轻型载货汽车纵梁柔性自动化生产技术研究与应用

为实现轻型载货汽车纵梁全流程自动化生产,采用一种新的柔性自动化技术。根据纵梁散件电泳工艺要求,结合纵梁截面的产品特点,采用自动化输送系统将冲孔机、切割机、成形压机、自动组挂架连线,实现了纵梁从板料至成形组挂全过程不落地的自动化、智能化生产。该方式已成功应用于国内某商用车的实际生产,经试生产验证,自动化程度、生产效率、成本运营控制等方面较传统生产方式显著提升。

汽车纵梁横截面外形在线三维实时检测技术及电气方案

本文介绍了汽车纵梁横截面外形在线三维实时检测技术的结构原理及测量算法、电气控制系统组成、网络架构等。该技术提高了良品率,提高了生产效率。

汽车纵梁冲压成形及回弹过程的计算机模拟

本文以汽车纵梁为研究对象 ,采用I DEAS、更新的ITAS3D程序和网格划分优化程序等集成的CAE系统 ,模拟了冲压成形及回弹过程。并根据模拟结果对成形后应力应变的分布、板料厚度的变化、回弹作了分析。确定了应力应变最大区域、板料堆积区域以及回弹最大位置 。

汽车纵梁数控冲床系统的数据库设计与开发

在分析AutoCAD数据交换文件的结构基础上,运用C++Builder语言实现了AutoCAD图形中实体信息数据库的建立,把获得的实体信息数据作为汽车纵梁数控冲床系统的加工数据。该实体信息数据获得方法的实现,为数控冲床系统的自动编程提供了简便快速的加工信息数据。

CAPP技术在汽车纵梁模具设计中的应用研究

论述了对于多品种,大批量的汽车纵梁生产模具设计制造采用CAPP技术的方法,提出了根据产品图号并按纵梁冲压流程,抽取纵梁特征信息———几何和形状信息,使纵梁在下料及冲孔模、弯曲模设计、数据共享,提高了生产效率,满足了工艺需求。

抑制汽车纵梁弯曲回弹的弯曲模改进设计

汽车纵梁是一种形状和尺寸都比较大的冲压件,弯曲成形难度大且回弹不易控制。通过对U形件工艺和模具加工的分析,提出了解决回弹的工艺方法及可控制回弹的弯曲模改进设计,使汽车纵梁弯曲成形后的质量有了较大的提高,从而消除了由于产生回弹使零件侧壁的孔位与底部尺寸超差而影响纵梁装配等问题。

汽车纵梁冷弯成形生产线的研制

介绍了汽车纵梁冷弯成形生产线的工艺路线、主要设备的结构特点;简述了汽车纵梁冷弯成形工艺的设计关键及调试要点;给出了生产线调试过程中的常见问题及解决方案。

汽车纵梁冷弯成形设备电气控制的设计与实现

结合某汽车厂引进的汽车纵梁冷弯成形设备,分析了新设备的电气方案设计及其实现手段。重点分析可编程控制器、直流调速系统在大型冷弯成形设备中的应用。并阐述了此类设备的典型性、先进性、科学合理性。

机器视觉技术在汽车纵梁装配工艺孔在线检测中的应用

为了对工业现场中汽车纵梁装配工艺孔进行加工在线检测,采用机器视觉和计算机控制技术,对图像拼接、特征提取和模式识别等算法进行分析和处理,最终实现了纵梁装配工艺孔质量的自动识别,实践证明这种方法具有可行性和实用性。

基于双冲的汽车纵梁数控冲孔线技术研究

本文以汽车纵梁双主机腹面数控冲孔线为例,介绍了其双冲技术的加工系统和方法。实践证明该双冲技术不但使汽车纵梁数控冲孔线在效率方面大大提高,而且其冲孔精度也有明显改善。

汽车纵梁液压机器人自动焊机设计要点

汽车纵梁自动焊机由两台焊接机器人和左右纵梁的两套装卡装置组成,每套装卡装置由11个垂直装卡和11个水平装卡组成。液压系统的特点是采用蓄能器与手动方向控制阀,采用反变形法解决焊接变形问题。

汽车纵梁数控生产线的检测装置

以包含四主机的汽车纵梁三面冲数控生产线为例,介绍了其检测装置的机械结构及原理,以及传感器的精度补偿方法和效果。实践证明该装置简单适用,满足客户的精度要求。

新型汽车纵梁数控平板冲孔线

闭式床身结构的SPT120-12A型汽车纵梁数控平板冲孔线．是汽车纵梁平板毛坯冲孔的高效．高精度加工设备．具有非常高的稳定性和长期使用寿命。

汽车纵梁板料冲孔送进装置的改进

随着汽车市场越来越大，各类汽车生产量持续攀升，为适应市场需要，汽车纵粱加工设备也在不断进行改进与改型，以适应不同汽车厂家纵梁加工的不同工艺要求。我公司在原有侧夹钳平板数控冲基础上，开发出推拉式平板数控冲孔线及推拉式平面／腹面两用数控冲孔生产线。其中，对纵梁端部的定位、送进系统做出全新设计，研制出随动定位送进装置，

基于RBF的汽车纵梁加工质量检测系统研究

针对大尺寸的汽车车架纵梁装配孔检测方式落后、效率低的问题,提出了一种基于RBF神经网络和线形结构光的汽车纵梁装配孔的机器视觉在线检测系统。利用RBF可以逼近高阶输入输出非线性系统的特性,校正摄像机成像过程中的高阶畸变,提高了系统的检测精度。该检测系统经生产现场测试,在汽车车架尺寸范围内其装配孔尺寸检测精度达到±0.1 mm,位置检测精度不大于±0.3 mm,检测时间不超过1.5 min/根,能够满足汽车车架纵梁在线检测的要求。

载货汽车纵梁新型冲压生产线

阐述了载货汽车纵梁新型冲压生产线——辊形线、冲孔线、折弯线及变截面压形线的组成、结构、性能、特点及其应用与展望,对业内具有参考价值和指导作用。

汽车纵梁数控冲孔线CAM系统的通用构建方法

介绍了一种新的汽车纵梁数控冲孔线CAM系统的构建方法,可兼容CAD2000以上的各种版本,解决了开发人员长期存在的不同版本的通用性这一难题,具有非常好的技术效果。

CAPP技术在汽车纵梁模具设计中的应用研究

论述了汽车纵梁模具多品种、批量生产的CAPP技术方法;提出了根据产品图号及冲压流程来抽取纵梁特征信息———几何和形状信息的方法;实现了在下料、冲孔模及弯曲模设计中的数据共享,提高了生产效率,满足了工艺需求。

SPT120-12A型汽车纵梁数控平板冲孔线

SPT120-12A型汽车纵梁数控平板冲孔线是目前国内同类板材加工效率最高的数控平板冲孔线之一，相对于开式床身设备，它的制造和装配更为简易，闭式床身更能保证设备精度的稳定性与寿命的长期性。