关于汽车货物运输行业实施人车分离模式的经济效益研究

近年来物流行业发展速度加快,管理不断转型升级,汽车运输行业不可忽视车辆成本和车辆效率效益逐渐走进大众视野,那么如何进一步降低车辆成本,提高车辆经济效益?本文研究和探讨的就是如何让汽车运输行业内部车辆管理模式创新,采取人车分离的新模式以及新模式下带来的经济效益。

对调整汽车货物运输价格的探讨

目前汽车货物运输价格的结构存在着不少的问题,在一定程度上影响了工农业生产的发展和汽车运输优势的充分发挥,亟待调整。我认为,运价调整可在维持现有运价水平的前提下,从以下两个方面考虑:第一,应用成本分别计算吨次价和吨公里价,制订递远递减的运价;第二,应用平均成本和平均利润率,按不同的经济区域,不同的线路,不同的货类,分别制订运价。

组建甘肃交通运输企业集团的设想

组建运输企业集团公司,是党的十四大提出的社会主义市场经济体制的必然趋势和新型的经济组织形式。近年来,在运输市场的激烈竞争中,甘肃省13户地(州、市)属国营交通运输企业逐步认识到联合起来进行集约规模经营的优越性,1988年自发地组成了经理协调会,1991年经理协调会在交流经验的基础上进了一步,探讨关系企业共同经济利益方面的具体举措对策。这种由企业经济利益驱使的松散型的联合,为组建运输企业集团准备了思想和组织基础。同时,以兰州第一运输公司、甘肃省汽车货物运输中心及甘肃省交通物资供应公司等三个核心企业的形成。

EF200型、EF500型逆变器电力机车概要

Ⅰ总论 1.前言观察一下围绕着本公司的经营环境,人们会发现,本公司既面临国内主导性需求看好的形势,也面临着由于货运经营法、汽车货物运输法的确立而带来的货运市场限制的缓和、更进一步增加的交通阻滞、货运企业劳力不足正在成为深刻的社会问题等情况;在这种变化的货运市场形势下,各企业经营者之间的竞争更加激烈,因此,更应考虑运输零星化、高频化、及时化、高速化等用户的多种需求。另外。

日本的对外交通、高速公路及道路运输

1日本对外交通 1.1日本铁路概述 1.1.1铁路干线.1872年,日本在东京(现在的新桥)与横滨(现在的樱木町)之间建成了第一条铁路.经过130年的发展,日本铁路非常发达,网络遍布全国.