汽车线控制动系统安全控制技术的应用

随着社会经济的快速发展,汽车行业得到了巨大的发展契机,并且在当下发展过程中,汽车线控制动系统安全控制技术在汽车行业发展过程中得到了较为广泛地应用。汽车线控制动系统安全控制技术的应用,能够有效地提升汽车安全性,从而更好地提升汽车整体性能,给人们使用汽车带来较大的便利性。本文在对汽车线控制动系统安全控制技术分析过程中,注重探讨了CAN总线控制技术的应用,并就相应设计技术进行了阐述和分析。

汽车线控制动系统安全控制技术的应用研究

随着社会经济的不断进步和发展,为汽车行业的发展提供了契机,使得汽车行业的技术水平和生产能力得到革新。在汽车行业的发展中汽车线控制动系统的是影响汽车行业发展的关键因素,在发展中能够有效提高汽车的整体性能和使用安全性,为汽车的使用带来较大的便利。但是,现阶段的汽车线控制动系统在安全控制技术方面存在不足,在生产中需要将安全控制技术进行分析,改善技术。本文主要针对汽车线控制动系统安全控制技术进行分析和研究。

基于FlexRay总线的汽车线控制动系统仿真研究

随着现代化的电子科技技术的提升,汽车电子系统的不断地集成化,对于车内的互联网要求愈加的高,为了实现汽车的电子化,业内众多专家对线控制动系统进行了深入的研究。而这一电子手段即X-By-Wire,如线控转向(Steering-By-Wire)、线控制动,这些都对信息的实时性有着很高的要求,并且随着消费者生活水平的提高,不仅对汽车的性能有了更好的要求,对舒适性也提出了相应的要求。本文讨论了基于FlexRay总线的线控制动系统仿真研究进行讨论。

汽车线控制动系统安全控制技术研究

受到经济飞速增长形势的影响,让汽车行业迎来了更多的发展机会。在此过程当中,各种新型的汽车生产技术得以涌现出来。而汽车线控制动系统与汽车行业的长远发展密切关联。基于提升其各项性能的目的,确保运用的安全,需要科学应用先进的汽车线控制动系统安全控制技术,从而充分发挥出其良好的功效和作用。笔者在紧密结合自身工作经验的基础上,通过阐述汽车线控制动系统相关情况,分析了汽车线控制动系统的优势,并且提出了汽车线控制动系统安全控制技术的有效运用策略,同时说明了时间触发网络协议下的高速容错实时总线,以便进一步增强汽车线控制动系统安全控制技术运用的实际成效。

分布式电液制动系统执行机构液压控制

分布式电液制动系统(DEHB)是一种线控制动系统,执行机构是DEHB控制各轮制动液压的装置,其液压控制是DEHB的关键技术。为实现DEHB快速、稳定、准确的液压控制,该文基于自主开发的执行机构,采用样机台架试验的方法进行液压控制研究,包括开环试验和闭环试验。在开环试验中,执行机构最高制动液压超过12MPa,升压到10MPa所需时间160ms。试验结果表明:样机开环性能达到制定的开环性能指标。闭环液压控制采用增益调度的比例积分(PI)控制器,6.5MPa以内阶跃响应上升时间不超过161ms,6MPa以内8Hz正弦响应时间滞后不超过17.8ms,阶跃响应超调量不超过0.5MPa和阶跃幅值15%两者的最小值,常规制动和点刹指令下液压跟随的均方根误差分别小于0.1MPa和0.2MPa。试验结果表明:执行机构液压控制的响应速度、稳定性、准确性符合制定的闭环液压控制性能指标。执行机构电机0.5h堵转试验结果表明:控制器电路板散热良好,控制器电路板能够在大电流下持续工作。