浅议汽车货运站场网络化发展策略

针对中国汽车货运站场总量偏少、规模偏小、地理位置分散、资源利用率低，仍主要处于以单个站场为中心，站间物流服务协同相对不足的运行状态，文章对汽车货运站场网络化发展的必要性进行研究，在此基础上提出货运站场网络化发展策略。

基于规模经济的汽车货运站场发展策略分析

汽车货运站场作为公路货运网络的节点,其规模制约着货物运输网络系统整体能力的发挥,本文在规模经济理论分析的基础上,对汽车货运站场的规模经济理论进行分析,提出应通过网络化经营、连锁经营、构建信息网络、技术创新等发展策略来实现汽车货运站场规模经济。