对恒速万向节的大量需求。随着小轿车动力的不断提高,要求对原设计的万向节进行改进。改进后的万向节应体积小,更可靠,寿命长。

等速万向节润滑脂减摩添加剂

对目前广泛使用的等速万向节(CVJ)润滑脂减摩添加剂进行了研究、归纳和分析,探讨了二硫化钼、二硫代磷酸钼、硼酸盐和不含硫磷有机钼化合物等添加剂的减摩效果,并指出加有不含硫磷的酰胺/胺有机钼复合物添加剂的润滑脂减摩效果显著。

汽车等速万向节的现状与发展

对汽车等速万向节的结构性能进行了比较,分析了汽车等速万向节噪音、振动产生的原因同时论述了汽车等速万向节的发展方向,为等速万向节开发设计提供了一定的参考。

基于CATIA软件的汽车等速万向节关键零件形面分析与逆向重构

在对三枢轴式汽车等速万向节零件的分析与逆向重构过程中,精确地求得三枢轴式等速万向节关键零件的形状与尺寸是工作重点,因为它们直接影响零件工作中的接触应力和万向节的使用寿命。结合实例,研究了应用 CATIAV5软件进行三枢轴式汽车等速万向节关键零件型面分析与逆向重构的方法。

一种耐高低温汽车等速万向节橡胶防尘罩

由玉环美标橡塑有限公司申请的专利（公开号CN 107099073A,公开日期2017-08-29）＂一种耐高低温汽车等速万向节橡胶防尘罩＂,涉及的防尘罩材料配方为：氯丁橡胶（CR） 80-120,顺丁橡胶（BR） 5-20,炭黑40-60,氧化锌3-10,氧化镁2-6,硬脂酸1-3,菜籽油5-10,增塑剂DOS 5-10,石蜡/微晶蜡2-3,防老剂ODA／40202-8，促进剂0．5-2．5，硫化剂0．5-2。

汽车等速万向节及其总成静扭试验的测控系统

介绍了汽车等速万向节总成性能试验中的静扭破坏扭矩试验测控系统,分析了试验的工作原理,系统的软硬件组成,测试中的技术难点以及解决方法,保证了万向节的质量安全。

汽车等速万向节传动轴转矩及使用寿命的计算

根据汽车发动机和变速箱的主要参数可确定等速万向节传动轴的基本规格和主要尺寸,然后推导出各挡时汽车转速、车速和转矩的计算方法,再根据等速万向节传动轴转矩、转速、角度的变化探讨其使用寿命的计算方法。通过举例计算说明创新的七沟道等速万向节(球笼式)传动轴比传统的六沟道等速万向节(球笼式)传动轴具有显著的可靠性及耐久性等优势。

创新+优化=轻量化——汽车用七沟道等速万向节等系列新产品和技术

所谓万向节，就是联结两个有角位移变化的轴，将主动（输入）轴上的扭矩传递到从动（输出）轴，并同时进行旋转运动的机械装置。而在一定角度范围内，使两轴每一瞬时角速度比永远等于1的万向节叫等速万向节。等速万向节又分为固定型等速万向节（指球笼式）和伸缩型等速万向节（包括双偏置式、球销式等）。前者只能改变两轴的夹角；后者在改变两轴夹角的同时，还可在一定范围内改变两轴的距离。

等速万向节滑移端在汽车上的应用

对柱轴等速万向节、双偏置球笼等速万向节、交叉滚道球笼等速万向节的使用性能进行了比较，并介绍了三种等速万向节滑移端的应用现状及发展前景。

耐低温耐臭氧易装配CR/NBR/PVC汽车等速万向节环保防尘罩共混胶的配方优化

进行耐低温耐臭氧易装配氯丁橡胶(CR)/丁腈橡胶(NBR)/聚氯乙烯(PVC)汽车等速万向节环保防尘罩共混胶的配方优化。胶料优化配方为:CR70,NBR(丙烯腈质量分数为0. 19)/PVC橡塑合金(以主体材料计)30,炭黑N55015,炭黑N99025,白炭黑8,硬脂酸1. 5,增塑剂TP-9525,内脱模剂935P1,莱茵蜡6541,防老剂4010NA2,防老剂NDBC1,防老剂MB0. 5,间接法氧化锌5,活性氧化镁3,硫黄/促进剂2. 8。优化配方胶料的物理性能、耐低温性能、耐臭氧性能、耐热老化性能和耐油性能满足用户耐低温耐臭氧环保防尘罩胶料标准要求,环保性能达到欧盟RoHS指令要求,生产成本较低,用其制备的防尘罩装配性能好。