沿海地区汽车腐蚀的原因与防护方法探析

在沿海潮湿地区,汽车的腐蚀问题十分突出,但易被人们所忽视。通过对汽车腐蚀原因的分析,提出了一些防腐蚀方法与措施,为汽车的合理使用、正确维护保养提供参考。

中国和北美典型城市融雪剂的使用及其对汽车腐蚀的影响

由于冬季降雪,中国及北美都在大量使用融雪剂除雪,融雪剂会破坏金属表面的保护层,使得金属部件生锈,严重时甚至影响行车安全。文章通过整理和分析中国及北美19座典型城市的降雪量、融雪剂用量和道路面积等信息,研究中国与北美融雪剂的使用差异,识别融雪剂使用对汽车腐蚀的影响,并给出防腐设计与验证评估建议。

汽车腐蚀研究方法

1概述 交通运输在国民经济中扮演重要角色,而公路运输则以其机动灵活的特点成为重中之重,在运输总量中占据主要份额.据统计,美、英、法等发达国家的公路运输业年产值占其国民经济生产总值的6%～8%.因此,各国对汽车工业的发展都给予了充分的重视,我国也在"七五"期间把汽车制造业列为国家支柱工业加以发展,预计到2010年我国汽车保有量将达到2000万辆.

谈论汽车腐蚀与防护技术设计理念

随着知识经济的发展以及文化软实力的逐渐被重视,科学发展也日益发达。科学就是力量,工业革命的发展给我们的生活带来了极大的便利,同时也引起一系列的环境污染问题。加重了城市的负担。汽车就是工业革命带给我们的福利。汽车的发明,加快了人员、物资、信息的流动,缩短了空间距离,节约了时间,加快了社会的发展,具有里程碑意义。在汽车的不断更新换代进步发展中,也出现了一些需要重视的问题。由于汽车的轮胎是橡胶制品,怕酸,在行车、停车、或者储存轮胎时必须注意不要和油、酸、易燃品以及化学腐蚀品接触,否则会造成腐蚀、变形、软化等。汽车的漆面如果碰到硫酸之类的也会产生化学腐蚀。所以就要进行一系列的防护,加强防护是重中之重,严重影响着汽车工业的发展进步。通过阐述汽车的腐蚀原理以及造成腐蚀的条件、提出加强防护的措施。最后总结汽车的发展路线。

汽车腐蚀及老化成因分析

随着汽车保有量的增加,汽车腐蚀及老化成因,已经引起社会各界的广泛关注。通过对汽车设计、生产、使用及维修过程中汽车腐蚀老化成因的调查研究,分析了汽车腐蚀老化的成因:材料、工艺、流程等,并提出了控制防范汽车腐蚀老化的必要措施。

汽车腐蚀研究方法

介绍了一般的汽车腐蚀研究方法，并指出汽车腐蚀研究在腐蚀工作中的重要性。

中国腐蚀与防护学会汽车腐蚀与防护专业委员会在京成立

近日，中国腐蚀与防护学会汽车腐蚀与防护专业委员会在京成立。该专委会的宗旨是“推动汽车防腐技术进步，提升汽车供应链表面处理技术能力”，意在搭建一个汽车供应链腐蚀与防护技术交流平台，传播、普及汽车腐蚀与防护知识，并为产业培养汽车防腐技术人才。

2016年度中国汽车腐蚀单项标准启动会议召开

近日，由中国汽车工程学会汽车防腐蚀老化分会组织的2016年度中国汽车腐蚀单项标准启动会议在上海召开。出席此次会议的有来自22家汽车主机厂、21家相关单位的124位汽车腐蚀方面的专家。

2019年汽车腐蚀造成的经济损失预计达435亿美元

当下,汽车腐蚀问题严重,严重破坏了汽车外观并影响汽车正常功能和使用。根据中国汽车技术研究中心(以下简称中汽中心)公布的信息来看,2013年中国汽车腐蚀造成的经济损失达278.2亿美元(约合人民币1900亿元),2016年达347.3亿美元(约合人民币2300亿元),2019年汽车腐蚀造成的经济损失预计可达435亿美元(约合人民币2900亿元),此外,腐蚀投诉已位居汽车投诉排行榜前五位。

中国腐蚀与防护学会汽车腐蚀与防护专业委员会在北京成立

中国腐蚀与防护学会汽车腐蚀与防护专业委员会成立大会前不久在北京科技大学举办。来自奇瑞汽车、长城汽车、长安汽车、北汽福田、华晨汽车、北京汽车、江陵汽车、一汽大众、东风日产、比亚迪汽车、江淮汽车、吉利汽车等国内主要汽车制造商的代表，以及来自汽车防腐蚀设备和服务的主流供货商和相关专家学者共50余人参加了成立大会。参加本次会议的还有来自以下单位的代表广州超邦化工有限公司、安美特（中国）化学有限公司、北京电镀协会、武汉风帆电镀、吉和昌化工集团等。

