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汽车综合性能检测线的建模与短期调度
被引量:
2
1
作者
陈昌领
袁德成
+1 位作者
邵惠鹤
孙鹏
《控制理论与应用》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2002年第5期681-688,共8页
研究了汽车综合性能检测线批次检测车辆的建模与短期调度问题 .调度的目标是使给定数量车辆检测时间最短 .该过程是一个变存储策略的序贯多目的批处理过程 .建立调度数学模型时 ,把Moon等人[1] 的工作推广到了NW ,NIS ,FIS存储策略 ,并...
研究了汽车综合性能检测线批次检测车辆的建模与短期调度问题 .调度的目标是使给定数量车辆检测时间最短 .该过程是一个变存储策略的序贯多目的批处理过程 .建立调度数学模型时 ,把Moon等人[1] 的工作推广到了NW ,NIS ,FIS存储策略 ,并根据汽车综合性能检测线的实际情况建立了顺序相关存储策略和人力资源约束的数学表达 .该数学模型表达为一个混合整数非线性规划 (MINLP) ,经线性化处理转化为一个混合整数线性规划问题 (MILP) ,求解使用了分枝定界法 (BAB) .计算结果对汽车综合性能检测线批次车辆检测排序和驾驶员人数安排有指导性作用 ,提高了车辆检测效率 .
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关键词
汽车综合性能检测线
建模
短期调度
存储策略
混合整数线性规划
数学模型
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职称材料
浅谈全自动汽车综合陛能检测线的硬件干扰及防治措施
被引量:
1
2
作者
陆昌明
《实用汽车技术》
2007年第3期23-23,共1页
我站建站初期安装半自动汽车检测线.1998年升级为全自动汽车综合性能检测线.2003年我站根据省交通厅运管局有关文件精神.对本站全自动汽车检测线检测联网控制系统进行全面升级改造。安装完毕.全线进行试运行。经过一段时间运行后。...
我站建站初期安装半自动汽车检测线.1998年升级为全自动汽车综合性能检测线.2003年我站根据省交通厅运管局有关文件精神.对本站全自动汽车检测线检测联网控制系统进行全面升级改造。安装完毕.全线进行试运行。经过一段时间运行后。检测线工作基本正常。只是某些工位计算机的死机率偏高.我们在排除人为操作失误及检测线软件干扰故障两个因素后.发现死机率偏高是由于检测线的硬件干扰引起的.
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关键词
汽车
检测线
全自动
汽车
干扰故障
硬件
汽车综合性能检测线
防治
人为操作失误
升级改造
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职称材料
汽车网络检测线计算机控制系统的开发和研制
3
作者
李威
王春燕
《交通与计算机》
2001年第5期49-51,共3页
较为详细地介绍了已经推广应用的新一代计算机对等网络车辆综合性能检测线控制系统 ,并将该网络控制系统与原有同类产品进行了比较 ,结果表明该网络控制系统具有很高的性能 /价格比。
关键词
汽车综合性能检测线
对等网络
网络控制系统
开发
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职称材料
汽车维修的全面质量管理(3)
4
作者
阚有波
《汽车与驾驶维修》
2012年第1期102-103,共2页
③发动机运行状况及性能检验。 ④汽车运行状况及性能检验,可通过路试或使用汽车综合性能检测线检验。
关键词
全面质量管理
汽车
维修
汽车综合性能检测线
性能检验
发动机运行
汽车
运行
路试
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职称材料
题名
汽车综合性能检测线的建模与短期调度
被引量:
2
1
作者
陈昌领
袁德成
邵惠鹤
孙鹏
机构
上海交通大学自动化研究所
沈阳化工学院过程系统工程中心
上海交通大学自动化系智能工程研究所
出处
《控制理论与应用》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2002年第5期681-688,共8页
文摘
研究了汽车综合性能检测线批次检测车辆的建模与短期调度问题 .调度的目标是使给定数量车辆检测时间最短 .该过程是一个变存储策略的序贯多目的批处理过程 .建立调度数学模型时 ,把Moon等人[1] 的工作推广到了NW ,NIS ,FIS存储策略 ,并根据汽车综合性能检测线的实际情况建立了顺序相关存储策略和人力资源约束的数学表达 .该数学模型表达为一个混合整数非线性规划 (MINLP) ,经线性化处理转化为一个混合整数线性规划问题 (MILP) ,求解使用了分枝定界法 (BAB) .计算结果对汽车综合性能检测线批次车辆检测排序和驾驶员人数安排有指导性作用 ,提高了车辆检测效率 .
关键词
汽车综合性能检测线
建模
短期调度
存储策略
混合整数线性规划
数学模型
Keywords
short_term scheduling
multipurpose batch plant
storage policy
MILP
synthetic vehicle performance test line
分类号
TP29 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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职称材料
题名
浅谈全自动汽车综合陛能检测线的硬件干扰及防治措施
被引量:
1
2
作者
陆昌明
机构
江苏省海安县汽车综合性能检测站
出处
《实用汽车技术》
2007年第3期23-23,共1页
文摘
我站建站初期安装半自动汽车检测线.1998年升级为全自动汽车综合性能检测线.2003年我站根据省交通厅运管局有关文件精神.对本站全自动汽车检测线检测联网控制系统进行全面升级改造。安装完毕.全线进行试运行。经过一段时间运行后。检测线工作基本正常。只是某些工位计算机的死机率偏高.我们在排除人为操作失误及检测线软件干扰故障两个因素后.发现死机率偏高是由于检测线的硬件干扰引起的.
关键词
汽车
检测线
全自动
汽车
干扰故障
硬件
汽车综合性能检测线
防治
人为操作失误
升级改造
分类号
U472.9 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
汽车网络检测线计算机控制系统的开发和研制
3
作者
李威
王春燕
机构
北京科技大学
交通部公路科学研究所
出处
《交通与计算机》
2001年第5期49-51,共3页
文摘
较为详细地介绍了已经推广应用的新一代计算机对等网络车辆综合性能检测线控制系统 ,并将该网络控制系统与原有同类产品进行了比较 ,结果表明该网络控制系统具有很高的性能 /价格比。
关键词
汽车综合性能检测线
对等网络
网络控制系统
开发
Keywords
automobile integrated property detection line
equivalent network
software control system
分类号
U472.9 [机械工程—车辆工程]
TP393 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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职称材料
题名
汽车维修的全面质量管理(3)
4
作者
阚有波
出处
《汽车与驾驶维修》
2012年第1期102-103,共2页
文摘
③发动机运行状况及性能检验。 ④汽车运行状况及性能检验,可通过路试或使用汽车综合性能检测线检验。
关键词
全面质量管理
汽车
维修
汽车综合性能检测线
性能检验
发动机运行
汽车
运行
路试
分类号
U472.4 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
汽车综合性能检测线的建模与短期调度
陈昌领
袁德成
邵惠鹤
孙鹏
《控制理论与应用》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2002
2
下载PDF
职称材料
2
浅谈全自动汽车综合陛能检测线的硬件干扰及防治措施
陆昌明
《实用汽车技术》
2007
1
下载PDF
职称材料
3
汽车网络检测线计算机控制系统的开发和研制
李威
王春燕
《交通与计算机》
2001
0
下载PDF
职称材料
4
汽车维修的全面质量管理(3)
阚有波
《汽车与驾驶维修》
2012
0
下载PDF
职称材料
已选择
0
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参考文献
引证文献
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