公路双层客车结构特性研究

本文研究双层客车的结构特性。基于电测实验,提出了客车车身结构的应力刚度特性和应力负荷特性,找出了双层客车与普通客车车身的不同特点。采用薄壁箱梁扭转理论,导得计算应力和刚度的解析方法。文中提出了一组设计参数用于设计双层客车车身结构。计算表明理论结果与实验结果吻合一致。

微型客车白车身模态分析

建立了某微型客车白车身结构的有限元模型 ,计算了在自由状态下该白车身结构的振动模态 ,并提出了鉴别整体模态与局部模态的方法。计算结果与试验结果进行了对比分析 ,结果表明所建立的有限元模型基本反映了原结构的振动特性。