汽车维修车间作业排序的优化模型及调度算法

针对汽车维修车间调度缺乏科学规划,导致较长的客户等待时间和较低的设备利用率的问题,在结合优化调度理论的基础上,对这一实际调度问题的特性、模型和算法进行了研究。首先从最小化目标、机器环境、加工特征和约束几方面分析了问题的特征,建立了对应的数学模型;然后根据问题特性设计了分解法与约束引导的启发式算法相结合的调度算法;最后以实例分析验证了算法的可行性。仿真结果表明了所用算法在优化目标函数值上的优越性。

汽车维修车间作业排序的优化模型

随着经济的快速发展,人们对汽车的需求量不断增加,使得汽车的制造生产规模随之不断增加。目前,国内外对汽车维修的重视不够,使得汽车维修车间在调度方面缺乏比较完善的科学规划,汽车维修服务质量水平比较低下。本文主要从汽车维修车间作业的现状出发,分析研究汽车维修车间作业排序的优化模型。

基于汽车维修专业“校中企”模式建设的探索

2017年12月19日,国务院办公厅出台了《国务院办公厅关于深化产教融合的若干意见》,提出坚持职业教育校企合作、工学结合的办学制度,推进职业学校和企业联盟,与行业联合,同园区联结。2018年2月5日,教育部、国家发展改革委、工业和信息化部、财政部、人力资源社会保障部和国家税务总局于联合制定并发布《职业学校校企合作促进办法》,指出产教融合、校企合作是职业教育的基本办学模式,是办好职业教育的关键所在。校企合作是培养技术应用型人才的主要手段,不仅提高了教育培养人才的力度,也有利于企业的发展壮大,锻炼了学生的实践能力,实现了学校、企业、学生三方共赢。校企合作形式多样,主要有工学交替、顶岗实习、'订单'式合作、学校引进企业入驻等模式。本文主要针对学校汽车维修专业引进企业入驻模式,即'校中企'模式进行分析。