生产汽车蒙皮用铝合金板材的先进工艺

本文推荐了一种适于生产汽车蒙皮用铝合金板材的先进工艺———基于哈兹列特工艺的连铸连轧工艺。该工艺素以高产量、低成本及合金品种宽著称 ,唯铸板表面质量欠佳 ,但经过一系列工艺改进 ,板材的表面质量已能满足汽车蒙皮的要求 ,并在美国已被采用于项目建设。这是一种意义重大的突破 。

汽车薄壁保险杠蒙皮材料特性分析与服役性能研究

目的优化薄壁保险杠蒙皮材料的力学性能,评价薄壁保险杠蒙皮的服役性能。方法以纳米碳酸钙(nano-CaCO_(3))、蒙脱土(MMT)和氢化苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物(SEBS)为添加剂对PP进行协同改性。采用双螺杆挤压机制备PP/SEBS/nano-CaCO_(3)和PP/SEBS/MMT共混材料,研究刚性粒子与SEBS对薄壁注塑用聚丙烯(PP)的强韧协同效应。研究无机填料/弹性体协同改性作用对薄壁注塑用聚丙烯结晶行为、力学性能与微观结构的影响规律。建立薄壁注塑用聚丙烯保险杠蒙皮有限元仿真模型,通过多个工况有限元仿真和实验来评价薄壁保险杠蒙皮的服役性能。结果共混材料的结晶度相比PP/SEBS提高了1.2%~7.3%,结晶温度未产生显著变化;nano-CaCO_(3)质量分数为4%的PP/SEBS/nano-CaCO_(3)综合性能最好。仿真结果表明,薄壁保险杠蒙皮具有较好的服役性能,并且通过实验验证了该评价方法的有效性。结论薄壁保险杠蒙皮材料可以通过共混改性达到理想的刚韧平衡效果,基于材料性能-成形质量-服役性能的方法为高效设计薄壁汽车保险杠蒙皮提供了新途径。

高强度双面胶带在特种车蒙皮上的应用

在特种汽车制造行业中 ,对汽车蒙皮与汽车骨架的联接提出了一种新的方法 ,即采用新的胶带粘接工艺 ,可在较短的时间内投入较少的资金 ,制造出高质量外观的汽车。

Al-Mg-Si合金的凝固过程

研究了Al Mg Si合金的凝固过程 ,用不同方法测量了合金成分与冷却速度对该合金系铸态组织的影响。通过形态分析确定了Al Mg Si合金的凝固顺序 ,用EPMA测定了非平衡过程的溶质分布 ,并发现FeSiAl4～ 5相成分在高冷速时为FeSiAl5,而在低冷速时为FeSiAl4。晶界附近发现了无溶质带 (NSZ) ,并从固态扩散和凝固溶质再分配两个方面分析了NSZ的形成原因。

工业机器人在汽车仪表板生产中的应用

本文介绍了工业机器人在汽车内饰件仪表盘领域应用状况,尤其是聚氨酯自动化喷涂领域的特殊领域,用普通机器人代替喷涂专用机器人实现自动化喷涂,及聚氨酯喷涂工艺的介绍。机器人进行自动化聚氨酯喷涂作业是经济可行的,并介绍了成功的应用实例。此外,双色产品利用两台机器人的工作站协同作业生产。

C．A．染料文摘（146：4）

146：46532m具有热光坚牢度的蓝色蒽醌分散染料Jordan，Hartwig等（德国德司达纺织染料有限公司） PCT Int Appl WO 2006 128869, 2006-12-7,21 pp（德文） 如像例Ⅰ具有热光坚牢度的蓝色葸醌染料用于原色染料混合物中来对汽车蒙皮中的聚酯纤维染色。