汽车腐蚀与老化标准体系即将发布

中国汽车工程学会副秘书长张宁在近日中国汽车工程学会主办的“中国汽车腐蚀与老化技术规范体系”审核会上表示，建立“中国汽车腐蚀与老化技术规范体系”是完善业内相关标准的关键一步。

2016年度中国汽车腐蚀单项标准启动会议圆满结束

2016年3月1日，由中国汽车工程学会汽车防腐蚀老化分会组织，通标标准技术服务（上海）有限公司承办的2016年度中国汽车腐蚀单项标准启动会议在上海浦东绿地假日酒店顺利召开。出席此次会议的有来自22家汽车主机厂、21家相关单位的124位汽车腐蚀方面的专家。

“中国汽车腐蚀与老化标准体系”编制启动会议召开

根据2013及2014年＂中国汽车防腐蚀老化技术论坛＂调查显示,国内亟需建立针对汽车腐蚀老化方面的各类标准体系,并需要逐步细化各方面标准。中国汽车腐蚀相关标准已制定多年,各企业纷纷呼吁出台适应当前技术发展趋势和产品特点的相关标准。为此,中国汽车工程学会在全国范围内,针对＂汽车腐蚀老化＂领域,

庖丁解“车” 详解汽车腐蚀

腐蚀是汽车感官质量的主要问题之一,受到了用户及行业的广泛关注。为进一步引导消费者正确认识汽车腐蚀问题,支撑企业实现车型耐腐蚀质量整改,通过细化腐蚀指标,对相关车型的车身外观、乘员舱、行李舱、发动机舱和底盘等多个区域耐腐蚀性能进行详细解读,来为企业提升耐腐蚀技术能力提供支撑。

汽车强化腐蚀试验工况下热轧钢板的腐蚀行为

研究了热轧钢板(SPHC)在汽车强化腐蚀试验工况下的腐蚀行为,并采用扫描电镜(SEM)、能谱仪(EDS)、X-射线衍射仪(XRD)分析了SPHC钢经历7天、11天、19天试验后的腐蚀面的微观形貌、成分和物相。结果表明,在汽车强化腐蚀试验工况下,SPHC钢的腐蚀速率随着试验时间呈现非线性变化,当试验3~7天时,腐蚀速率先急剧增大,表面生成Fe2O3,此时为初期加速腐蚀;当试验到11天时,腐蚀速率开始下降到低点,腐蚀面生成Fe2O3和具有保护性的α-FeOOH,此时锈层较为致密,增强了SPHC钢的耐蚀性;当试验到14天时,腐蚀速率开始呈现上升的趋势,SPHC钢表面生成Fe2O3、微量的α-FeOOH和Fe3O4等腐蚀产物,此时锈层剥落,腐蚀更为严重。

汽车强化腐蚀试验中典型腐蚀问题分析

汽车腐蚀不仅影响车辆美观,还会造成车辆安全性能下降。本文主要介绍了整车强化腐蚀试验的试验方法,并对整车60循环试验后常见的腐蚀问题及腐蚀原因进行了分析,提出了改进措施及建议。

2015上海国际汽车耐候老化及腐蚀测试技术研讨会已于9月17日—18日上海成功举办!

以“关注汽车腐蚀与老化防护技术，为汽车行业提供问题解决方案”为主旨的2015上海国际汽车耐候老化及腐蚀测试技术研讨会已于9月17日-18日上海成功举办!

2015上海国际汽车耐候老化及腐蚀测试技术研讨会9月17日—18日在上海举行

关注汽车腐蚀与老化防护技术,为汽车行业提供问题解决方案主办单位：美国Q-Lab公司翁开尔贸易有限公司为了配合汽车行业的发展和需求,Q-Lab公司多年来一直不懈地致力于耐候老化及腐蚀技术的推广工作,2006年在广州,2007、2009、2011、2013年在上海,我们举办了国际汽车耐候老化技术研讨会。今年,

“2015上海国际汽车耐候老化及腐蚀测试技术研讨会”于9月17～18日在上海成功举办!

以“关注汽车腐蚀与老化防护技术，为汽车行业提供问题解决方案”为主旨的“2015上海国际汽车耐候老化及腐蚀测试技术研讨会”于9月17-18日在上海成功举办!

汽车中的防腐蚀技术

一般来说，造成整车零部件损坏有3个因素：腐蚀、磨损、意外事故，其中以腐蚀损坏最普遍和严重。相关数据显示，全球汽车腐蚀年均损失为150～250万美元。应用新的防腐蚀技术，不仅可提高汽车的外观质量，更重要的是还可提高汽车的内在质量，延长汽车的使用寿命，提高汽车的档次。